Jump to content

Igor

Jäsenet
  • Viestit

    1 091
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    149

Käyttäjän Igor kaikki viestit

  1. Igor

    R50 ropausta

    Kytkimen ilmausta en ole joutunut itse vielä harrastamaan, mutta muistelen lukeneeni kommentteja että sitä työsylinteriä saattaa joutua kääntelemään irrallaan, että sieltä saa viimeisetkin kuplat pois. Hienoa että jaksoit dokumentoida ton vaihdon. On varmasti apua seuraavalle.
  2. Takaluukun lukkoon? Onko näissä ollut avaimella avattaviakin?
  3. Igor

    R50 ropausta

    Tuolla myyntiosastolla oli orkkis-lukko myytävänä ainakin vielä joku aika sitten...
  4. Hansikaslokero on ollut joissain malleissa lisävaruste, joissain vakiovaruste. Molempia noissa näkee. Myös kuskin puolella on joissain samanlainen hylly siinä rattiputken alapuolisessa muovissa. Starttimoottori varmaan riippuu vaihteiston mallista, eli siitä onko Midland, Getrag vai automaatti. Realoem:stä selviää oikea osanumero VIN-koodilla.
  5. Mulla on edelleen varapyöränä se autoliiton kultapossujäsenyys. On toiminut hyvin, kertaakaan ei ole rengas puhjennut. Muuten hinaustarvetta on kyllä ollut.
  6. R50:een sopii 15-tuumainen, joten vaihtoehtoja kyllä riittää. Ja ooppeleissa on ollut 16-tuumaista peltivannetta (16x6.5" ET37), joka sopii ainakin R53:een hienosti, myös JCW-jarrujen kanssa. Itselläni on niitä kaksi sarjaa... Keskireikä niissä on 0,5mm liian iso, mutta käytännössä tuolla ei ole merkitystä.
  7. Igor

    R50 ropausta

    Laittelehan sitten tänne listaa mitä kaikkea toi 6-v getrag -konversio vaati. Mielenkiintoinen projekti. Itse olen myös noita äänieristyksiä laitellut omaan Miniin. Meteliähän tuolla kärryssä kyllä riittää. Nyt viimeisimpänä lisäyksenä laitoin eristemattoa myös pyöränkoteloihin, kun oli sisälokasuojat muutenkin irti. Saapa nähdä vaikuttiko mitään. Etanolilla ajelu ei tällä hetkellä taida tuoda minkäänlaista säästöä bensaan verrattuna, mutta onhan se ekologisempaa. Ja saa käydä tankilla useammin.
  8. Igor

    IMM 2020

    Saksan immi on nyt siis näköjään 26. - 30.5. Siihen osuu näppärästi helatorstai, säästää yhden lomapäivän. Vuosi sitten suunnitelmissa oli kiertää kotiin alppien ja Nordschleifen kautta. Kai sitä vois samoja suunnitelmia hyödyntää.
  9. Mä vaihdoin ketjun 183tkm:ssä, olihan se vanha vähän venynyt. Ketjun vaihdon jälkeen on nyt ajettu 54tkm, eikä ole vielä tullut kiristimen vaihdolle tarvetta. Veikkaan että venynyt ketju osaltaan vaikuttaa kiristimien menekkiin. Jotkut on jopa laittaneet sinne kiristimen taakse prikkoja kompensoimaan tuota venymistä...
  10. Itselläni ei ole kokemuksia airbag-koodeja lukevista bluetooth-mokkuloista, mutta ei se valo kuitenkaan koodien nollauksella sammu kuin korkeintaan seuraavaan käynnistykseen asti, mikäli vikaa ei ensin korjaa.
  11. Ehkä kannattaisi etsiä käytetty ASC-yksikkö... jos tulkkasin oikein realoem:stä, niin osanro 34512460458 (tai aikaisempi versio 34516765283) olisi sopiva. Löytyy mm. ebaystä: https://www.ebay.co.uk/itm/393329846895 Kannattaa varmistaa toi sopivuus runkonumerolla: https://www.realoem.com/
  12. Nice wheels! But this is the new mini section, you might have better luck selling those at the classic section: https://www.mcff.net/forum/forum/9-osta-myy-vaihda/
  13. Igor

    Mini R53 ropausta

    Pahimmassa tapauksessa rulla kai voi tyhjää pyöriessään pilata sen ahtimen akselin. Mutta tehojen katoamisen huomasi ainakin omassa tapauksessa kohtuu nopeasti... Tuommoinen 16-tappinen beksi pitäisi kyllä joskus vielä omistaa, mahtavan omituinen laite. Eihän se tän päivän mittapuulla mikään nopea ole, mutta harvapa ysäri-gti on.
  14. Igor

    Mini R53 ropausta

    Omaan silmään toi BX GTI kyllä näyttää kiinnostavammalta. Ihan en tuosta erota että onko peräti 16V...
  15. Igor

    Mini R53 ropausta

    Ai niin, muistelen lukeneeni jostain että ne etuiskarien alapään pultit vois korvata R56:n vastaavilla. R56:ssa ei ole kierrettä olka-akselissa, vaan pultti menee läpi, ja kiristetään mutterilla. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=MF73-USA-01-2010-R56-Mini-Cooper_S&diagId=31_0776
  16. Igor

    Mini R53 ropausta

    Ne Kavsin hihnapyörän pultit kannattaa varmistaa ruuvilukitteella. En muista onko niissä alunperin joku liima. Ovat meinaan löystyvää sorttia, ja sit alkaa rulla pyörimään tyhjää. Itsellänikin on juuri ahdin nostettuna pöydälle, ja viimeksi taisin availla öljyproput metrisellä kalulla. Pitääkin kaivaa jostain tuumamittaiset, jos on vaikka tullut viimeksi laitettua ns. kunnolla kiinni. Aikaisemmin en ole saanut yhtään pulttia poikki Minin kanssa touhutessa, mutta tällä kertaa katkesi yksi välijäähyn kiinnikkeen pultti imusarjaan. Saapa nähdä miten käy, kun pitäis nuo etupyörän laakerit kanssa vaihdella...
  17. Niin ja tolla 5% isommalla laturin rullalla tulee edelleen ~14,3 V tyhjäkäynniltä asti. Tosin mä olen joutunut muista syistä nostamaan tyhjäkäyntiä 750 -> 980rpm...
  18. Enpä ole just tommoseen ongelmaan ennen törmännyt. Ehkä laturin merkkiä vaihtamalla paranee..? Vakiona R53:n rajoitin on 6950rpm, GP-mallissa muistaakseni 7150rpm, mutta sama laturi ja hihnapyörät siinäkin on. Mä olen omassani nostanut kierrosrajaa, mutta olen myös vaihtanut laturin hihnapyörän hieman isompaan: http://www.kavsmotorsport.com/mini-tuning-products/mini-alternator-tuning Ajelin kyllä hyvän tovin nostetulla kierrosrajalla ennen ton hihnapyörän vaihtoakin. Laturi mulla on edelleen alkuperäinen.
  19. Igor

    R58 ei käynnisty.

    Mun mielestä toi kytkinanturi estää vain starttimoottorin toiminnan. Muutenhan kärry sammuis aina kun kytkin on ylhäällä...
  20. Igor

    IMM 2020

    Varasin voucherilla (no, 9 euroa joutui laittamaan lisää...) lauttaliput heinä-elokuun taitteeseen. Katsoin sellaisen ajankohdan, että Nordschleifelle pääsis ajamaan. Jos tuolloin ei nyt syystä tai kolmannesta pääsekään lähtemään, niin lähtöä voi taas siirtää sen max 12kk (tai jos hyvin käy niin vaihtaa taas voucheriin). Eli vaikka sinne 2022 IMMiin.
  21. Igor

    Pakosarja R53 Miniin

    Toi OBX osaa kyllä meluta, kun sille antaa happea, mutta Micken Janspeed ilman kattia oli kyllä melko next level... en kuullut siellä rantatunnelissa omaa autoa ollenkaan kun Micke painoi perässä kaasua.
  22. Igor

    Pakosarja R53 Miniin

    Ja Orranje tuskin möisi noita jos katti olisi käsiin lahoavaa mallia. Sen verran kyllä luotan tohon kauppiaaseen, tuntee R53:t. Kun tein tonne tilausta tässä brexitin jälkeen, niin Orranje luonnollisesti vähensi ostoksen hinnasta sikäläisen VAT:n (muistaakseni 20%), koska ei olla enää samaa arvonlisävero-/tullialuetta. Ja paketti tuli jostain syystä perille ilman että sitä tarvi tullata. Noista halpiksista en tosiaan osaa sanoa. Eniten niissä huolettaa se miten ne istuu paikalleen. Sitä vitutusta, kun ruuvaat vanhaa rikkinäistä osaa takaisin paikalleen epäonnistuneen sovituksen jälkeen, ei soisi pahimmalle vihamiehellekään..
  23. Igor

    Pakosarja R53 Miniin

    OBX:n mukana tuli tuommoinen laipalla varustettu pätkä, johon irti leikattu orkkiskatti hitsattiin kiinni, ja sitten pultattiin siihen pakosarjan perään: https://live.staticflickr.com/4672/25581420537_475f4700f6_z.jpg Minäkin kyllä jätän hitsaushommat suosiolla niille jotka sen osaa, itse hoidin vain pulttien pyörittämisen. Ensin pistettiin uusi pakosarja paikalleen, niin sai otettua tarvittavat mitat leikkaa/liimaa -operaatiota varten. Milltekin tapauksessa pitänee hommata erikseen se laippa, johon katti sitten hitsataan kiinni. Muuten olettaisin että menee samaan tyyliin. Jos ostaa pakosarjan jostain mineihin erikoistuneesta pajasta (esim. 1320 / Orranje / Lohen), niin ne kyllä osaa kertoa mikäli toi ei jostain syystä onnistu.
  24. Igor

    Pakosarja R53 Miniin

    Ehkä ensimmäisenä kannattaa tsekata mistä se pörinä sieltä pakosarjasta tulee. Ettei vuoda esim. pakosarjan tiivisteestä. Viripakosarjoista Milltek on varmaan sieltä edullisemmasta päästä, siis sellaisista joita uskaltaisi suositella. Se ei ole mahdottomasti avarampi kuin vakio, mutta jonkun verran kuitenkin. Veikkaan että äänetkin on varsin siedettävät. Janspeed tuntuu olevan suosittu, eikä taatusti ahdista isommillakaan tehoilla. Superspint olis varmaan sieltä parhaasta päästä, mutta hinta on sen mukainen. Itselläni on Supersprintin halpiskopio OBX, mutta sitä en voi ihan varauksetta suositella, kun laipan pultinreiät oli vähän sinne päin, ja putkien hitsisaumat tuli niihin pultinreikiin asti... mutta kyllä se lopulta paikalleen meni. Useimmat viripakosarjat myydään ilman kattia, ja tarvikekatin sijaan suosittelisin käyttämään alkuperäistä kattia. Se kyllä vaatii rälläköintiä ja hitsaamista, mutta kestää todennäköisesti pidempään kuin tarvikekatit. Ja tulee halvemmaksi. Ebaystä löytyy toki kaikenlaisia halpoja "sporttikatalysaattorilla" varustettuja pakosarjoja, mutta niiden kattien kestävyys on vähän mitä sattuu, eikä pakosarjan istuvuudesta muutenkaan voi mennä takuuseen.
  25. Igor

    R53 JCW -06

    Kaasuläppä putsattu ja vikakoodit taas nollattu. Tyhjensin myös huohottimen öljynkerääjän. Kerrostuu nätisti. Pohjimmaisena lienee etanolia, päällä öljyä, ja siinä välissä ties mitä kuonaa. Kävin myös pienen testilenkin heittämässä, mutta jotain häikkää siinä oli, kun kuivalla asvaltilla löytyi pitoa vasta kolmosvaihteella.
×
×
  • Luo uusi...