Tuke

Vanha kyykkä oli ajettu joskus jo niin loppuun että uus pusla meni pudottamalla paikalleen. Ei ihme että korvan välissä oli repullinen prikkoja että pyörä oli saatu suoraan. Kiitokset vaan Petelle tukivarresta. Huomenna jatketaan vänkärin puolta ja uusitaan vähän jarruputkea joku tollo ei sitä tajunnut tänään käydä ostamassa...

Jotain pientä puuhastelua... Seuraavaksi moottori vaihtoon...

Sinne se vaan meni. -91 Corsan syyläri. Sopivat letkut vielä katella. Pientä lämpöongelmaa oli noilla +30 helteillä kyläajossa mutta eiköhän se nyt lopu. kuva kuva kuva kuva kuva

Ei oo mehumaijoja kyseisessä minissä

No näyttää että nää mun kirotus vireet tulee tännekkin. Tällä tiedolla mä pärjään taas tovin. Tosiaan ajattelin että olisin leimannut tuon vanin ennen moottorin vaihtoa missä on sit ne omat pikku jutut. Toivoin pääseväni pelkästään jarrujen kehinnällä katsastukseen mutta vaihtoon menee olkatapit ja hammastangon päät. Minitronin päissä kesti kumit yhden kesän ja toisessa pieni välys. Kokeillaan kuinka tankovaihteinen istuu tunnelin tilalle.

Kysytääs nyt "viisaammilta" Tuleeko hammastanko pois paikaltaan kelkkaa irroittamatta? Pelkääjän puolen päässä väljää ja se saattaa tuottaa hylsyn katsastuksessa. En ole koskaa aikaisemmin ottanut tankoa pois keltan ollessa paikoillaan joten onko se edes mahdollista. Kysyn ennenkö lähden sitä pois repimään. Autoon suunnitteilla moottorin vaihto ennen Kuopion kokousta mutta ajoaika alkaa loppumaan.

Eilisen päivän mietinnän jälkeen tulin siihen tulokseen että tuo harmaa mini (-74) saa luovuttaa koneensa toistaiseksi vaniin. Vanin kone alkaa käryämään siihen malliin ettei hytissä voi olla ilman kaasunaamaria ja harmaan kori on jokatapauksessa taas kerran tyhjennettävä grilliä varten.

Äitienpäivänä pitkä kaivettu tallin perukoilta ulos ja suoraan ajoon ilman ongelmia. Parikymmentä vuotta vanha Coopperin pönttö antautu jo viime syksynä joten uutta putkea minin alle suunnittelemaan.

Laitetaas ny ne talven tuho kuvat tännekkin. kuva kuva kuva

Korjaus oppaastahan nuo kaikki muut vaiheet löytyy.

Huvitti tuo sivun osoite. oildrippers

Vasen synkronoitilaite työnnetään vasemmalle ja oikea oikealle.

Joulupukki muisti minua uudella jarrutehostajalla. Nyt tässä sormet syyhyten odottelen että lumet sulaa senverran että autoon saisi säilytyksestä pikku remonttiin. Eipä tuo vanhus ole paljoa pakkasista välittänyt kun joulun pyhinä -25 pakkasessa lähti ilman apuvirtaa käymään. Ensi kesää varten tuskin tulee muuta tehtyä kuin normi huolto keväällä, tehostaja paikoilleen ja tykkivanteet dunloppien tilalle.

Siitähän se lähtee... Läskit alle ja tonttiin. :D

No nii. Reilun viikon on mini ollut liikenteessä. Kaasarin kanssa on ollut pientä kikkailua kun eno oli aikanaan mennyt muuttamaan suuttimia kun kulutus oli ollut "liian" suuri. Pikkuhiljaa alkaa kone toimimaan koko kierrosalueella pääsuuttimia tosin pitää vielä muutella mutta parempaan suuntaa ollaan jo menossa. Itse en ole koskaan perehtynyt Weberin saloihin ja isäpuoli on jo lähes kaikki kikat unohtanut vuosien varrella. Yritin netistä etsiä ohjeita säätämiseen mutten suoraan miniin sopivia löytänyt ja tuskin sieltä suoraan valmiita arvoja löydy mutta olis ollut edes jokin lähtökohta josta lähteä eteneen. Ja homman tekee mielenkiintoiseksi kun paikalla oleva kone on vakio Mailerin 1.3 LBC sarjaa ja Weberiä lukuunottamatta.

Leima tuli.

Jarrut rassattu kuntoon. Huomenna konttorilta tarrakilvet mukaan ja miniä hakemaan lähemmäs. Vielä pientä hienosäätöä ja putsaamista loppuviikosta sit kokeileen saako leiman.

Eihän pieneen autoon kovin isoo lommoo mahu. ;D

Kuvia lisää. kuva kuva kuva kuva kuva

Muutama kuva. konetta konetta sisustaa sisustaa sieltä se löytyi romujen keskellä

Laitetaan tästäkin nyt aloitus kun kerta vauhtiin pääsin. Viimeksi Mini on ollut liikenteessä vuonna 1998. Ajattelin että jos tekisi siihen kone remontin mutta sitten se mopo karkasi käsistä. Moottori on jo kasassa mutta savuja ei ole otettu. Innokkaana poikana päätin tehdä sähköt uudestaa siten ettei johtosarjaa näy. Johdot odottavat kytkemistä ja kone imusarjaa hitsauksesta. Kuvia laitan lisää kun pääsen niitä kaivelemaan toisen koneen sisuksista. kuva pieni lontto tuli kylkeen ihan pikkunen

Pidennys on tehty lisä syyläriä varten.

Kyseinen Mini tuli muutama viikko sitten "pelastettua". Minin rakenti isäpuoleni joskus 80 luvun puolen jälkeen. Vuoden -88 Koskenpään klubi kokouksessa auto oli näytillä. Viimeiset 3-4 vuotta Mini on ollut unohduksissa kunnes isäpuoli sanoi kerran kahvipöydässä "Kunpa joku sen pitkän sieltä navetan vierestä hakis pois ja kunnostaisi ajoon" siitä se idea sitten lähti. Vapun tietämissä kävin kaivamassa Minin esille. Uudet eturenkaat alle kun vanhat eivät enää pitänyt ilmaa sisällään, tuoretta bensaa tankkiin ja kärkien putsaus muuta ei vanhuksen herättämiseen tarvittu. No kone saatiin heräämään mutta kytkin ei suostunut pelaamaan syy löytyi hetken tutkimisen jälkeen. turvonnut työsylinterin letku. Seuraavaksi auto liikkeelle ja testaamaan mitä jarruista löytyy. Sama vika jarruissa turvonneet letkut. Nyt uudet letkut ja raidetangonpäät odottaa paketissa että niitä pääsee asentamaan paikoilleen. Jos kaikki menee niinkuin elokuvissa saan Minin äitienpäiväksi liikenteeseen. pölyineen päivineen kuten myös parin pesun jälkeen jne Ainakin tämä Mini tulee kesällä Koskenpäälle. Tallista löytyy myös -74 Mini jonka yritän saada ajokuntoon Koskenpään kokoukseen (tämä oli kanssa vuoden -88 kokouksessa) Mini -74