Tuke

Vanha kyykkä oli ajettu joskus jo niin loppuun että uus pusla meni pudottamalla paikalleen. Ei ihme että korvan välissä oli repullinen prikkoja että pyörä oli saatu suoraan. Kiitokset vaan Petelle tukivarresta. Huomenna jatketaan vänkärin puolta ja uusitaan vähän jarruputkea joku tollo ei sitä tajunnut tänään käydä ostamassa...

Jotain pientä puuhastelua... Seuraavaksi moottori vaihtoon...

Sinne se vaan meni. -91 Corsan syyläri. Sopivat letkut vielä katella. Pientä lämpöongelmaa oli noilla +30 helteillä kyläajossa mutta eiköhän se nyt lopu. kuva kuva kuva kuva kuva

Ei oo mehumaijoja kyseisessä minissä

No näyttää että nää mun kirotus vireet tulee tännekkin. Tällä tiedolla mä pärjään taas tovin. Tosiaan ajattelin että olisin leimannut tuon vanin ennen moottorin vaihtoa missä on sit ne omat pikku jutut. Toivoin pääseväni pelkästään jarrujen kehinnällä katsastukseen mutta vaihtoon menee olkatapit ja hammastangon päät. Minitronin päissä kesti kumit yhden kesän ja toisessa pieni välys. Kokeillaan kuinka tankovaihteinen istuu tunnelin tilalle.

Kysytääs nyt "viisaammilta" Tuleeko hammastanko pois paikaltaan kelkkaa irroittamatta? Pelkääjän puolen päässä väljää ja se saattaa tuottaa hylsyn katsastuksessa. En ole koskaa aikaisemmin ottanut tankoa pois keltan ollessa paikoillaan joten onko se edes mahdollista. Kysyn ennenkö lähden sitä pois repimään. Autoon suunnitteilla moottorin vaihto ennen Kuopion kokousta mutta ajoaika alkaa loppumaan.

Eilisen päivän mietinnän jälkeen tulin siihen tulokseen että tuo harmaa mini (-74) saa luovuttaa koneensa toistaiseksi vaniin. Vanin kone alkaa käryämään siihen malliin ettei hytissä voi olla ilman kaasunaamaria ja harmaan kori on jokatapauksessa taas kerran tyhjennettävä grilliä varten.

Äitienpäivänä pitkä kaivettu tallin perukoilta ulos ja suoraan ajoon ilman ongelmia. Parikymmentä vuotta vanha Coopperin pönttö antautu jo viime syksynä joten uutta putkea minin alle suunnittelemaan.

Laitetaas ny ne talven tuho kuvat tännekkin. kuva kuva kuva

Korjaus oppaastahan nuo kaikki muut vaiheet löytyy.

Huvitti tuo sivun osoite. oildrippers

Vasen synkronoitilaite työnnetään vasemmalle ja oikea oikealle.

Joulupukki muisti minua uudella jarrutehostajalla. Nyt tässä sormet syyhyten odottelen että lumet sulaa senverran että autoon saisi säilytyksestä pikku remonttiin. Eipä tuo vanhus ole paljoa pakkasista välittänyt kun joulun pyhinä -25 pakkasessa lähti ilman apuvirtaa käymään. Ensi kesää varten tuskin tulee muuta tehtyä kuin normi huolto keväällä, tehostaja paikoilleen ja tykkivanteet dunloppien tilalle.

Siitähän se lähtee... Läskit alle ja tonttiin. :D

No nii. Reilun viikon on mini ollut liikenteessä. Kaasarin kanssa on ollut pientä kikkailua kun eno oli aikanaan mennyt muuttamaan suuttimia kun kulutus oli ollut "liian" suuri. Pikkuhiljaa alkaa kone toimimaan koko kierrosalueella pääsuuttimia tosin pitää vielä muutella mutta parempaan suuntaa ollaan jo menossa. Itse en ole koskaan perehtynyt Weberin saloihin ja isäpuoli on jo lähes kaikki kikat unohtanut vuosien varrella. Yritin netistä etsiä ohjeita säätämiseen mutten suoraan miniin sopivia löytänyt ja tuskin sieltä suoraan valmiita arvoja löydy mutta olis ollut edes jokin lähtökohta josta lähteä eteneen. Ja homman tekee mielenkiintoiseksi kun paikalla oleva kone on vakio Mailerin 1.3 LBC sarjaa ja Weberiä lukuunottamatta.