Jump to content

JPTT

Jäsenet
  • Viestit

    264
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Käyttäjän JPTT kaikki viestit

  1. JPTT

    Minin kaiuttimet

    Onko kyseessä 1. vai 2. gen mini? 2. gen kaiuttimet, niiden vaihto ja koot: http://www.northamericanmotoring.com/fo ... ow-to.html 1. gen kaiuttimet: http://www.newministuff.com/new/index.p ... 13&diyid=1 http://www.northamericanmotoring.com/fo ... -step.html Oma R56 eteen vaihdettu viiden ja vartin erillissarja. Faderilla ääni siirretty eteen, koska takakaiuttimet on sellaiset pelkipurkki honottajat. Takana olevat 6x9 vaihtuu seuraavaksi, muttaa vaatii vapaan viikonlopun.... Auto pitää purkaa kokonaan takaa, jotta kaiuttimiin pääsee käsiksi. Joku on takakaiuttimet vaihtanut pelkästään ottamalla takapenkin irti ja raottamalla sivupaneleita kakkosnelosella alhaalta, mutta en suosittele... Takakaiuttimien vaihto pelkästään on sinänsä turha homma, koska ne toistaa vaan yli 100 Hz äänet, alataajuudet on soittimelta suodatettu pois. Itse ajattelin ne vaihtaa lähinnä siksi, että saisi autoon vähän enemmän dynamiikkaa. Kaiuttimien vaihto kannattaa, saa niin paljon paremman saundin autoon. Ne vakion made in ukraine philipsin pahvikupit on todella surkeet. Joku on kääntäny johdotukset etu ja takakaiuttimien välilä, jotta taakse saadaan koko äänialue alhaalta asti, mutta silloin handsfree yms. merkkiäänet siirtyy taakse. Itse tykkään että edessä pitää olla enemmän ääntä kuin takana.
  2. JPTT

    Uuden Minin soittimen vaihto?

    Etuoviin asennettu erillissarja, täytyy myöntää että ero alkuperäiseen boost settiin on valtava. Mini vakio kaiuttimet tekevät äänestä puuroutunutta ja kaikki detaljit häviävät, varsinkin CD kuuntelussa. Radiolla vakiokaiuttimilla toki pärjää... Nälkä kasvaa syödessä, seuraavaksi taakse 6x9 vaihtoon ja mahdollisesti pieni aktiivisubi kuskin penkin alle. Uusilla kaiuttimilla faderilla vedetty reilu 5 pykälää eteen, jotta takaa tuleva möykä ei häiritse. Subia ei oo mitään järkeä laittaa taaksen, joten focalin tai pioneerin 8cm aktiivisubi mahtunee eteen penkin alle(?). Ilmeisesti subille signaali pitää ottaa etukaiuttimilta, koska taakse 6x9:stä on vaimennettu jenkkien mukaan signaalista alle 100 Hz äänet? Alunperin piti vaihtaa a-pilariin diskantit, mutta ei löytynyt helppoa ratkaisua, kuinka viedä kaapeli järkevästi suotimelta ovesta a-pilariin irroittamatta etuovia. Jos joku muuten kaipaa asennusapua, tampereella ainakin radiokulma on asentanu uusia minejä ja clubimiehiä.
  3. JPTT

    Talvirenkaat MINI-iin

    Ei se auto pilalle mee 17" talvirenkailla. 10 mm suuntaan ja toiseen on aika marginaalista ajettavuuden suhteen, varsinkin talvikumeissa. Enemmänkin ongelmat on sopivuuden puolella. Itse laittaisin nuo 205/50/17, lisämaavarasta ei ole talvella haittaa. Pitää vaan ottaa mittanauha käteen ja tehdä deali rengasliikkeen kanssa, että renkaan pitää mahtua, tai rahat takaisin. Periaatteessa autoon pitäisi laittaa suosituskokoa oleva rengas, mutta minissä valikoima on rajallinen. Lain mukaan vakiokoosta saa poiketa n. tuuman leveyden ja halkaisijan suhteen. Tuntuu vaan typerältä muutoskatsastaa 205/50/17 talvirenkaita 10 mm takia, jos haluaa pilkkua viilata.
  4. Jos oikein olen ymmärtänyt, perus S:ään saa bemulta tehdastakuu kitin, joka maksaa n. 2,5 kEur. Sisältää putkiston, suodattimen ja lastutuksen. Tehoa tulee 20 pollea 192:een. (120 pollea per litra) Tehtaan works versiossa on sama suodatin ja putkisto, lastutus on eri ja lisäksi moottorissa on takomännät, erilainen kansi, lukko ja sport nappi? Tällä on tehoa vielä 20 lisää. (130 pollea per litra) Jotenkin ihmetyttää että tuo takomäntien raja kulkee juuri tuossa... Eli paljonko perus S:stä oikeesti uskaltaa otta tehoa? Japanilaiset laittaa tosin takomäntiä 130 pollea per litra kieppeillä ahdettuihin tehdasautoihin, joten jotain perää saattaa olla... Mimmoset rimpulat ne vakio S:n kanget ja männät sit on? Olis joskus kiva testata tehdas worksia, et miten helkutisti se oikein vetelee kiihdytyksissä. Vasta sit harkita tuunausta.
  5. JPTT

    Uuden Minin soittimen vaihto?

    Päädyin sitten seuraavaan ratkaisuun: - Etuovien 3,5" kaiuttimet poistetaan käytöstä, jää ilmeisesti oviin paikalleen johto irti - Etuovien 5,25" kaiuttimet vaihdetaan - A-pilareihin tulee Minin alkuperäiset HIFI sarjan diskantti panelit (koko A-pilarin muovipaneli vaihtuu, hinta BMW:n tiskillä n. 30 Eur/kpl) - A-pilareihin diskantit Eli käytännössä 5,25" erillissarja jakosuotimella originaalien tilalle. En halua diskantteja kojelaudalle, vaan ne saa nätisti noihin minin omiin paneeleihin. Takakaiuttimiin en aio koskea tässä vaiheessa. Osat tilattu, asennus myöhemmin. 5,25" erillisarjoissa on todella paljon valinnanvaraa. Osaako joku sanoa hyvää paikkaa, minne jakosuotimet saa piilotettua uudessa minissä?
  6. JPTT

    Talvirenkaat MINI-iin

    205/45/17 koossa ei löydy kuin keskieurooppa kitkoja. Lähin järkevä 17" koko miniin on 205/50/17, johon löytyy usealta toimittajalta kitkaa ja nastaa. Esim. hakkapeliitta 4/5. kehämitta kasvaa em. 50 mm, eli halkaisija on n. 15 mm suurempi. Mahtuu pyörimään, muttaa pakkaako lunta lokasuojan ja renkaan väliin, en tiedä. Maavara nousee siis 10 mm. Sama ilmiö edessä renkaan levetessä. Toisessa automerkissä 225/45/17 hkpl4 oli suorastaan mukava ajaa, koska nokian kuviointi tekee ajamisesta "velttoa" eikä leveys haittaa vetelynä samalla tavalla kuin kesällä. Talvirenkaissa on yleensä terävämpi olka kuin kesärenkaissa, joten 215 / 225 voi ottaa helpommin kiinni lokasuojaan Jos ei halua ottaa riskiä, ostaisin 16" vanteille talvikumit 195 tai 205 leveänä, löytyy ns. suosituskoko. Vanteiden ostelu on tunnetusti turhauttavaa puuhaa...
  7. JPTT

    Vaihdelaatikko öljyt

    Empä nyt muista Minin vaihteisto öljyn speksiä - löytynee manuaalista, mutta yleensä itse olen käyttäny Redline öljyjä. http://www.roadmachine.fi/redline.html Ei se ylimääräinen vaihto mitään haittaa tee, päinvastoin. 60 tkm - 100 tkm välein ne olis viimeistään hyvä vaihtaa. Monen auton huolto-ohjeissa suositellaan viimeistään 200 tkm kohdalla vaihtoa...
  8. Miniin saa kai reilulla kolmellakympillä "alkuperäisosana" ns. muovisen turvavyön pitimen, joka asennetaan niskatukeen, onko tämä vipstaaki turhake? Meinaa tuo vyön solki jäädä turhan hanakasti oven ja penkin väliin ja joka toinen kerta liikkeelle lähtiessä saa avata oven uudestaan jotta vyöt saa kiinni... ei ole ainakaan vielä alitajuntaan tuon asettelu menny. Eli jos joku tuollaisen on hankkinu, niin vois kertoa kokemukset - vai löytyykö tarvikkeena parempia?
  9. JPTT

    Uuden Minin häiriöäänet

    Senverran updatea että selvisi että apukuskin oven kolina johtuukin ikkunoista. Näissä uusissa mineissä on joku tyyppivika, että ikkunat sekoaa ja saattavat jäädä hieman raolleen. Vaikeahan sitä on todentaa kun ei sinne tiivisteen väliin näe... Eipä paljon naurata jos vesisateeseen parkatessa tai autopesuun mennessä jää ikkunat compuutterin toimesta raolleen. Asia on kuulemma tiedossa ja parannusta luvassa valmistajan toimesta. Eli kannattaa olla hereillä ennen takuun loppumista. Vielä ei kuulemma lopullista ratkaisua ole saatavilla, mutta syksymmällä kuulemma kyllä.
  10. JPTT

    Uuden Minin häiriöäänet

    Kun lukee esim. tämän jutun niin saa kyllä kuvan siitä, missä auton painossa on tingitty http://www.northamericanmotoring.com/fo ... -nuts.html Eipä jäykkäkorista alustaa äänettömäksi saa, mutta peruskolinat pitäis olla jo karsittu tuotannon tässä vaiheessa. Sekään ei aina auta, että joku istuu repsikan paikalla kuuntelemassa kolinoita, koska paino apukuskin penkillä voi poistaa osan häiriöistä... Voihan se tietty olla niinkin, että pitää ottaa parisataa kilsaa nimismiehen kiharaa, jotta kaikki jännitykset paneleissa purkautuu :)
  11. JPTT

    Uuden Minin häiriöäänet

    Tavallaan tuo oven hälinä laukaisi myös ajatuksen vaihtaa kaiuttimet, jos sinne noitten kolinoiden takia joutuu kurkkaamaan. Voihan se olla, että autosta on jääny pari asiaa tehtaalla kiristämättä... Jos oven aukaisu vie 15 min ja tappelu merkkiliikkeen kanssa viikon + menetetty aika huollon varauksessa, niin yleensä en jaksa nähdä vaivaa. Oon tottunu suomessa siihen, että jos se ei ole rikki, niin sitä ei korjata asenteeseen. Nitinät todennetaan yleensä ilmastoidussa korjaushallissa autoa paikallaan käyttäen kahvikuppi kädessä.... sit sanotaan, että "ei huomattu mitään". Tämä johtaa siihen, että siellä huollossa saa ravata 3-5 kertaa ihan turhaan. Huolto ei tee mitään, kun "katteet" menee takuu asioita korjatessa ja sitten lopulta asiakas vaihtaa huoltoa. Tämä on suomalaista asiakaspalvelua. Tietysti käy niinkin, että oven avaus maksaa sit ittelle 10 Euroo, kun menee nastoja rikki... Ensi viikolla siis ruuvitaltta käteen...
  12. JPTT

    Uuden Minin häiriöäänet

    Tuo oven ääntely ei ole oikein nitinää. Enemmänkin semmoista muovi muovia vasten helinää. Varsinkin epätasaisella tiellä, kuskin ovi ei pidä vastaavaa ääntä. Senverran on eroa, että jos vetää repsikan oven poikkipalkista, niin antaa periksi noin sentin, kuskin ovi ei yhtään. Oven purku siis edessä. Jostakin varmaan löytyy ohjeet. Noitten nitinöiden paikkaamiseksi saa yleensä tehdä itse töitä, korjaamot ei niitä viiti korjata. Varsinkin jos liike on asennoitunut niin, että bemu ei nitise ja mini taasen nitisee aina. Kokemusta karmittomista ovista on kyllä aiemminkin, tarkoitus talvea vasten hommata bemu huollosta tiivisteille oikeaa ainetta. Silikoonia siellä ei ole.
  13. Tyytyväinen olen Miniin autona, mutta välillä tietyt ylimääräiset nitinät ja kolinat jurppii, joita ei pitäisi uudessa autossa olla. Minissä tuntuu olevan tapana, että kun ajaa soratietä tai nupukiveä, jää kolinat ns. päälle ja kaikkoavat sitten ajan kanssa (paneelit tekeytyvät takaisin paikalleen?). Lähinnä apukuskin ovi pitää melkoista kolinaa epätasaisella tiellä, liekkö tyypillistä, ihan kuin jotain olis irti?? Huollossa oli vähän sellaista mielipidettä että ominaisuus.... JEnkkifoorumilla on paljon valitusta hälyäänistä, mutta vähän vastauksia, joten ei niitä ole viittiny lukea läpi. Oisko tänne yleensäkin hyvä laittaa tietoja noista hälyäänistä ja miten ne on on saatu vaimennettua. Massaus ei ilmeisesti vaimenna ääniä juurikaan?
  14. JPTT

    Uuden Minin soittimen vaihto?

    Uutena MCS R56 omistajana kyselisin, onko kukaan vaihtanut minin alkuperäisiä kaiuttimia? Ittelläni on CD Boost ja basso luukutus ei kiinnosta, haluaisin upgradata vain kaiuttimet. Newministuffissa on tietty koko arsenaali tarjolla, mutta riittääkö boostin teho, jos vaihtaa vain kaiuttimet ja käyttää orkkis soittimella "normaalia" volaa? Eli jos boostin teho riittää, vaihtaisin eka vain etuovien surkeet kajarit ja sitten joskus 6x9 taakse, kun takakajareita varten pitää näemmä purkaa koko auto... Vai pitääkö suosiolla ostaa newministuffista vahvari+kajarit ja vetää piuhat joka paikkaan?
×
×
  • Luo uusi...