Minimaalinen

Kiitos. Näitähän tulee. Mä luulen että olen joskus käynytkin Ruuvi Sävessä, mutta olikohan sillä joku toinen nimi silloin. Onkohan jossain noista esim uppokantaisia ristipääruuveja, joilla on oven saranat kiinni? Perus kuusioruuveja näyttääkin olevan vaikka missä. Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Mistä olette ostaneet tuumakokoisia ruuveja ja muttereita vanhaan miniin? Tarkoitus olisi ostaa isompi kasa niin ei tarvitse kokoonpanovaiheessa ihmetellä. Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Projekti sai jatkoa Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

Täältä www​.16vminiclub.com/ Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

Mulla on jo pidempään samanlaisia suunnitelmia, mutta ei ole ollut vaan aikaa toteuttaa. Tarkoitus olisi laittaa d15 moottori allspeedin apurunkoon. Aluksi meinasin tehdä apurungon itse, mutta se katsastuskonttorin mukaan luvallista. 16v minifoorumilla on oma osio Hondan moottoreilla oleville mineille. Sitä kannattaa selata. Tämä ketju tuli varmaan vahingossa bmw minin puolelle ja kannattaa siirtää tai aloittaa uusi classic mini projekteissa. Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

Pitäisi ostaa uusi taka-apurunko kun hyviä käytettyjä tuntuu olevan kovin vähän liikkeellä. Onko tarvikeapurungot yleensä säädyllisiä vai kannattaako panostaa alkuperäiseen? Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

Myyty Sykes-Pickavant 66030000 vauhtipyörän ulosvetäjä A sarjan moottoreille. Kerran käytetty. Hinta 20€ ja yv:llä saa kiinni. Lähetetty minun XT1068 laitteesta Tapatalkilla

Myyty HS4 ADE neula + jousi Hinta 5€

MG metron veteen jäähdyttävä öljynjäähdytin. Lämmittää kylmän öljyn ja jäähdyttää kuuman. Tulee suodattimen väliin. Näitä on jotkut asennelleet mineihinkin, mutta itsellä ei ole ollut koskaan kiinni. Vaatii mahdollisesti pientä modausta apurunkoon. Hinta 20€

Jos jakoketjun rallatus kyllästyttää tai muuten vaan on tarvetta säädettävälle jakopäälle, niin tästä lähtisi edullisesti säädettävä jakopää hihnalla. Tässä mainostekstiä Minisparesin sivuilta, mutta kyseessä ei siis ole sparesin tuote. "General: Fitment of an uprated cam drive system is essential when building a performance engine. Timing scatter induced by the standard set up can reach up to 15 degrees once the single row chain has stretched, which it does after only a few miles. This scatter not only affects the cam timing, but also the ignition, the distributor being driven by the camshaft. Power loss suffered by this phenomenon is substantial. Replacing the standard single row (simplex) system with a dual row (duplex) system greatly reduces the problem; use of a toothed belt system all but eliminates it. The belt system vastly reduces valve train noise and also helps damp out some of the odd harmonics generated by the 3 main bearing 'A' series engine. It is also extremely important to time any cam in to its required setting to obtain maximum performance, especially with performance cams. The 'dot to dot' method can, because of manufacturing tolerances, be out by as much as 15 degrees. Anything above 2 degrees out and power suffers -- most noticeably in small bore engines. In race engines you probably lose 1 hp for every degree the cam is out, more when over 6 degrees!" Hinta 130€

Jos jollain on jäänyt miniprojektista seuraavia mk3 korjauspeltejä ylimääräiseksi, saa tarjota yv:llä: Vasemman oven pinta a-paneli vasen+oikea kynnys (http://minispares.com//product/classic/MS16L.aspx) vasen+oikea tällainen http://minispares.com//product/classic/ALA6473GEN.aspxvasen+oikea etulattiat vasen+oikea -T

Toki muovillekin on omat kittinsä, mutta usein muovikitistä puhuttaessa tarkoitetaan polyesterikittiä joka on... muovia. Jonkinlainen synonyymi polyesterikitille on myös sinkkikitti. Hiontamaalina en käyttäisi spray maalia koska oman kokemuksen perusteella sillä on vaikea saada paksumpaa kalvoa. Spray maalia käytetään tosin joissain automaalaamoissakin. Olisiko sitten pohjista kiinni :D Mun resepti: Hionta Sinkkikitti Kitin muotoilu p120 yms Päälle p320 epäkeskolla Pelti ja kittikohtiin happopohjamaali Pohjamaalien kevyt läpikäynti karhunkielellä Hiontaväri Hionta p320 epäkeskolla + läpikäynti karhunkielellä Huolellinen puhdistus + läpikäynti liimarätillä Akryyli pintaväri Mulle on opetettu että epoksipohjamaali vedetään peltipinnalle ja kitti päälle, mutta muuten kitti suoraan pellin päälle. Eli käytännössä on mennyt niin että jos ottaa maalit pois koko autosta, niin sitten epoksipohjamaali ja sen jälkeen kittailemaan. Hienokittiä ei ole tullut käytettyä erikseen. Lähetetty minun XT1068 laitteesta Tapatalkilla

Ok. Hyvä tietää. Taidan käydä itsekin konttorilla juttelemassa etukäteen.

No perhana. Kai ne on sitten menneet lukkoon mun kyselyistä :D Pitääpä laittaa uusi s-posti. Oliko sulla jotain erityistä dokumenttia Allspeedilta, josta selvisi tieliikennekelpoisuus?

Eipä ole Allspeedilta vastattu mitään. Mikähän ihme noilla Englantilaisilla firmoilla on kun tuntuu että asiakaspalvelu on järjestään ajalta jolloin kivi on keksitty.

Lähetin jo Allspeedille listan kysymyksiä. Minitec:in kelkan asennusohjeessa maininta, että ei tieliikennekäyttöön. Sen kanssa taitaa olla turha marssia konttorille :D Meinaatko että poikkeuslupaa ei tarvittaisi, vaikka tekisin kelkan itse?

:D niinhän se olisi viisainta, eikä mulla ole tarkoitus mitään ihme maailmanlopun luomusta alkaa tekemään. D16 koneita kyllä löytyy jos vertailumoottoriksi ottaa turbon, mutta itse haluaisin pitää 10" renkaat ja siksi toi alempi teho. Missä sitten menee raja että pysytään vielä muutoskatsastuksessa? Pitääkö olla tehdasvalmisteinen apurunko vai saako sen rakentaa osittain uudestaan jos jättää tukivarsien kiinnitykset vanhasta? Reaktiotangon kiinnitys pitäisi siirtää uuteen osaan. Laissa todetaan seuraavasti: Onko apurunko akselistorakennetta ja mistä tiedän mitä luotettavan selvityksen on pidettävä sisällään?

Tuning the A-Series Engine: The Definitive Manual on Tuning for Performance or Economy 12€ David Vizardin klassikko kovakantinen http://www.amazon.co.uk/Tuning-Engine-Definitive-Performance-Economy/dp/1859606202/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1426323908&sr=1-1&keywords=tuning+the+a+series+engine How to Modify Your Mini New Edition by Vizard, David published by Fountain Press Ltd 20€ Toinen erinomainen kirja David Vizardilta! pehmeäkantinen nuhruisessa kunnossa, mutta kaikki sivut tallella ja ehjiä 5. painos 1988 linkistä poiketen. 99.8% halvempi kuin Amazonin pyynti :D http://www.amazon.co.uk/Modify-Vizard-David-published-Fountain/dp/B00EKYVKJM/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1426325515&sr=8-2&keywords=how+to+modify+your+mini The Illustrated History of the Works Minis: In International Rallies and Races 10€ kovakantinen http://www.amazon.co.uk/Illustrated-History-Works-Minis-International/dp/085429967X/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1426324014&sr=1-1&keywords=works+minis Mini Performance Manual (Haynes Performance Manual Series) 10€ kovakantinen Kansi on erilainen kuin linkissä, mutta en löytänyt opuksesta painovuotta http://www.amazon.co.uk/Mini-Performance-Manual-Haynes/dp/1859608809/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1426324076&sr=8-1&keywords=mini+performance+manual How To Build & Power Tune Weber & Dellorto DCOE, DCO/SP & DHLA Carburettors 3rd Edition (Speedpro Series) 10€ pehmeäkantinen http://www.amazon.co.uk/Build-Power-Dellorto-Carburettors-Speedpro-ebook/dp/B00OM3UNGC/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1426324271&sr=8-2&keywords=power+tune+dellorto The SU Carburettor High Performance Manual (Speed Pro) (Speed Pro) (Speedpro Series) 10€ pehmeäkantinen http://www.amazon.co.uk/Carburettor-Performance-Manual-Speed-Speedpro/dp/1845840739/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1426324398&sr=8-2&keywords=su+carburettor The 1275cc A-Series High Performance Manual (Speedpro series) 10€ pehmeäkantinen http://www.amazon.co.uk/1275cc-High-Performance-Manual-Speedpro-ebook/dp/B00MX4C3RO/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1426324492&sr=8-7&keywords=a-series+high-performance+manual High Performance Minis Gold Portfolio 1960-1973 (Brooklands Books Road Tests Series) 10€ pehmeäkantinen http://www.amazon.co.uk/Performance-Minis-Portfolio-1960-1973-Brooklands/dp/1855203170/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1426324787&sr=8-1&keywords=high+performance+minis Mini Gold Portfolio 1969-1980 (Brooklands Books Road Test Series) 10€ pehmeäkantinen http://www.amazon.co.uk/Mini-Portfolio-1969-1980-Brooklands-Books/dp/1855203014/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1426324917&sr=8-2&keywords=mini+gold+portfolio Mini Muscle Cars, 1961-79 (Brooklands Books Road Tests Series) 10€ pehmeäkantinen http://www.amazon.co.uk/Muscle-1961-79-Brooklands-Books-Tests/dp/0907073697/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1426325026&sr=8-8&keywords=Mini+Muscle+Cars Mini, Mark Steward 5€ pehmeäkantinen paljon värikuvia http://www.amazon.com/Mini-Osprey-auto-colour-Steward/dp/0850458757 Kaikki kirjat yhteensä 100€, lähetys Suomeen 10.5€ Kaikki kirjat hyvässä kunnossa, ellei toisin mainittu. Kirjat Helsingissä ja YV:llä saa kiinni. Voin lähetellä kirjoja ostajan piikkiin. Täältä voi käydä arvioimassa lähetyskustannuksia: http://www.posti.fi/henkiloasiakkaat/postipalvelee/tyokalut/kirjepakettilaskuri/

Pitäis varmaan perustaa oma säie mutta kun sivuaa aihetta niin menköön. Nyt kun päästiin näihin pykäliin, niin onko tietoa että jos ake on joskus antanut poikkeusluvan johonkin muutokseen ja sen toteuttaa sellaisenaan, niin tarvitaanko uutta poikkeuslupaa? Ovatko poikkeuslupahakemukset julkisia?

Mistä noista Trafin uudistuksista voi lukea enemmän, niin voisi vähän varautua? Sinänsä mulla ei ole väliä kuutiotilavuuden rajoituksella, koska d sarjan 1.6l koneissa menee tehot yli. Voin kyllä kuvitella miksi joku haluaisi ison matalavireisen moottorin. Eikös 2014 ollut joku pilottihanke FHRA:n kanssa poikkeuslupien käsittelyssä? FHRA tarkisti hakemukset ja teki lausunnon akelle. Ake toimi kumileimasimena ja keräsi rahat. Tai jotain sinnepäin. Miten se hanke meni ja onko uudistus tulossa tältäosin?

Viitsitkö valottaa hieman...

Noi Suzukin gti koneet on aika harvinaisia ja muutenkin Suzuki on hieman marginaalissa, niin ajattelin alkaa sovittelemaan Hondan d15 sarjan konetta miniin. D15b2 koneessa on juuri sopivasti tehoa vakiona ja niitä saa todella edullisesti. Virityspotentiaaliakin löytyy jos siihen haluaa lähteä. Valmiita etukelkkoja saa minitec:iltä ja allspeed:ilta, joista varmaan toi allspeed olisi todennäköisempi. Itsetehtykin voisi tulla kyseeseen, mutta en oikein osaa sanoa onko vaivan arvoista. Onko Suomessa jo olemassa Hondan koneella olevaa miniä tai tunnustaako joku suunnittelevansa sellaista?

Jotkut on tehnyt korigrillin kahdesta vastakkain olevasta moottoripukista.

Joo, kaasarit löytyy vielä.

Hinta on korjattu alkuperäiseen ilmoitukseen ja niistä toi 340€ pitäisi saada.