Jump to content

Khato

Jäsenet
  • Viestit

    278
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    8

Viestit kirjoittanut Khato

  1. 24.1.2023 klo 13.04, repeksnk kirjoitti:

    Moi!

    Kiitos vastauksesta, olen katsellut ulkomaisia toimittajia ja sieltä ehkä vähän halvemmalla tavaraa saa. UK vain hieman hankala nyt tullien ja postin takia. Etsinnät ovat edelleen käynnissä. Olisitko mahdollisesti halukas luopumaan siitä vanhasta pumpusta, jos löydän paikan joka voisi yrittää korjaamista?

    On se vanha pumppu tuossa paketissa odottelemassa ja hauskinta on, että se ei tainnut itseasiassa edes olla hajonnut, kun hieman varmuuden vuoksi sen vaihdoin. Vantaalta löytyy jos haluat sen.

    Alkuperäinen ZF tuotos ja putsailua vailla.

    IMG_20230126_105057.jpg

  2. Itsellä öljykellon hajoaminen johti hieman samantapaiseen käytökseen. Öljyvalo alkoi palamaan pidempää matkaa ajettaessa ja sammui aina, kun kierrokset nousivat tietyn rajan yli. Tämä raja siirtyi ylemmäs ja ylemmäs mitä kauemmin ajoi ja nollautui täysin, kun käynnisti auton uudelleen.

  3. Hei!

    On viimeiset päivät ollut hieman startti ongelmaa R53:n kanssa. Ensimmäinen startti toimii aina, mutta kun on ajanut ja käynyt asioilla, niin avainta kääntämällä mitään ei tapahdu. Ei starttimoottorin toimintaa tai mitään. Muutaman kerran kun koettanut ja ottanut avaimen pois, niin lähtenyt käyntiin. Tänään kävin ajamassa ja tankilla piti noin 40 kertaa koettaa, että lähti käyntiin. Autossa on juuri viime viikolla vaihdettu akku, joten ei pitäisi olla virran kanssa ongelmia. Ongelma tosiaan esiintyy vain kun on jo ajanut aiemmin ja sitten kun tauon jälkeen koettaa jatkaa matkaa,  niin virrat tulee päälle, mutta startteri ei inahdakkaan. Vaatii tosiaan useita kertoja ottaa avain pois ja laittaa se takaisin virtalukkoon, että lähtee käyntiin.

    Tämä ongelma tosiaan alkoi ilmentymään akun vaihdon jälkeen (entinen akku alkoi mennä tyhjäksi kun auto seisonnassa melko paljon ja ei tuntunut ottavan virtaa kunnolla, vaikka ajoi melko pitkääkin ajoa).

     

    Onko kyseessä siis immobillizer ongelma vai mitä? (avaimen kuoret vaihdettu joskus viime vuonna, kun ovien avausnapin muovi lähti irti ja halusin ehjän avaimen, mutta immobilizer palikka pitäisi olla paikoillaan ja siihenhan ei tule virtaa avaimelta).

  4. Pentosin CHF 11S  on ainoa ohjaustehostinöljy mitä Miniin saa laittaa. Motonetin korvike kyseiselle litkulle on:

    https://www.motonet.fi/fi/tuote/590310/Comma-MVCHF-ohjaustehostinoljy-1l

    "Suoitellaan kun vaatimus on CHF11S tai CHF202 "

    Itse etsisin jostain oikean Pentosinin litkun. Vaikka sitten tilaamalla netistä jos paikallisessa KL-varaosissa ei ole. (nopeasti googlettamalla heidän tarjonnassaan)

    Saattaapi löytyä myös paikallisen mersuliikkeen hyllystä, kun he käyttävät tuota hydrauliikkaöljynään.

  5. Kas, tilasit orranjelta tuon paketin. Itse tilasin KAVSilta suoraan ja kaikki tuli suoraan Sloveniasta. http://www.kavsmotorsport.com/

    Tuolta hänen sivuiltaan saa muutakin kivaa jos mieli tekee. Ja sitten se syy miksi ihmiset tykkäävät näistä:

    The KAVS Motorsport Reduced Supercharger Pulley MKIIs are manufactured on our CNC lathes out of high quality steel. They all come powder coated in a nice stealth gloss black on the outer piece - helping your engine bay remain discreet, with the inside piece coming with a galvanic coat.

    Last, but certainly not least, we are so confident you'll be happy with our products that you get a Lifetime Warranty on all of our KAVS Motorsport Reduced Supercharger Pulley MKIIs, offering you peace of mind with every purchase.

     

    Tuo elinikäinen takuu on kiva juttu.

  6. Itsellä syttyi aikoinaan kyseiset valot kun oli abs-sensori kuollut jostain nurkasta. Samalla meni hassusti jarrupolkimen tunnistin anturi, joka sytyttää takajarruvalot.  Jarrut toimivat muuten ihan hyvin, ei vain valoja sytytellyt, kun hidasti.

    Suositus siis katsoa abs-sensorit joka kulmasta ensimmäiseksi. (muistaakseni niitä on joka nurkassa).

  7. Hirvittävän tutun oloinen vaiva tämä. Jäi menneellä viikolla pari kertaa sisältä ja ulkoa ovi aukeamatta kunnes osasin lyödä oveen oikeaan kohtaan ja ovi aukesi. Pakkasten jälkeen ovi toiminut taas tututulla tavalla ja aukeaa aina. Keli siis oli sitä ikävää milloin ikkunoiden sisäpinnatkin jäätyivät ja varmaan oli samaa havaittavissa lukkomekanismissa. Lyönti oven yläosaan keskelle pisti oven toimimaan. Toimi muuten ulkoakin päin, mutta piti vain varoa olla lommottamatta autoa (ei jaksanut kömpiä matkustajan puolelta sisään). Kahvat on minulla mallia keinu ja niistä ei ollut mitään hyötyä.

  8. Voi olla xenonin ballasti menossa. Itsellä meni yksi ja pienenä vinkkinä kannattaa etsiä netistä E46:n ballastia, koska sama laite ja ei maksa marmoritiskin 480€.

    1307329074 on osanumero, millä kannattaa etsiä.

     

    1307329074 xenon headlight ballast (control unit) for various BMW models.

    It fits 3 Series (E46 chassis), 6 series (E63, E64), and E83 X3.

    Automotive Lighting part number is 1307329074.

    Corresponding BMW part numbers are 63126907496, 63126912114, 63126918593, 63127176068, 63120406709.

×
×
  • Luo uusi...