tailke

Netistä löytyi joskus liittenä oleva kuva ehkä Imatralta.
Kysymys kuuluu: Kukahan siinä ajelee Cooper S:llä?
-tapsa-

Pannaas tähän pari kuvaa tallissa ähertämisen tuloksia, kampiakseli asetelma on tasapainoitettu ja lohko porattu. Vaihdelaatikon kuoria pitää vähän vinkun kanssa käsitellä että mahtuu lukkoperä paikoilleen. Asentaja vaan on niin kankea ettei meinaa p----lle taipua = vaikeutta työn tekoa.

Aiheesta on keskusteltu ennenkin, lopputulosta ei ole ilmoitettu:
https://www.mcff.net/forum/topic/2695-1977-kaasupoljin-jumittaa-oikea-kaasuvaijerin-reitti/

Onkohan kaasuvaijerin kanssa laatu ongelma.  Kunnon vaijeri ei "töki" ja luistaa hyvin.

Kotimaa Uusi-Seelanti, kuva lehdestä NZV8

Kotimaa Uusi-Seelanti, kuva lehdestä NZV8

Tämä ongelma ratkesi, ostin Kuopiosta 10-32 kierretapin.

Pitäis olla useammin ratapäiviä: tuli kummasti virtaa kun puolipäivää katseli Minien menoa ja pääsi vähän ajelullekin oikein kilpurin kyydissä
.
Tänään tiistaina laitoin omaan projektiini takalasin ja tuulilasin. Vanhoilla vuoden 1969 tiivisteillä ja mielestäni tuli ihan hyvät klasit.

Moron!
Kerättäiskö vaikka tähän tai omaan ketjuun mantereen puolella olevia Mini-osakauppoja kotimaisten lisäksi?
Tein tilauksen Sparescenteriin 16.12. ja nyt DHL ilmoittaa että tavarat tulis 21.1.
Spares ei enään ota minkään valtakunnan ALVia vaan vastaanottaja huolehtii sen maksusta kohdemaassa.
Tullauksen lupasin tehdä itse, saas nähdä miten homma päättyy. Tuleeko tosi kalliita osia?
-tapsa-

Vähän päivitystä:
Melkein tallissa

ja sitten tallissa, vähän ylimääräistä roinaa pois tieltä ja osia paikalleen.
Ensin vartaassa ja sitten varmaan pukkien päällä.

Vähän päivitystä:
Melkein tallissa

ja sitten tallissa, vähän ylimääräistä roinaa pois tieltä ja osia paikalleen.
Ensin vartaassa ja sitten varmaan pukkien päällä.

Vähän päivitystä:
Melkein tallissa

ja sitten tallissa, vähän ylimääräistä roinaa pois tieltä ja osia paikalleen.
Ensin vartaassa ja sitten varmaan pukkien päällä.

Vähän päivitystä:
Melkein tallissa

ja sitten tallissa, vähän ylimääräistä roinaa pois tieltä ja osia paikalleen.
Ensin vartaassa ja sitten varmaan pukkien päällä.

Vähän päivitystä:
Melkein tallissa

ja sitten tallissa, vähän ylimääräistä roinaa pois tieltä ja osia paikalleen.
Ensin vartaassa ja sitten varmaan pukkien päällä.

Etenee:

 

Tämä olisi ylimääräinen, katso YV.

Pari kuvaa 1978 Sadan Auton Ajojen ohjelmalehtisestä. Katso myytävänä osasto.
 

Minisparesin sivuilta: Metric thread started in march 1976

En ole koskaan pitänyt holkki/prikka/mopolanka/kuminauha/rälläkkä virityksistä (enkä pidä vieläkään).
Tästä johtuen jalkauduin 40-jalkaiseen vaikka pakkasta oli yli 20 astetta ja hain osia kyseiseen muutokseen, innoittajana lähinnä turbo69:n jarrut.
Kuvat puhukoon puolestaan: metron satulat, jarrulevyt ja vetolaipat. Navat jotkut 12" navat. Satulan kiinnityspultit ERA1128.
Mielestäni kaikki toimii ilman holkkeja ja rälläköintiä.
Kommentit tervetulleita ja toivottavia.
Tapsa

 

Lisää kuvia vaikka tampesterin Metromies kyllä ymmärsi jutun.

Lisää kuvia vaikka tampesterin Metromies kyllä ymmärsi jutun.

Ihan on tehdastekoiset levikepalat. Ensimmäisissä turbo metroissa oli irtopaloilla tehty tilaa tuuletetuille levyille.

Ja stefan huuleen rasvaa, kuiva kumi rikkoo itsensä.