Minimalia

Tuli vaihdettua katon reunoissa olevat tippalistat, kun olivat melkoisen hakeutuneet alapuolelta. Aivan samanlaisia "valssattuja" listoja ei saanut mutta hyvin pitkälti vastaavat kantatut listat peltisepältä.

Eli ne lukitusnöksöt on lyöty ulospäin niin että kumikartio menee pohjaan saakka. Tämän olen huomioinut sovitellessani kumikartioita. Lokasuojan kaaret ovat leikelty sportspack-leivikkeiden ohjeiden mukaan ja pyörän etupuolelta vähän enemmän jotta ulospäin levittävä vanne mahtuu kääntymään. Tosin olemassaolevat levikkeet eivät yllä täysin renkaan päälle ja rengas ottaa etupuolelta levikkeeseen kiinni. Joutuu levittämään tai hankkimaan uudet levikkeet.

Hilot ovat mallia http://www.minispares.com/product/Classic/Suspension/Hilos_etc/C-STR644.aspx?1913&ReturnUrl=/product/Classic/HILO.aspx|Back%20to Kumpaa mallia mahtavat olla? Ei ainakaan ilman puristinta tai tukivartta irroittamatta saa paikoilleen/irroitettua.

Niin siis edessä on kuivan kelkan pohjaanlyöntikumit, jotka on kelkassa kiinni kahdella ruuvilla.

Se on hyvä että terminologia tulee kuntoon tässä samassa, ehkä jotain viilaamisen varaa onkin.

Kartiot ja hilot paikallaan ilman kuormaa maavara 19 cm. Kartiot race-mallia, lienee kovemmat kuin alkuperäiset eli ei taida mennä kasaan niin paljoa. Täytyy varmaan heivata Metron navat ja minin navat tilalle. Lueskelin jostain aikanaan että kävisi mutta löytyy ristiriitaista tietoa. Taitaa metron napojen geometria kasvattaa hieman tuota maavaraa, mitä nyt jotain kuvaa tutkein napojen välisistä eroista. Metron Navassa ylätukivarren kiinnityspiste ylempänä kuin minin Navassa.

Itse olen availlut myös noita katkenneita ilmausruuveja. Kuumaa kylmää kuumaa kylmää ja lopuksi hitsaamalla 8mm mutterin kantaan kiinni. Kaikki on lähteny loppuviimein. En ole lähtenyt vastakierretappeihin tai poraushommiin. Kannattaa koittaa hitsiä.

No tämä vois olla ratkaisu ongelmaan. Ei tosin mainintaa paljonko nostaa alkuperäiseen nähden. Onko kenelläkään kokemusta em. korvakkeesta. Joka tapauksessa tulee hiloja lyhentää reilu 10mm. Minulla on hydrokelkat tuossa, onko tietoa poikkeaako geometria merkittävästi tavalliseen kelkkaan nähden?

Korvakkeet ovat kyllä oikeinpäin. Aloin tosin epäilemään onko iskarit oikeat joten mittasin. Sain iskuväliksi 224-305mm. Kun netissä taas antavat mitat... Std 222-318mm Lowered 215-292mm Mittaukset eivät täsmää täysin yksiin kummankaan kanssa mutta näyttäisi siltä että kyseessä on std iskari. Paketissa lukee lowered ja oikea tuotenumero mutta olisiko niin että iskarit on standardi mallia eli väärä tuote oikeassa paketissa. Ostohetkestä on kulunut viitisen vuotta että on turhaa palautella. Uusia tilailemaan siis. Tuskin kyseinen tuote on muuttunut mitoiltaan viidessä vuodessa kun sama tuotenumerokin on? Matalammalla iskarilla rengasta saadaan reilu 20 mm lähemmäs kaarta.

Taas on käännetty katseita kohti miniharrastusta. Sovittelin kaarilevikkeitä ja vastaan tuli haasteita. Kuvassa Gazin lyhyemmät iskarit ja tuossa vaiheessa jo pohjassa. Kuvassa kartiot ja hilot pois jotta näkee kuinka paljon hiloja tulisi lyhentää. Tulin lopputulokseen että 10mm tulisi lyhentää.Kaaren edestä ja takaa rengas ei juuri ja juuri osu kaareen käännettävä. Renkaan ja kaaren väliin jää n.7cm tilaa. Kaaret ovat group 5 ja rengas 13x7. Kaarta rajoittaa takapuolella ulkopuolinen ovisarana ja edessä puskuri. Onko muilla ollut sopivuudesta samanlaisia piirteitä ja kuinka paljon iskariin jäänyt iskuvaraa? Muiden projekteissa hiloja on jouduttu lyhentämään ja saavutettu parempi sopivuus toki sportspackin levikkeillä.

Ostaisin etupään levyjarrunavat miniin, tarjotkaa kunnostettavia tai valmiita jos sattuu löytymään. Lauri L / nolviisnol-3013085 tai yv

Laitoin yv punaisesta ovesta ja takaluukusta.

Elikkä uutena hankinta nuo 13x7 vanteet ground zero ministä. Näitä vasta hieman soviteltu kelkkoihin. Sitten tuli maalattua ja kasattua turbo metron 4 mäntäiset jarrusatulat. Korista hioin katon ja kyljet vanhasta maalista, mitä oli hiekkapuhalluksesta vielä jäänyt. Laitan nyt vielä loppuun kuvan edellisestä projektista, Buick Special -64. Jos mini olisi vielä joskus samanlaiaessa hohdossa. Toivottavasti miniharrastajat eivät pahastu väärästä materiaalista foorumilla. Tänään jatkuu hommat pohjan ja etukaarien kanssa.

Noniin, viime päivityksestä onkin aikaa. Jälkeen jatketaan miniprojektia kahden vuoden tauon jälkeen. Tässä välissä tuli tehtyä toinen harrastekulkine, joka sitä myöten on venyttänyt tätä projektia. Nyt mini on siirretty uuteen talliin ja tehty pieniä osahankintoja. Viime viikolla nyplätty jarruja. Seuraavaksi pohjan maalausta ja kelkkojen sovittelua ja etukaarien viimeistelyä.

Putket tuli entiseltä harrastajalta, joka oli jättänyt ylimääräiset putket itselleen. Kaikkia mutkia piti muokata jotta sai sopimaan hyvin. Eikä muuta kun hitsiä ja tovi työtä sekä muutama työn ja tuskan aiheuttama hikipisara. Vastaavia ei siis kaupasta saa, mutta tekemällä kyllä.

Toisen kuvan takavalot enää jäljellä, jos joku haluaa niistä vielä loihtia. Saa hakea pois.

-Tex-peilit 5€ -radioantenni -850-moottori, lohkolämmitin, virranjakaja 50€ -850 pakosarja 10€ -850-imusarja 10€ -850-kaasari, mukaan uusi läpän akseli + helat 30€ -nokka-akseli 1275, jouset, kupit 50€ -ilmanputsarin kotelo 10€ -850 lohkolämmitin, 10€ -mk3 takasivulasipari avattavat, kohtuullisen hyvät, takasivulasi avattava, kunto heikompi, takasivulasipari, avattavien, pelkät lasit, kaikki avattaviin takalaseihin liittyvät 40 € -takasivulasipari, kiinteä mk1 15€ -etusivulaseja veivattavia 3 paria 40€ -ikkunaveivimekanismeja 2 paria 15€/pari -4 etusäleikköä 15€, -jarrurummut eteen 10€ -jarrukilvet eteen 10€/kpl -jarrurummut taakse 10€ -rummullisen navat eteen 20€ -hydrolastic-putki, hyvä 7€ -vetoakselit, rumpujarrulliseen 10€ -lyhempi vetoakseli ja kaksi ulompaa niveltä, rumpujarrulliseen 5€ -puskurit eteen ja taakse, takaosasta ruosteessa, ei siistit, mutta lommottomat 10€ -2 etupenkkiä, rahjäiset 10€ pari -springalex ratti 40€ -2 paria ovia mk1 -kromiset ovenavauskahvat sisälle 20€ -rekisterikilven valoja -metro turbo vetoakselit 20€ -3kpl vannekoristeita 20€ -muutakin voi löytyä vaihdossa voi tarjota esim. -etupenkin pääliset, värillä ei väliä -takarekisterikilven pohjalevy mk1 -hyvä puskuri -lattiaverhoilusarja -smiths-mittareita -nelipistevyöt -jarrutehostinta/poljinvipuja -oven tiivisteet -kartturin ovi mk1 -takaluukku mk1 -takalasi mk1 -etulasi mk1 -mk1 oven ikkunakiskoja tiedustele tai tarjoa lauri.lousti@gmail.com nollaviisnolla-3013085

Loput osat, koko läjä 20€+lähetyskulut. Noutaakin saa, osat Ulvilassa.

Hei wilbon, laitoin yv:ä vanteista. Lauri L

Tarvisin Miniin vanteet ja renkaat. Olisin kiinnostunut joko 12x6 tai 13x7 lipallisista tykkivanteista. Mahdollisesti myös renkailla saa tarjota. Muunkiin mallisia lipallisia vanteita voi ehdottaa. lauri.lousti@gmail.com kuvaa vanteista tiedot hintapyynti

Mehumaijat myyty

Hieman tallin tyhjennystä minin ylimääräisistä osista. Tiedustelkaa jos kiinnostaa, voidaan koko läjäkin myydä. lauri.lousti@gmail.com nollaviisnolla 3013085

Eihän tuo huono vaihtoehto ole, siinähän kaikki 3,5 kW enemmän tehoa vanhaan verrattuna :D Pitää harkita moista vempainta.

Jottei koko syksy olisi mennyt tallissa niin piti harrastaa matkailua aiheen parissa. Lontoon Science Museum ja sen Mini tarjontaa, jotta mieli pysyy virkeänä.