skithund

Brittiläinen BMW-paja Evolve Automotive tarjoaa nyt etäohjelmointia F5X mallien ässä ja JCW koneille. Homma toimii siten, että ostat ohjelmoinnin, he lähettävät Windows yhteensopivan ohjelmiston + USB-piuhan (Evolve-R) postissa. Luet piuhan avulla softan koneelle, lähetät softan heille päivitettäväksi ja lopuksi tallennat paluupostissa saadun päivitetyn softan takaisin autoon. JCW: 223hp -> 305hp, MCS: 214hp -> 293hp Tämä ei ole maksettu mainos. Itselläni on vain ihan hyvät kokemukset pajasta nykyisen ja edellisen auton kanssa. Nämähän ovat vain kalliita ns. canned ECU päivityksiä, eikä mitenkään kustomoitu vain sulle, joten YMMV.

Sen verran ainakin pitää paikkansa, että Onessa on ohjelmallisesti kuristettu sama kone kuin Cooperissa, eli Cooperin tehot on ohjelmaa päivittämällä saavutettavissa.

Vilkaisin sun auton varustelistaa ja suurimpina yksittäisinä sieltä taitaa puuttua ainakin hälytin, navi, parkkitutkat, harman/kardon poppivehkeet ja jälleenmyyjän asentama JCW kitti. Tarkemmin en enää muista mitä kaikkea oli saatavilla ja mini2.com saitti, josta taitaa löytyä täydelliset varustelistaukset, ei toimi mulla lainkaan syystä tai toisesta. Ilmeisesti Saksaan auto on päätynyt Italiasta, koska auto on varusteltu italialaisella kirjallisuudella tehtaalta tullessaan. Näiden lisäks oli sit eri mallistoja (parklane, checkmate) ja varustesarjoja (pepper, chili). En muista oliko nää saatavilla het vai vasta myöhemmin. 2004 tuli faceliftattu malli.

Ymmärtääkseni vain S malleissa flekti.

Mainittakoon vielä, että pulttijako on 5x112 ja vanteet käy kaikkiin kolmannen sukupolven autoihin (ml. Countryman).

Tämän keskustelun kauhutarinat koskevat seuraavan sukupolven MINIä, eli R55/R56 jne. mallimerkinnältään. Ensimmäisen sukupolven autot ovat täysin eri laitteita. Fun fact: Olen omistanut toisen sukupolven autoja kaksin kappalein seitsemän vuoden ajan, eikä näitä tunnettuja vikoja ole tullut vielä vastaan. Muutama muu vika kyllä, mutta eikös niitä pikkuvikoja ole kaikissa autoissa?

Ja tämän pitäisi olla korjattu palvelimen keksisäätöjen kautta. En saanut ainakaan itse enää toistettua ongelmaa.

Kyllä maar. Tämä on tutkinnassa. Kirjautuminen myös tuntuu epäonnistuvan ensimmäisellä yrittämällä.

Tämä sama vika meidän rouvalla. Ei meinaa ovi aueta :)

111€/kpl ja jos ostat kaikki neljä, niin saat yhden kaupantekijöinä. Eli 333€ yhteensä.

MINI Connected appin käyttö iLaitteessa vaatii "MEDIA" merkityn Y-kaapelin (lightning kaapelin osanro: 61122408012). Pelkkään musiikkiin riittää "MUSIC" merkitty Y-kaapeli. Auton oma USB-liitäntä ei anna tarpeeksi virtaa, niin että se jaksaisi ladata uudempia iPhoneja, mikäli käyttää puhelimessa esim. navigaattori-appia ja soittelee musiikkia taustalla. Androidin MINI Connected appit ovat yhteensopivia vain kolmannen sukupolven autojen kanssa. Täällä ollut vähän juttua asiasta aiemmin: https://www.mcff.net/forum/topic/6592-r56-mini-connected-iphone-kaapeli/

Täältä löytyy mustat. Tee-se-itse -miehelle, pientä laittoa :) https://www.mcff.net/forum/topic/6738-m-mustat-r112-17-vanteet-kumeilla/

Mulla hylättiin Milltek Suomenojan K1 katsastajilla ennen muinoin, kun ei löytynyt tuikitärkeää E-merkintää :) Hannuksenpellon A-katsastuksessa meni läpi. Kyseli vaan että miks löytyy on hylsymerkintä viikon takaa.

Ensimmäisen sukupolven ominaisuus on rikkoontuvat tehostinpumput ja kokemuksia varmasti löytyy.

Start/stop lopettaa toimintansa, mikäli akussa ei ole riittävästi virtaa (vanha akku). Myöskään kylmemmällä ilmalla ei ole käytettävissä. Moottorin tosiaan pitäisi sammua automaattisesti, mikäli vaihde on vapaalla ja kytkin ylhäällä.

Villi veikkaus että itsellä oli kans resonoitu malli. En muista edes toista vaihtoehtoa olleen silloin, kun omani vaihdatin.

Täältä kans ääni Milltekille. Tykkäsin soundista kovasti ja vain kerran katsastusasema katsoi tärkeäksi puuttua putkiston puuttuvaan e-hyväksyntään. Aluksi oli cat-back ja myöhemmin koko hoito "sporttikatilla".

R53:sta ei kyllä optimoinnilla saa kovinkaan kummoista teholisäystä. +50hp lukuihin tarvitaan konehuoneessa aika paljon muutakin kuin bensakartan muutoksia, esim. turbo-kit :)

Kiitoksia tähän mennessä osallistuneilta :) Uusi palvelin tilattu ja asennettu ja foorumin lisenssi hoidettu puoleksi vuodeksi taas etiäppäin.

Noniin. Foorumin päivitys nytkähti sen verran eteenpäin, että saatiin foorumisovelluksen valmistajan kanssa tehtyä tarvittavat korjaustoimenpiteet päivityksen edistämiseksi. Koeponnistus suoritettu onnistuneesti O0 Ei ole mitkään rahankeruujärjestelmät kovinkaan tuttuja, niin loin tunnettuun GoFundMe-palveluun kolehdin. Jos sitä kautta jonkun markan saisi kasaan. https://www.gofundme.com/mini2

Edelliseen autoon retrofitattiin bluetooth (handsfree) ja USB-audio. Rattinapit olivat olemassa, mutta eivät tehneet mitään. Oheisesta kuvasta näkee millainen operaatio on kyseessä. Jotain moduleita joutui vaihtamaan, kuitukaapeleita vetämään ja ohjelmointia päälle. Briteissä newministuff käyttää Parrotin tuotteita handsfree tarpeisiin. http://newministuff.com/2nd-gen-ipod--usb-kits-40-c.asp

Mitään erillistä luukunavausnappia ei ole. Takapenkin alta löytyy vaijeri jota vetämällä takaluukku aukeaa. Muistaakseni keskikonsolin lukitusvivun pitäisi avata kaikki lukot (ovet, bensatankki ja takaluukku). Mikäli takaluukku on edelleen lukossa vaikuttaisi että kyseessä on elektroniikkaongelma. Ihan niin kuin muistelisin takaluukun kahvaosan korjaamalla (mikrokytkin)/vaihtamalla ongelma ratkeaisi. Saattaa tällä foorumillakin olla juttua kahvaongelmista.

Hieman on homma venähtänyt, mutta jos ens viikolla pääsis ensimmäisten päivitystestausten pariin.

Jos kiire ei ole, niin allekirjoittaneen ulosvetäjä on lainakierroksella. Ymmärtääkseni yksi tai kaksi on jonossa :) Olispa tälläisessä vanhanaikaisessa foorumissa mahdollisuus tägätä nimimerkit wilbon ja MikaL.

Maaliskuun aikana tulee foorumi päivittymään seuraavaan "major" versioon vanhan tuen tullessa tien päähän ja samalla pakataan matkalaukku ja siirretään foorumi uudelle raudalle. Muutoksen tuulet: Ulkoasu tulee hieman muuttumaan modernimpaan suuntaan Uuden version käännöstyö suomen kielelle on keskeneräinen Tehdään (ainakin) sukupolvijaottelu uudempien MINIen osalta ja siirrellään keskustelut uusiin alafoorumeihin Muutto uuteen hosting-ympäristöön (Todella) vanhojen käyttämättömien käyttäjätunnusten siivous Koska foorumisovelluksen lisenssikustannukset, hosting-ympäristö ja ylläpito eivät ole täysin ilmaista lystiä, pistän jossain vaiheessa kolehdin pystyyn kustannusten kattamiseksi. Katsotaan, jos saataisiin katettua hieman kuluja.