Dille

Kaippa se pahimmat paskat roiskii lampusta kun joka 4 pesulla suihkii valoille. Parempi kuin ei ollenkaan joka tapauksessa.Pitää vain lisätä lasolia enemmän kun jo -7c jäätyi heti lampuille eikä valunut pois. Konepellin/auton likaisuushan ei mua haittane kun on ilmainen pesupaikka,laiskuuttani vain jaksa tuotakaan kuljinta sielä pestä sen enempiä.

Vitsi mikä homma. Rengas pois,sisälokari puoliksi irti että saa käännettyä eteen ja pesurin moottori suoraan hollilla. Letku ja sähköliitin irti,moottori kädessä paikallisen Motonetin kautta takas hallille ja samat liikkeet käänteisessä järjestyksessä. Ainoa että liittimen jouduin vaihtamaan Apiko malliseen. Työaikaa meni sen 10 min näin ensikertalaiselta jos ei lasketa pakollisia tupakkitaukoja ja työkalujen hyllyistä etsimisiä. Ja kyllä muuten PESEE isolla paineella ko moottori,tykkään!

Korjaaminen edistyy,auto saatu sentäs halliin ja tunkki vieressä. Vielä kun saisi aikaiseksi sen renkaan irroituksen ja sisälokasuojan poistelun niin homma alkaisi valkenemaan. Ehkä se tästä vielä ☺

Asian sivusta,onko tuolla rullan vaihdolla isokin vaikutus normi ajoon? Tehottomuus vaivaa vakiona ja itse kuumeisesti keräilen tyhjiä pulloja että saisin osat vaihdettua,vai kannattaako nekin rahat vain suosiolla sioittaa keskiketterään...

Jarge,toukokuussa palaillaan leimausyrityksen jälkeen mahdollisesti aiheeseen

Rohkeana kysyn:minkä värinen?

Noin tonnilla olisi minulle tehty moinen operaatio. Jäin miettimään että onko se tonnin arvoista,olisi kiva kokeilla moista perus rullanvaihtopeliä edes ennenkuin menetän minini viritykselle...

Samalla lailla neste katoaa paisarin alareunaan asti. Ei siitä häviä enempiä vaikka kuinka kengittäisi,eikä lämpöongelmia niin olkoot.

03 ääntää mullakin aika pahasti

Itsehän en virittele näköjään,kiitos lompakon. Mutta eikös se ole jotenkin niin että jos joku osa hajoaa heikkouttaan niin se korjataan ja vahvistetaan?

Haa,pelastusvinkki! Iso kiitos. Siperia opettaa,kontti toimii toistaiseksi ihan normaalisti. Palataan kiroiluun vian ilmettyä takaisin,yleensähän nuo ei korjaannu itsestään

Kyllä menee äkkiä tummaksi. Onneksi on tuo takalasin pyyhkiä

Heh,omassa r53 ei mennyt kontti kunnolla kiinni. Muutaman kerran naksutti auki todella nopeasti ja siihen jäi puoliksi kiinni. Mikään ei auta että saisin kontin kiinni tai auki. Ja tietysti täynnä kamaa mitkä huomenna tarvitsen töissä...Alkaa huumori kohta loppumaan tuon käkättimen kanssa,palelkoot yön ulkona kun lohkolämppärin piuhakin sielä kontissa

☺

Juurikin tuo,Autokeskuksen +40€ hinnnalla vain. Hankalassa paikassa tuo säiliö,pitää purkaa tavaraa ympäriltä että pääsee käsiksi. Riittäisiköhän jos sisälokarin irrottaisi?

Ihan periaatteesta en siis ostanut sitä yliylihintaista alkuperäisosaa. Ärsyttää kyllä alkaa tekemään patentteja,saa nähdä jaksaisiko alkaa metskaamaan jostain edullista "bolt on" osaa. Kaikkea muutakin pitäisi tuohon tehdä,syksyn saamattomuutta vain tämä vakiolla ajelu.

Kyllä on muistissa. Pitää vain saada aikaiseksi ottaa vanha ensin käteen että on vähän hajua minkä muotoista menen etsimään. Bilemassa olin katsovinani hinnaksi 15€...

Eipä ne nesteet taida jäätyä kovillakaan pakkasilla. Valotkin aamuisin vaan kuurassa eikä valaise mitään mikä sylettää kun asun perämetsässä,saati ei kai sekään haittaisi silloin tälläin niitä pestä kun konetietä joutuu ajamaan päivittäin ihmisten ilmoille. Jääpä se alkuperäinen pesurin pumppu marmoritiskille,86€ on aivan liikaa moisesta laitteesta kun en edes vielä tiedä onko se rikki vai vaan sähkötön. Jos jossain vaiheessa saisin sen katsottua,tai sitten saa huollossa sitä ihmetellä.

Saisi ainakin aamulla valot näkymään kun kuurassa kun asun niin saatanan kaukana katuvaloista ja xenonit ei lämpiä,muuten siitä välitä.Ja jos on arvokaskin moottori niin jääpähän laittamatta!

Ok,saako irti sisälokaria hellittämällä vai pitääkö ottaa ulkolokkari pois? Pitää käydä piruuttain kysymässä marmoritiskillä hintaa ao. aparaatille kun tässä vieressä pyörin kumminkin

Ei toimi valojen pesuri,minun aikana toiminutkaan ja nyt kun kuraiset kelit ja pakkasaamut niin olisi kiva saada vettä lampuille. Perus sulakkeet ja releen olen katsonut mutta tulos oli odotettavissa,ei siis toimi edelleenkään. Pitääkö purkaa koko lokasuoja pois että pääsen pesurin moottoriin käsiksi (säiliöhän on sielä sisällä piilossa) vai saako sen esille sisälokasuojan irroittamalla,saatikka onko pesurin moottorin piuhoissa liitintä jossain inhimillisemmässä paikassa että pääsisin katsomaan tuleeko sille edes virtaa? Käsitykseni mukaan suuttimethan "nousee" auki veden paineesta ja jousivoima vetää ne takaisin kiinni. Suuttimet liikkuu hyvin käsin kääntämällä,moottorin ääntä en ainakaan kuule...

Uusi paisarin korkki (n10€) haettu marmoritiskiltä,saas nähdä auttaako asiaan mitenkään.

Sama vika ainakin uusissa Mersuissa,ei saa vebastoa kun sekoaa,eikä siihen saa kuulemma kuin niitä tehottomia(?) säteilylämmittimiä. Onneksi ajan vanhalla r53 missä tuo johdollinen lämppäri varustettuna terminillä niin ei tarvitse raapia ikkunoita

J rauta missä lämppäri kiinni ja koukkuosa hanskalokeron väliin,tein itse ja säädin

Aika edullisesti näytti menevän huutokaupan vanteet talvikumeilla. Sääli että oli väärät renkaat niin en alkanut kilpasille.