hartsa112

Tarve olisi toimivalle valokatkaisijalle. Kuvassa vähän mallia mitä haetaan... Mieluusti Tampereen kulmilta noudan jos löytyy. Valoja kaipaillen.. Harri Yv tai puh./txt: nol nel nol -9100715 Ei enään tarvetta, viritetty väliaikais valot. Odotellaan että posti tuo uuden!

Elokuu, 2016... Ei ihan kahta vuotta kun Minin ajoin talliin ja aloitin vaihdelaatikon huollon :D Katsastusmies kummasteli että aika paljon on tullut viime leiman jälkeen kilsoja (15tkm luokkaa), mutta toki onhan siitä viime leimasta kaksi kesää :D Tusaaminen ja päänahan raapiminen palkittiin, moottoria saatu sen verran säätöön että tarvittavat päästömittaukset saatiin suoritettua. Ja kesän aikana tutkittua paikat sen verran läpi, jotta taas on lupa ajella omilla kilvillä tien päällä. Sen kunniaks saikin pestä varastopölyt pois Minin pinnalta. Parissa päivässä on taas niin itse ratin takana saanut sen tutun hymyn huulille, ja aika monen kanssa liikkujan myös :) Peukkua, hymyä, naurua ja kehuja siististä menopelistä. On se vain mukavaa omistaa Mini, ja vielä mukavampaa kun pääsee sillä ajamaan :D Nyt kerätään tovi käyttökokemuksia ja sitten voi tulla teille tänne niitä jakamaan. Jos ratapäiville 2016 kesällä :D

Jos ei muuta niin tarvinnee hakee tarramallin kilvet...

Täytyy yrittää saada auto leimaan siis :)

Kokolailla ehjä keskiö, ei oikeastaan muulla väliä. Ei ole ratin keskellä mielestäni ylimääräisiä reikiä.

Mulla on Innovaten LC-2 yksiköt Boschin laajakaistalambaadalla. Ja ne on 2/3 sylinterillä toinen ja 1/4 sylinterillä toinen. Läppärungossa on kaksi suutinta -> molemmille kanaville oma. Ja oma ilmaläppä myös molempiin kanaviin. Kyllä lambdaa tarvii tietääkseen olevansa oikealla alueella. Joko kevät kärpänen on puraissut? :) Itsella olis vappukruisingit mielessä, katsotaan ehdinkö käymään konttorilla, vai haittaako työt harrastamista :)

Juu, anteeksi maalaisuuteni. Omassani on töötti viiksessä, joten ratin keskikuppia (töötin painiketta) tässä nyt kuitenkin hain. Ja tuoltahan niitä näemmä vaikka Minispares toimittaa. Paremman näköinen seinällä täydellisenä.

Hei, kaverini teki tälläisen lato löydön joskus taannoin. Epäilys on suuri että olisi Minin ratti. Mutta pystyykö millään rajaamaan minkä ikäisestä autosta mahdollisesti? Ratissa ei ole mitään merkintöjä. Ja toinen kysymys kuinka näihin löytyisi keskiöitä? Rattia on vähän kunnostettu, vesihiottu kevyesti ja maalattu automaalilla uudelleen mustaksi.

Laitetaanpas tallinsiivous käyntiin, käytettyä pääasiassa SPi Minin vakio osaa tarjolla: - yksipisteruisku + imusarja hp: 50,00€ - MYYTY SPI vakio ECU vm.1992 hp: 50,00€ - MYYTY SPI releboksi, musta boxi konehuoneesta hp: 15,00€ - SPI -moottorin johtosarja hp: 20,00€ - pakosarja SPi (1992) lambdan paikalla, ehjä hp: 30,00€ - MYYTY down pipe SPi pakosarjaan, joustokappaleella ja katalysaattarinlaipalla hp: 30,00€ - SPi/MPi lambda anturi, ajossa olleesta autosta irroitettu. hp: 10,00€ - virranjakajan kansi + pyörijä Lucas SPi -malli + tulpanjohtosarja Lucas C-27H7779 yhdessä hp: 10,00€ - puola MSD Blaster 2 8202 -> sopii ainakin SPi ruiskun kanssa. hp: 20,00€ https://www.msdperformance.com/products/coils/performance_street/parts/8202 - mustat muoviset lokasuojan vakiot kaarilevikkeet, kiinnityksissä pieniä halkeamia. hp: 15,00€/koko setti Tarjouksia otetaan myös vastaan. Lähetän tarvittaessa, mutta ostaja saa kunnian maksaa kulut. Noudot onnistuu Nokia/Tampere, miten sovitaan. Tiedustelut YV:llä / harrikangas86(a)netti.fi / noll-nell-noll-91 00 715 -Harri

Siitä voi kuunnella ja ihastella miten maatalousmoottori käy, tutummin rakkori :D Onneksi yhden asetuksen muutoksella saatiin auto lähtemään käyntiin niinkuin pitääkin. Melkoisen pienestä on kiinni, ja varsinkin näin kun itsellä ei ole alunpitäen ollut liikaa käyttökokemusta, onneksi on heldesk numero olemassaa. Mutta pakko oli heittää tyylinäyte kun sen kanssa hetki tapeltiin että mitä vi###a... :) Eiköhän se iloksi muutu, kunnes saadaan penkkilaput B)

Taas on touhuttu vähän tallin puolella, seuraavaksi varmaan täytyy käydä hakemasssa vähä tarrakilpeä jotta pääsee liikkumaan. Ja katsastus pitäisi suorittaa kun ei viime kesänä ole leimattu. Nyt on huomattavasti paremmalla mallilla tilanteet kuin viime keväänä. Pelko moottori rikosta ajoi laittamaan tupla lambdat, joten pakosarjaan piti lisätä nippa. Toistaiseksi perus säädöllä käytettynä olisi aika mukavasti seokset kohdillaan 2/3 ja 1/4. TPS anturi menee uusiksi, jostain syystä se seilaa mahdottomasti. Muuten kaikki anturitiedot tuntuu toimivan oikein hienosti. Ja autokin perus setupilla käy melko nätisti tyhjäkäyntiä.

Uskon tähän visioon vahvasti, muutenhan tuo sovite on käytännössä etupäässäkin turha. Olikos nämä millä ns. jäykkyydellä? Tilasitko ihan uuden sarjan? Ei mukana tullut ohjeistusta..?

Itsekin mielenkiinnolla odotan vähintäänkin käyttökokemuksia... Ei ole varmaa tietoa, mutta kuvista ja googlella haettuna luulisin että nuo alumiini sovitteet kuuluu trumpettiin. Kierteelliset eteen ja nuo toiset taakse.

Oma valmiste on, virranjakajan oma aksila heitettii hyllyyn ja tehtiin uusi tilalle. Paha sanoa kuinka vibraa vai eikö. Ainakaan tyhjäkäynnillä ei juurikaan. Ei ole vaikea keventää vielä tuosta jos tuntuu olevan liian painava.Tuli etsittyä ja haettua erilaisia sovelluksia ja tälläiseen päädyin. Koneistamo olosuhteita toteutus vaati kyllä, mutta kun se on mahdollista niin käyttäkäämme kaikki keinot hyväksi :) välillä tulee ehkä tehtyä liikaakin "itse", joskus vois käyttää enemmän rahaa ja ostaa valmis :D -Tein itse ja säästin- -Kyllä Silmä Suteen Tottuu- ja mitä näitä lentäviä lauseita tallioloissa monesti kuuluu :D Ehkä näissä auto ja mopo hommissa se on palkitsevaa kun saa tehdä ja näpertää mahdollisimman paljon itse. Vkloppuna taas jatkamaan... Jos sitä olis sit lisää raportoitavaa.

One Giant leap.... Monivaiheisten tusaamisten ja epäonnistumisien kautta edistystäkin hommissa, pieni auto otti ja läks käymään... kävi moottorin vallan lämpimäksi asti, no probleemos.. Jopa pikkasen ajaakin pystyi :) Muutama yö tullut interwebbiä surfattua ja lueskeltua kokemuksia muiden harrastajien tekemisistä. Parit pienet muutokset vielä ja saadaan purkista Minille loputkin ns. tärkeät ominaisuudet mukaan.. niin päästään toivottavasti siistimään pian työnjäljet, ja nauttimaan säätämisen kautta työn hedelmästä.. Monta asiaa olis voinut toteuttaa toisin, mutta pääsee toteamaan sen; ensimmäinen kehitys versio alkaa vaikuttamaan toimivalta. Mini ei tunnu lähtökohtaisesti olevan helpoin auto rakentaa toimimaan ruiskulla, toivottavasti vähän loivempia vastamäkiä on vastassa :D Mutta näistä tunnelmista kiitos tämän päivän fiiliksen kohottajalle, kevään "ensimmäinen" Mini kurvas Herwoodissa vastaan :) Lämpimät kevät auringot kanssa harrastajille B)

- pakosarja SPi (1992) lambdan paikalla, ehjä hp: 40,00€ - down pipe SPi pakosarjaan, joustokappaleella ja katalysaattarinlaipalla hp: 30,00€ (pakosarjan kanssa yht. 60,00€) - mustat muoviset lokasuojan kaarilevikkeet, kiinnityksissä pieniä halkeamia. hp: 20,00€/koko setti MYYTY - alumiinikartiot takapään jousitukseen (vakiot SPi -92) hp: 20,00€/pr MYYTY - alumiinikartiot etupään jousitukseen (vakiot SPi -92) hp: 15,00€/pr (etu- ja takakartiot 30,00€/koko setti) MYYTY - parkilliset pyöreät Orginaal Lucaksen hehkulamppu umpiot 7" (-92) hp: 20,00€/pr Jos vaikka vuotavia pakoputkia on ilmaantunut kevään korville... Saa tarjota myös!!!

Jousituksesta olen etsinyt viestejä, mutta en juuri törmännyt aiheeseen kierrejouset Miniin, jotka käyvät suoraan kumielementtien tilalle. Joten jatketaan tähän topicciikn. Minispares myy ainakin 3 eri jäykkyyttä, ja siitä heräsikin seuraava kyssäri; Onko kokemuksia miten toimii kierrejousi muutoksella? Ja millä jäykkyydellä omasi mahdollisesti on..? Tarvis varmaan katsastukseen (ja kesän rientoihin) hieman taas meinaan alustaa korottaa...

Sun hintapyynti on sen verran sopiva että varuiks oisin harkinnut. Mikäli ne ois sen 50mm. Tarvehan ei ole kuin kahdelle edes :) mutta olisipas jäänyt varaosia ;)

Toi on itseasiassa Janne aika mielenkiintoisen näköinen valmis kitti. Toivottavasti saat pelaamaan ja ilon irti :) Joo, onneksi on muitakin, ja paaljon enemmän kuulopuheilla oon kuullut että muillakin näitä on, ja ilmeisen monella eri sovelluksella.. Jahka myös omani saan toimimaan jollain menetelmällä niin tarvitsee sitten kanssa runoilla asiasta lisää :)

Onko suuttimet vaihtanut omistajaa? Onko noissa pidennykset? Ilmeisesti nämä on 70mm pitkät? Mietin että jos on mahdollisesti adaptereilla jatkettu 50mm pitkistä..

Viime vuosi meni aikalailla päin seiniä projektin kanssa.. Mutta tänä vuonna ollaan hyvässä vauhdissa eteenpäin.. Auto käy, mutta huonosti. Suomenniemellä ei ilmeisen moni ole ruutannut autoaan megalla, tai ei ainakaan juuri aiheesta kotimaasta keskustelua löydy. Jenkeistä ja Sumujensaarilla onneksi on jokunen, ja keskustelua löytyy myös. (suurin osa ahdettuja kylläkin :) ) Oppimisen piitkä tie on näemmä edessä :D mutta enskerralla on ehkä paremmat lähtökohdat, ja siksihän kai sitä suttakin pitää tehdä että tietää ensikerralla tehdä toisin. Tallissa on onneks vähän enemmän tapahtunut kuin mitä tänne on ehtinyt kirjoittelemaan,..

Mulla löytyy kanssa ainakin yhdet kuvat jos näyttää että ei Purtsilla oo oikeat...

Mopohommia jos keli antaa myöden :)

Vkloppuvapaa olis kaikella tapaa kunnossa.. Mutta auto ei taida kuntoutua... :( jos ens kesänä taas useampaan tapahtumaan pääsis mukaan :)

http://www.ajoneuvotiedot.fi/austin/mini-traveller-2140-farmari-ac-3ov-1298cm3 Ainakin trafilla on ennakkotapauksianettä ei luuöis olevan ongelma...