hartsa112

Näyttää kyllä hyvälle. On siihen työtä uponnut, mutta ihan varmasti sen arvoista kun saat liikenteeseen.

Tilasin kanssa talveksi ajolelun.. Tarvii laittaa kuvaa kun kusti toimittaa paketin.. On kyllä komee rata!

Tässä vähän myös pätkää radalta.. enemmänkin on kun ehtisi modaan ja lataamaan.. Pääosin melko tylsää sunnuntai ajelua :o

vähän pientä päivitystä taas pitkästä aikaa.. Jonkin verran kesän aikana on tullut ruuvattua, lähinnä keskittynyt kruisailemaan.. sisustaan tuli ruuvattua tälläset jakkarat: peltisarja, putkisto, vähän uutta puolaa ja tasaiset öljynvaihdot on tullut tekniikan puolesta tehtyä tänä kesänä.. Mutta ei se penkissä mitään vaikuttanut.. dynopäivillä tuli käytyä testaamassa, karut olivat lukemat kylläkin... 46 hv / 82nm, siitä sitten talven mittaan pääsee testaamaan saadaanko onnistunut viritys.. (tehot ei tipu yli 10%?) :o Vähän tosissaan meinas ollakin häppeninkiä ennen kuin ratapäiville päästiin. Perjantaina kävin Euromasterilla ohjauskulmat tarkistuttamassa kun tuli kaikki hilut etupäähän pyöräntuentaan uusittua. Hetken kun siellä peilejä käännettiin ja väännettiin ja alettiin saamaan lukemia tauluun niin aloin tiiraileen mitä se Mini oikein vuotaa. Jarrunestettä valui etukelkan päältä repsikan puolelta. Mitä vit...! Alkukesästä uusinut levyt, palat, huoltanut satula, vaihtanut teräspunosletkut ja yksi putkikin väännettiin uusiksi. Kotosalla selvisi sitten että repsikan puolella oleva haarakappaleen banjopultti vuotaa -> siitä sitten kevyt kiristys liike ja *naps* poikkihan se meni. Pari ärräpäätä ja katse kelloon.. Olihan se jo päälle kuus illalla.. Kaveri kelkkoi ulosvetotappeja mutta sinnehän sekin napsahti banjon sisään.. Onnekssemme meillä on mahdottoman pätevä MINI2.fi foorumi ja mukavia kanssa harrastajia, illalla pamahti vielä viestiä toimivasta osasta. Lauantai aamusta osan noutoon, sitten parin mutkan kautta poraamaan kaverin työmaalla banjon pärää pois letkusta ja sattumalta kivasti lähti kierretapilla kierre puhtaaksi. Osat kiinni ja auto nippuun, melkeinpä kun autoon tuli jarrut sai Jurvaan ottaa suunnan. Siellä olikin sitten porukkaa jo mökeille kasaantunut kun kasin perästä sinne itse pamahdettiin joukkoon mukaan. Kiva oli kyllä käydä Botniaringillä köröttämässä, eikä ollut juurikaan ongelmia kuin kytkimen kanssa.. Alkoi kesken kaiken hukkuun tuntu polkimesta, mutta onneksi varikkokäynnin jälkeen saatiin ilmaamalla toimimaan. Josko sitä ensikesälle saataisiin vähän enenmmän nopeutta mukaan tuonne radan kiertämiseen.. Auto toi vielä perille kotiin asti.. Sitten täytyy alkaa kohta suunnittelemaan auton viemistä talveksi säilöön, josko sitä ehtisi vähän parannuksia tekemään...

OSTETTU! ja ratapäivän ilot iloteltu!

Alkoi ihan kiinnostamaan minkälaisia aikoja siellä radalla nopeemmat kerkesivät. Näytti Botniaringinkin sivuilla olevan vain vanhan radan ajat esillä. Itsellä oli RaceChrono puhelimessa päällä, se keräs 25 kierrosta ja 145 km päivän ajalla. Nopein aika oli päivän viimeisiä 2:32;11..

Oli kyllä aivan mahtava la ilta ja vielä upeempi sunnuntai päivä! Hieno oli radalla pörrätä! Ja oikein mukavasti porukkaa oli mukana!

ERITTÄIN suuret kiitokset nopeasta toiminnasta. Aamulla noutamaan osaa. Sitten kun saadaan Mini tulille vielä.

Kiire olisi kova, lauantai illaksi pitäisi päästä Botniaringille...! HAKUSESSA repsikan puolella olevan jarruputken jakotukin ja jarruletkun liitoksessa oleva banjopultti! (ehkä ne kupari prikatkin) Joku sai sen poikki...! Jos löytyy mielellään läheltä NOKIAA ( 100km säteellä ) http://www.minispares.com/product/Class ... 0to%20shop VIESTIÄ TAI SOITTOA 040 - 91 00 715 (perjantai ja lauantai saa tavoitella koska vaan jos osa löytyisi!) Harri

tarkoitus olisi tulla mikäli mini on vielä iskussa, onkos tuohon radan kiertämiseen varauduttava kuinka? kaksi saa olla autossa ja kypärät päähän?

ja tuohon kuumaan termostaattiin viitaten vielä, mulla oli jonkin fordin termari... Sitten kannattaa olla kyllä keväällä hereillä vaihtamassa vakiolämpöistä takaisin -> alkaa melko nopsaa nostamaan sitten liikaa kesää kohden lämpöjä moottoriin...

Vieläkin olisi tarvetta talvea kohdin tälläinen kapistus löytää.. voi lähestyä myös puhelimeen nolla-neljä-nolla-9100 715

Sivuten ongelmaasi oman SPi n kohdalla on tullut huomattua kesän mittaan kun ilmeisesti sähköisen flektin moottori tai anturi antautui... Niin tyhjäkäynnillä alkaa lämmöt nousta, ei riitä koneen puhaltimen teho tyhjäkäynnillä jäähdyttään syyläriä.. Mulla on 74 termostaatti myös.. Heti kun sähköflekti pelaa moitteetta ei ole ongelmaa tyhjäkäynnin kanssa tai ruuhkassa seistessä...

Olisikos kenellekään jäänyt ylimääräisenä pyörimään täydellistä pakettia MPin imusarjaa? Jos jollain on, niin saapi tarjota. Katsotaan päästäänkö hinnasta yhteiseen ymmärrykseen. -Harri harrikangas86(a)netti.fi / tai viestiä täällä

Kokonaisuudessaa ei ongelma vieläkään hävinnyt.. Vaikka vetolaipankin vaihdoin, pieneni silmään kyllä heitto kun rengasta pyörittelee.. Vaihdoin jo kelkan kiinnikkeet etu ja taka reunaan... Voisiko olla että vetari ois kiero/vetonivel... Alkaa meinaan tuntuun että toi on mällätty tuo koppi... Kelkan kiinnikkeiden välissä oli simmauslevyjä ja 3 neljästä oli revennyt ihan irti kumit metallista...

oon kuullut vinkkiä että astianpesukoneisiin tarkoitettu tabletti voisi olla kova sana.. itse en oo kokeilut kyseistä metodia. varaosa liikkeet kyllä myy sitten jotain pesuaineita myös sinne. Jos tabletin uskallat koittaa, niin kuulemma pitäs tulla aika hyvin paskaa ulos..

Joo mä tilasin suoraan ruiskun pakosarjan, se meni ongelmitta. Sen huomasin että kannattaa vähän miettiä jotain lukitusta reunimmaisten muttereiden alle. Itse laitoin lukkolevyt mutterkin alle niin ei enään löysty.. vähän joutui keskellä olevien isolättyisten muttereiden prikkoja viilaamaan että istui, mutta 10 + sopivuus kyllä oli..

Kyllä, tarkoitan juuri tätä osaa.. Siihen tulee jarrulevy kiinni.. Alkaa loppumaan vaihtoehdot mikä ravistusen aiheuttaa...

Kiitos jo ratkaisevista asiantuntevista palautteista!! :o

tässä ihmetelly, ostanut pärekopallisen puslia, jarrulevyjä, niveliä.. ja ainavaan Mini tahtoo ravistaa kovassa vauhdissa, ja jarruttaessa... Voimakkaasti jarruttaessa vähän stabiloituu ravistus... Nyt pyörittelin rengasta auton ollessa tunkilla, ja heittoa on kuin olisi vanne kiero. Vaihdoin takaa vanteen eteen, ja edelleen vika säilyy, kierolta näyttää.. Kuljettajan puolella tätä ominaisuutta ei ole, ja itseasiassa katselin penkityspäivällä rullilla autoa, niin repsikan etupyörä vippaa vähän,... Eli, voiko napa olla saanut jollain tapaa muka siipeensä että se vippaa? Ja kenellä olisi myydä hyvä käytetty / uusi pyörännapa mulle eteen repsikanpuolelle... (8,4" levyille) Alkaa vituttaan vaan kun oon kolmatta kierrosta jo jarrulevyjä vaihtanut, vähän aikaa menee uusilla levyillä hyvin, sitten alkaa vatkaamaan.. Jarrusatulatkin on purettu ja kasattu uusilla osilla, ilmattu kaikki, nyt on uudet letkutkin sitten jo tulossa. Nyt on hyvä lähtee kaljalle!!!! Tai ainakin siirtyä tienpäälle että saa illemmalla kaljaa!!! 8)

10+ hyvä päivä, vaikkakin jäätiin alle vakioiden konien.. Mutta lähtökohdat on hyvät ensikeväälle! Ilman muuta 2014 uutta yritystä!!

perhana, pahasti on tullut Mininkin päälle tavarat..

Oli kyllä ilo silmälle, vaikka kuvat kertoo paljon. Niin kyllähän se aina luonnossa on vaan pirusti paremman näkönen :D

- pakosarja SPi (1992) lambdan paikalla, ehjä hp: 40,00€ - down pipe SPi pakosarjaan, joustokappaleella ja katalysaattarinlaipalla hp: 30,00€ (pakosarjan kanssa yht. 60,00€) MYYTY - alumiinikartiot takapään jousitukseen (vakiot SPi -92) hp: 20,00€/pr MYYTY - alumiinikartiot etupään jousitukseen (vakiot SPi -92) hp: 15,00€/pr (etu- ja takakartiot 30,00€/koko setti) MYYTY - parkilliset pyöreät Orginaal Lucaksen hehkulamppu umpiot 7" (-92) hp: 20,00€/pr - mustat muoviset lokasuojan kaarilevikkeet, kiinnityksissä pieniä halkeamia. hp: 20,00€/koko setti

Elikkäs olis seuraavanlaisia KÄYTETTYJÄ osia tarjolla: - pakosarja SPi (1992) lambdan paikalla, ehjä hp: 40,00€ - down pipe SPi pakosarjaan, joustokappaleella ja katalysaattarinlaipalla hp: 30,00€ (pakosarjan kanssa yht. 60,00€) - alumiinikartiot takapään jousitukseen (vakiot SPi -92) hp: 20,00€/pr - alumiinikartiot etupään jousitukseen (vakiot SPi -92) hp: 15,00€/pr (etu- ja takakartiot 30,00€/koko setti) - parkilliset pyöreät Orginaal Lucaksen hehkulamppu umpiot 7" (-92) hp: 20,00€/pr - mustat muoviset lokasuojan kaarilevikkeet, kiinnityksissä pieniä halkeamia. hp: 20,00€/koko setti Saa jättää myös tarjouksia... Osat sijaitsevat Tampereella YV / harrikangas86(a)netti.fi / nolla-neljä-nolla 91 00 715