Kaitzu

Onhan tuo mankka tullut vaihdettua, näitä ohjeita noudatten homma hoitui näppärästi ja tuosta firmasta tilasin tarvittavat adapteritkin. Perusmankasta ei tule ulos subbarille linjalähtöä, joten kyllä taitaa mennä mankkasi vaihtoon. Tämmönen on mulla 8)

Pistin heti maanantaina sulle mailia ja edelleen palan halusta kuulla tavan korjata tuo ratti tai siis millasta suojusta sulle on tarjottu ???

Se tuo tuulilasin kaarevuus tekee hommasta niin s******n vaikean, en vastaavaan ole aikaisemmin edellisissä kulkupeleissäni törmännyt.

Menipä periaatteessa yli 30e hukkaan :'( Eli tänään hain Valeon X-TRM "UM"-sulat eli nämä uuden malliset "kumilerput". Toki ne hyvin pyyhkii niiltä osin kun tuulilasiin osuvat. Mutta samoin kuten noissa huonoksihaukkumissani Würth:eissa, niin apukuskin puolelta perusasennosta sulka lähtiessään ei pyyhi lasin pintaa noin 5cm:n matkalta. Eli kunnon rapakelissä "paksunee" tuo a-palkki eli sinne jää katveeseen jo useampi rekka :D Kokeilin huvikseni sulkia toisinpäin eli lyhyempi tuonne apukuskin puolelle, mutta ei huomattavaa parannusta. Ja testailut suoritettu maatienopeuksissa, jolloin sulan rakenteessa olevat tuuliohjaimetkin toimivat. Seuraavaksi taidan hommata alkuperäiset, ne ainakin painautuivat kunnolla vasten tuulilasia koko mitaltaan.

Eli näköjään kolmesta kohtaa nahka "riekaleina" :'(

Tommonen puolikehä ei peittäs toista kulumiskohtaa, joka on tuossa vasemman puolan kohdalla ja sen päällä. Eli kun tulee ajettua yhdellä kädellä niin käsi on joko kello 9:ssä peukalo leväten tuon puolan päällä. Tai sitten rattia pyörittäen kello 12. Olihan tuolla minisport:ssa joku "suojus", mutta kun ei ollut kuvaa ja en löytänyt mainittua demostraatiota, niin sokkona en kyllä osta. Otan päivemmällä kuvan, niin näette mistä on kysymys.

Mini2.com:sta just luin etten ole ainoa joka kärsii tuosta. On kuulemma parannettu uusimpiin malleihin rattia, mutta eipä siitä itelle mitään hyötyä ole. Ihmeen ohkasta tuo nahka ja kuluu/hajoaa kuin keinonahka :'(

Elikkäs hoitamisesta (nahkan hoitoaineilla) huolimatta on muutamasta kohdasta rattia nahkan pinta rikkoitunut. Kuinkas ton vois korjata kotikonstein vai joutuuko alkaa ostamaan ratinsuojusta ? Rikkoutumiset on niissä kohdin joista tulee pääsääntöisesti rattia pidettyä kiinni ja pyöritettyä. Pitäiskö hommata kulumisen estämiseksi "urakkanuppi". Huonekaluliikkeessä tarjosivat jotain hoitoainetta, mutta ei sillä kyllä korjata noita hankaumia.

Kävimpä sitten Stockmannilla näyttämässä autoa vinkunan takia. Ja tulos oli, ettei aiheuta toimenpiteitä. Kuulemma on liikkeelle tullut ohjeet (takuukorjauksissa) että osa tarttee vaihtaa vasta jos vinkuna kuuluu ilman ratin kääntämistäkin.

Jee, olin oikeessa ;D ;D Ja kiitos vaivannäöstä :)

Voisko joku varmistaa nuo sulkien pituudet, tuli nimittäin varaosamyyjän kanssa "erimielisyyttä" niiden sijoittamisesta? Tämän hetken tietoni : - kuskin puoli 18" (450mm) - apukuskin puoli 19" (475mm) Tämänhän voi joku Mini-kuski varmistaa mittaamalla autostaan, jos autossa on tehdasasenteiset sulat vielä paikoillaan. Ens viikolla tulee autooni Valeon sulat, nuo kitisevät ja huonosti pyyhkivät Würth:t lentää roskiin :D

Joo, multa ostit tai siis harrastettiin vaihto eli mä sain sen Michelinin ilmapainekompuran. Omaan Miniin (Cooper Chili '03, 49,5tkm) vaihdettuja osia, rikkoitumisen takia tai muuten vaan: [*:26dcjr87] tuulilasi kahteen kertaan (1.:ssä kiveniskun aiheuttama halkeama & 2:ssa liikkeen/valmistajan käsittelyvirhe elikkäs naarmu) [*:26dcjr87] takaiskareiden yläpäästä kumit tjsp [*:26dcjr87] taakse jarrupalat (jumiutuneen satulan takia kuluneet piloille) [*:26dcjr87] kirkkaat sivuvilkut [*:26dcjr87] takavalot (joissa kirkas vilkku) [*:26dcjr87] eteen vilkkuihin silver-polttimot [*:26dcjr87] DVD-soitin (mp3-urakka on vasta aluillaan) [*:26dcjr87] 17" S-Spoket kesärenkailla (alkuperäisten 16" 5-Starien tilalle) Tossa kait ne isoimmat ja huomattavimmat asennukset. Jotain saattaa listalta puuttua, kun varsinkin takuuaikana tuli useasti vierailtua Jurvakaisella (nykyään Stockmann-autossa). Viime kuun 22. päivästä eteenpäin olisin saanut Minini katsastaa, mutta pitää hieman odotella että kuluu pois ruoste jarrulevystä. Epäilen kyllä vahvasti ettei Mini mene kerralla läpi (olishan se vaihteeksi kokemus, viimeksi on auto pompannut katsastuksessa 90-luvun alussa kun ajopelinä oli 10-vuotias Cherry :D ). Ja todennäköisesti ennen katsastusta pitänee poistaa nuo lisävalot, sillä menee yli sallitun referenssin :( Tietenkin jos asentaisi vaihtokytkimen (millanen tuo teknisesti ois??), niin vois mennäkin läpi valojen osalta.

Ja pikkasen tuoreempana vois tulla, nytkin cd:llä ollut "kalenteri" oli vuodelle 2005. Toki sitä on vielä kuukausi jäljellä :D Ja tuo siis ihan kansiteksti lukemalla, nimittäin ei toimi tuo cd koneessani :(

Ahaa, en siis ole ainoa, jolla on moista tapahtunut. Olenkin ihmetellyt kun on moinen tapahtunut muutaman kerran, sillä olen 100% varma että kytkintä olen oikein käyttänyt ;D

BMW:n sivujen kautta laitoin kyselyn tuosta lehdestä. Vastausta sieltä ei varmasti tule, nimittäin huonosti monissa firmoissa lukevat netissä oleviaan palautelomakkeitaan. Mitä varten niitä siellä pitävät ??? LISÄYS : Päivän postin mukana tuli lehti.

Eipä ole lehteä, eikä mitään muutakaan Mini-aiheista luukusta tipahtanut. No lueskelempa sitten VW/Audi/Seat-magazinea joka tulee vaikkei taloudesta enään tuon merkkisiä kulkineita löydykään.

Oonhan tänne forumille linkittänyt kuviani, joita saat käyttää tuolla galleriassa. Vai tarttetko isompia kuvia? http://kotinetti.suomi.net/kaitzu/auto/Mini2003_1.jpg

Yksi IMHO siisti ois tämä, mutta miten nämä tekijänoikeusasiat ???

Joskus suunnittelin seuraavia (taisin Antillekin laittaa noista mailia samalla kun tilasin bonnet-raidat) :

Ziizus mikä homma oli hinkata auto puhtaaksi, oli useamman viikon (tais olla reilusti yli kuukauden) sonnat auton pinnassa :-[ Onneksi alkoi ilta hämärtään niin ei voi "kauhistella" lopputulosta. Todella ikävästi tuossa vaaleassa värissä näkyy pinttyneet likarannut ym. Pitää alkaa etsimään jostain edullinen lämmin halli, jossa sais putsattua oikein kunnolla, liuottimilla pinta puhtaaksi, eka kerros vahaa, toka kerros vahaa jne jne .........

No jos omastani loppuu hajoamisen myötä tehostus, niin sitten käytetään voimaa ratin kääntämiseen :D Pitihän tuolla pihalla käydä rattia kääntelemässä ja kyllä sieltä aina kuuluu se "vinkuna" eli keskiasennosta lähtiessä hiljaisena ja ääriasennossa voimakkaampana. Ominaisuutena olen tuota pitänyt ja eipä ole huolloissakaan sanoneet tuosta mitään. Olikos tuo n. 600 kokonaisuudessaan hinta osalle ja työlle?

Mulla on "vinkuna" kohta kolme vuotta ja mitään pumppuja ei ole tarttenut ostaa. Tarkemmin ajateltuna vikuna kuuluu pääsääntöisesti silloin kun ratti on lähellä ääriasentojaan ja eikös sen sähköisen ohjaustehostimen kuulukin kuulua, ei kaikista "moottoreista" voi äänettömiä tehdä.

Sano sille "apukuskille" että poistuu autosta, niin alkaa penkkikin taas liikkumaan ;) Auton perä on kyllä Minissä mallista riippumatta ongelmallinen. Pesemällähän sen toki saa puhtaaksi, mutta kun sinne ikkunatiivisteen alle kertyy sitä sontaa, niin ikävästi pikapesun jälkeen alkaa sieltä valumaan sotkien perän (näkyy ainakin vaaleassa värissä ikävästi) ennen ensimmäistäkään kilometriä, jonka jälkeen toisaalta perä on jo likainen :D Oli tarkoitus laittaa Miniin roiskeläpät eteen ja taakse, mutta jäi sekin tekemättä kesän aikana. Ois voinut kokeilla oisko siitä ollut apua. Ja en tarkoita semmosia pieniä vaan kunnon läpät 8)

No Würthin rungoissa on tuuliohjain, mutta älkää ostako. Nimittäin ei painu pyyhkijät kunnolla vasten Minin kaarevaa tuulilasia, edes tuon tuuliohjaimen kanssa, saatikka sitten ilman sitä :(

Älä ainakaan osta Würth:n sulkia, eivät toimi Minissä :( Würth tekee myös noita Boschin Aerotwin-kopioita, mutta en osta edes niitä, nimittäin kerrasta opin tuon merkin "laadun" :'(