LeeHarvey

Onko kellään kokemuksia rättirenkaista? Kyselin renkaita Miniin ja rättirenkaat ei maksaisi yhtään enempää kuin normirenkaat. Mutta kannattaako sellaisia laittaa autoon, jos sillä aikoo oikeasti ajaa?

Vanhat konkarit on sanonut, että ei ne Minit niin siistejä ollut uutenakaan. Minä panostan tuohon. :) Sisäpuolen virheet ei näy kuin yksisilmäisille. Tuo koppi on sen verran pimeä, kun kyljet meni umpeen, että ei siellä pienet roskat ja valumat näy.

jäljen laadukkuutta ei kannata kommentoida kuvien pohjalta. Hyvä kuva valehtelee enemmän kuin 1000 sanaa. Maalaus näyttää pirun hyvältä kuvassa, mutta on täynnä roskia. Kammion putsaus jäi jotenkin vajaaksi. No itse tein ja säästin... Pystyy sen toki myllytämään ja varmaan täytyykin ainakin paikoittain. Sama pätee tuohon tankkiin eli jos itse teen niin säästän. Ja aivan varma, että joku säästökohde piiputtaa jossain vaiheessa. Ja periaate on, että jos vanha osa löytyy, niin sitä käytetään. Toistaiseksi ainoa uusi osa on johtosarja peltien lisäksi. Kulutusosat kaiketi tulee laitettua uusista.

100 puntaa näyttää olevan Englannissa. Omani on jo hitsattu, puhallettu ja pulverilla maalattu, mutta tihkui vähän läpi yhdestä nurkasta. Ajattelin kokeilla tuota inertaa. Jos ei pelitä, niin vaihdetaan sitten. Ei tuo niin mahdoton homma ole jälkikäteenkään vaihtaa.

Osina myymällä saa varmasti parhaan hinnan. Olen törmännyt yhteen "kauppiaaseen" joka harrastaa tuota ja näyttä tuo siitä elannon saavan. Ei kylläkään Mineillä leiki. Onneksi.

Ohessa kuvallinen selvitys millainen katkaisija on hakusessa.

Onko kellään hyviä vinkkejä miten saadaan tankki elvytettyä? Tankki on hitsattu ja maalattu, mutta vuotaa vähän. Sain vuodot paikattua tiivistemassalla ja nyt ajatus oli maalata se sisältä vielä varmuudeksi 2k inertalla mopo-miesten vinkkien perusteella. Onko kellään kokemusta kuinka toimii? Mikä olisi paras tapa putsata tankki ennen maalilla huljutusta?

2009 kesälomien viimeinen viikko "uhrattiin" maalaamiselle. Enään puuttui pintaväri. 2010 toukokuussa sitten oli vihdoin pintavärin vuoro. Alunperin Van oli harmaa, mutta päädyttiin Willow Greeniin, jotta auto olisi vähän "iloisempi". Kukaan ei vain hoksannut kertoa, että Vanissa tuota maalipintaa on näkyvillä niin paljon, että rupeaa tuota vihreää tulemaan jo korvistakin ulos. Onneksi helteet poltti pihanurmen ruskeaksi. :)

Jälleen kuvaan astui tauko. Tämä kesti reilun vuoden ja työt jatkui 2007 syksyllä, kun autolle löytyi parempi tila. Peltityöt saatiin päätökseen 2008 keväällä. ja auto pääsi puhallukseen ja maalin poistoon. 2008 syksyllä alkoi loputon pohjatöiden teko...

Talvella 2006 löytyi pitkän etsinnän jälkeen elinten luovuttaja umpikyljille. Tästä iso kiitos Teemulle :) Palkkio on vielä maksamatta, mutta ei unohdettu. ;) Auto oli niin hapan, että sitä ei saatu yhtenä kappaleena lavalle. Pohja oli jäätynyt kiinni maahan ja autoa nostettaessa pohja jäi paikalleen. Moottoritiellä kyljet läpätti tuulessa, mutta sidonta kesti ja koko kasa pääsi tallille saakka.

Taukoa kesti itse asiassa 11 vuotta. Tuohon aikaan mahtui yhdet häät, kolmet ristiäiset ja yhdet tupaan tulijaiset. Syksyllä 2005 Van pääsi kaverin talliin tarkoituksena peltitöiden teko. Tuolloin se kuuluisa mopo pääsi käsistä. Vaikka autossa ei varsinaisesti mätiä ollutkaan, niin peltiä alkoi vaihtumaan. Eli talven saldo oli uusi keula ja takapää.

Alku oli lupaava. Kesän aikana auto pääsi suojaan taivasalta, purkaantui ja peltityöt alkoi. ... sitten kuvioon astui yksi Päivi ja vajasta muodostui farkun hauta seuraaviksi 10 vuodeksi.

Tämän palstan minulle mielenkiintoisinta lukemista on ollut muiden projektien seuraaminen, joten ajattelin välillä toimia itse luovuttavana osapuolena. Aika näyttää jaksanko päivittää kuinkakin aktiivisesti ja jaksaako kukaan tätä lukea. Niin tai näin niin alla ilmaiseksi saatu aihio, josta piti saada farkku ajoon halvalla... Peltitöitä vähän ja aihio oli "täydellinen". Ja vuosi oli tuolloin 1994.

Minulla on... Pitäisi vain saada halvalla ja vielä osamaksulla ;D Itse rakentaminen on todellista osamaksuostamista. Menee käteisostoon verrattuna monin kertainen määrä rahaa ja taitaa välillä olla työn jälkikin vielä huonompaa.

päivitetään... Kumimatot (helppo) Kuljettajan penkki (ruskea keinonahka) Lämmityslaitteen katkaisija (-62 laatikkomallin lämppäriin) ehjiä puhaltajan letkuja (kumiletkut, joissa rautalanka sisällä) 2 kpl tavaratilan vanerin lukitus ruuvi helmalistan suorat pätkät (saattoi löytyä tekijä, joten tarviiko kukaan muu?) 2 kpl metallista kytkin- ja jarrusäiliön korkkia tunkki Ovien ikkunoiden krominen alalista. Missä ikkunan salvat liukuu. Vanhemmat tiheämmin rei'itetyt ja hyvä kromiset. Edelleen saa tarjota. Tatu 0400 288205

Lisätään osia... Kumimatot (helppo) Kuljettajan penkki (ruskea keinonahka) Lämmityslaitteen katkaisija (-62 laatikkomallin lämppäriin) ehjät puhaltajan letkut (kumiletkut, joissa rautalanka sisällä) takavalojen suojapahvit 2 kpl tavaratilan vanerin lukitus ruuvi helmalistan suorat pätkät (saattoi löytyä tekijä, joten tarviiko kukaan muu?) 2 kpl metallista kytkin- ja jarrusäiliön korkkia ovivaijeri bensakorkki tunkki (ei edes tietoa millainen pitäisi olla) Ovien ikkunoiden krominen alalista. Missä ikkunan salvat liukuu. Vanhemmat tiheämmin rei'itetyt ja hyvä kromiset. Asiallisista osista asiallinen hinta... Saa tarjota. Tatu 0400-288 205

ei kannata

Niin tuo varmaan on. Tietysti sellainen pikkusälä, mikä ei ole minikauppiaiden hyllykamaa voi mennä. Katkaisijat, merkit, S:n lohkot, Vanin kumimatot, ym... ;D Itse tuon tavaraa kontissa, mutta vain sellaista mistä on ollut jonkun harrastajan kanssa puhe jo aiemmin.

Konepellistä siis saisi pois maksimissaan 4 kg. Takaluukusta saman verran. Ovista lähtee varmaan enemmän. Sitten jos laittaa flipin, niin muutama kilo lisää. Eli 20-30 kiloa parhaimmillaan. Ei huono...

Laitetaanpa lotto vetämään. Eli lista osista joita olisi tarve. Kyseessä siis Austin Mini Van -62. Ei ehkä helpoimmasta päästä osia, mutta tarvitaan silti. Kumimatot (helppo) ;) Kuljettajan penkki (ruskea keinonahka) Lämmityslaitteen katkaisija (-62 laatikkomallin lämppäriin) ehjät puhaltajan letkut (kumiletkut, joissa rautalanka sisällä) takavalojen suojapahvit 2 kpl tavaratilan vanerin lukitus ruuvi helmalistan suorat pätkät 2 kpl metallista kytkin- ja jarrusäiliön korkkia ovivaijeri bensakorkki tunkki (ei edes tietoa millainen pitäisi olla) Asiallisista osista asiallinen hinta... Saa tarjota. Tatu 0400-288 205

Onko kellään kokemuksia tai tietoa paljonko Miniä saa kevennettyä lasikuituluukuilla? Lasikuituluukkuja on myytävänä vähän siellä ja täällä, mutta onko kellään kokemuksia paljonko ne painavat?

Itsekään en asiaa tunne, mutta isot pojat puhui, että kaasarin ja sytkän säädöt menee uusiksi. Muuten kaiketi vaarana, että menee laihalle ja ... Bensan ja alkoholin lämpöarvot on eri.

Jyväskylän Suurajoissa 1963 Timo Mäkinen ajoi ekaa kertaa AAB-1:llä tuolloin valkosivuilla. Harjulta on ainakin kuvia moisesta tapauksesta. Tuskin laittoivat irtovalkosivuja. Itsellä olisi muuten yhdet irtovalkosivut, jos joku aivan välttämättä tahtoisi.

No nähdään siellä sitten... ;-)

Allekirjoittanut sai vahvistuksen eilen illalla.