kemini

Ei kait jakajalta mene maihin mitään johtoa? Jakaja on maissa runkonsa kautta. Jakajalta menee ohut johto puolan miinusnapaan.

Ok, kiitoksia.

Olisiko kellään tietoa, onko -85 Austin Metron vetarit samanmittaiset kuin levyjarrullisen Minin vetarit (malli Pot Joint)?

Oletkos katsonut www.bildelsbasen.se?

Mulla teki samantyyppisesti Volvo/ippone-yhteys. Poistin ohjelman puhelimesta ja asensin uudelleen - alkoi toimimaan.

Kuinka monta astetta alipainesäädin yleensä vaikuttaa sytytysajoitukseen enimmillään? En löytänyt omista opuksistani muuta kuin alkamis- ja päättymispaineen.

Mintylambin sivuilla olen noita neuloja vertaillutkin ja kammion jousi on nykyään keltainen versio. Odotuttaa nuo nopeusmittarin välitykset ja virranjakaja, ettei pääse asioissa eteenpäin.

Metron neulalla ajelin aiemmin, mutta en saanut sitä pelittämään tuon kannen vaihtamisen jälkeen. Viime kesänä ajelin BDG-neulalla, jota hieroskelin sopivammaksi. Loppukesästä alkoi jakaja heittelemään ajoitusta +-4 astetta ja jäi enemmät neulan hieromiset tekemättä. Nyt on tulossa uusi jakaja, jos taas pääsis kokeilemaan. Tuo nokka on tuollainen, "kun sain niin halvalla", mutta ei kait tuo kansikaan ihan optimi ole noihin mun pitkän matkan ajeluihini. Sekin on kylläkin toisen hylkäämä.

Metron 1293 A+/ HIF44/ K&N korvaus filtteri/ Torquemaster-imus./ stage3/37*29ventt./ Kent MD266/ 1,5:1 nost./ A+-laatikko/ 165/60R12/ 2.95:1 välitys/ LCBmed+RC40 2-vaim./ 123ignition-jakaja. Tuossa kait enimmät.

WinSU v.2.6 antoi tuollaisen koodin ja on mulla joku muukin listaus, josta tuo koodi ja neulan mitat löytyy, mutta ei tuota myytävänä ole löytynyt.

Olen yrittänyt etsiä HIF44 kaasuttimeen AKN-neulaa, mutta ei ole minun hakuyritykset tuottaneet tulosta. Ainakaan Burlen ja nuo vakiokaupat (Minisport, -spares ja -mania) ei näyttäneet listoillaan moista. Onkoha joku paikka josta vois vielä yrittää?

Heps! Löysitkö Miniin lohkolämmitintä? Kaivelin omia aarrekasoja ja tuollainenkin löytyi:

Peukku Kimille. Oli vaihtajan laatikon asennosta kiinni vaihteiden kytkeytyminen.

A+ tanko.

3- ja 4-vaihde kytkeytyy kuumana huonosti. Ei rutise, eikä ratise, mutta hankala saada päälle. Onko muita vaihtoehtoja kuin väljä siirtohaarukka?

Tilasithan imusarjankin, kun se alkuperäinen on yhtä pakosarjan kanssa?

Plus-jäsenyydellä apu ulkomailla vain maks. 15 vuotiaille ajoneuvoille, jos ei ole vastikään muuttunut.

Leylandin opuksen mukaan edessä 2,0 ja takana 1,8 kiloa.

Lapin Kumissa olen käyttänyt. Laittavat pyöränkulmat kohilleen ja ratin vinoon.

Kyllä minulta tuolta "varaosalaatikosta" löytyi myös HS2:een sopiva männänlämmitin. Olisiko se ollut tämän ankaran pohjoisen varuste???

Eikös tuo ketjun alussa maininittu easybleed ole juurikin tuollainen ylipaineella toimiva ilmauslaite. Ainakin minulla on sellainen. Olen sillä ilmannut Minin ja muidenkin jarruja ja kytkimiä ja hyvin on toiminut.

Isompi 34 litraa, kaasutinmalliin. p. 0500929053

Heps! Jaakko-tuote Paneliassa!

Laitatko levyjarrut Metroon, vai Miniin? Metron navat löytyis, mutta niitä ei kai kannata Miniin laittaa.

Joo, sovite jousen ja trumpetin väliin, vaikka ei sitä jousta tarvitse puristaa pois ottaessa. Riittää, kun kiertää korkeussäädön minimiin, niin mahtuu tulemaan pois kelkasta. Olen muutaman vuoden ajellut kierrejousilla, enkä enää kumipalloihin palaa. Ainoa huono asia on, että kunto heikkenee, kun ei enää kuoppien kohdalla tarvitse ratissa roikkua;). Latviassakin saattoi ajaa rajoitusten mukaan!!! Silloin kun minä nuo kierteet laitoin, niitä oli kolmea eri jäykkyyttä. Mulla on se keskimmäinen ja se sopii ainakin noiden 12" renkaiden kanssa. Kaverilla 13-tuumaiset ja jäykät jouset.