Minit kiihdytyskisoissa 42 vuotta sitten

[KariB]

FHRA järjesti Keimolan moottoriradalla 18.06.1975 kiihdytyskilpailut,huomaa tuloksissa Antti Kytölän aika 1300 rataminillä 15.37 myös Jare Sukavan kova aika kakkosryhmän 850,aika 16.32.Jenkkiautojen voittaja RyhmäS (standard) Kai Svensson Dodge 14.89,ryhmä MS (Modiefied standard) Pekka Leino Dodge 14.98.Matkahan on vartti maili eli 402m,ajosuunta Keimolan pääsuoralla Nesteen kaarta kohti,eli vastapäivään,Keimolan kisat olivat ensimmäiset kiihdytyskisat Suomessa.TV.KB

[Mini1380]

Eiler Sumell ajeli 90-luvulla jotain 13,03 aikoja ja jotenkin muistaisin kuulleeni et ois päässyt karvan alle 13s aikaankin ja tämä siis kilvissä olevalla Minin-koneisella vaparilla :-)

[KariB]

Valkeakoskella oli Clubilainen joka veti kovia aikoja tonnisella turbo Minillä,nimeä ei tule nyt mieleen,kuka muistaa.TV.KB

[minimake]

Moi.

 

Kun katselee tuota Karin laittamaa lehtileikettä... niin autourheilua seurannut pystyy bongaamaan listalta suht kovia ratakettuja ja kiihdytysukkojakin...

[koirankoppi]

Mulla on VM 60 luvun puolvälin nurkilta, missä on Juttu kiihdytyskisasta.

Mukana oli Lusenius 1275 ässällä ja Kytölä AABi:lla

Mukana jonkun Mustangi ja oli joitain muitakin. Jossain yhteydessä sen julkaisinkin.

Lusenius oli ässällä nopein ja muistaakseni ajat ei ihan surkeita olleet.

Ja renkaat oli muistaakseni jotain ihan katurenkaita.

Täytyypä kaivella.

Etusivun otsikkokin oli

 

ÄSSÄ OLI NOPEIN

[minorv8]

Oisko Jukka Ragnell tai jotain sinne päin ?

[4minis]

Tuossa VM:n jutussa Mustangia ajoi Jouko Valli Turusta. Mukana oli myös Antti Kytölä Cooperilla (Mäkisen)ja

jäi selvästi Luseniukselle. Autovalikoima oli aika kattava sen ajan kilpakalustoa pois luettuna VW-talli.

T.jp

[KariB]

Kyllä oli Jukka Ragnell tonnisen turbo minin kiihdyttäjä,tässä ne pysyy aivosolut kunnossa kun alkaa vähän voimisteleen.Oliskohan autosta mitään tietoa tällä hetkellä ja tietenkin myös Jukasta.TV.KB

[koirankoppi]

 

Nämä kiihdytykset on vuodelta 65

[inno75]

Olin aikoinani Jukka Rangelin Minin ( silloin 1000 cm3 ) kyydissä . Kiihtyvyys ihan älytön ja nopeus tiellä mahdoton. Neula kiersi täyden ympyrän !

Myöhemmin Jukka rakensi 1300 cm3 kiihdytys Minin. Jukan ajat oli 12" 155-165 siviilirenkailla !

 Jukka kertoi ajaneensa Saksassa moottoritiellä, kun Mersu yritti ohittaa, luopui jossain 180-190 kohdilla vilkuttaen hätävilkkuja.

Jukka ajoi vielä jälkeenpäin Opelilla näitä siviiliauto kiihdytyskisoja.