
Kimi
-
Viestit
722 -
Liittynyt
-
Viimeksi vieraillut
-
Days Won
39
Sisällön tyyppi
Profiilit
Foorumi
Galleria
Kalenteri
Viestit kirjoittanut Kimi
-
-
Öljynpaine
alueella Tekniikka
Voi tässä olla se legendaarinen liian pitkät pultit öljypumpussa.
-
Öljynpaine
alueella Tekniikka
Ja tietysti ammatilaisena pyörität konetta ilman tulppia ?
-
Öljynpaine
alueella Tekniikka
Tuosta listasta päättelen että öljyä ei tule öljyputken kautta riitävästi, imee ilmaa välistä tms.
/kimi
-
Ja löitkö varmasti painelaakerin pohjaan asti ?
-
Mites se jousilautanen ? Onko kuolettunut ?
Se on ainoa vaihtoehto, jos kytkinlevy on kunnossa.
/kimi
-
Moi,
Kun laitoit sen prikan jossa se korotus, niin menikö se pohjaan asti ja oikein päin ? Akselin ura , vauhtipyörän ura ja se prikan korotus ei ole keskellä, vaan vähän sivussa. Ne pitää lqittaa linjaan. Jos laittaa väärin, niin voi tapahtua vaikka mitä ihmeellistä.
Jos vauhtipyörän prikka oli jo lähdössä risa, niin jotain tossa on ollut alkujaan jo pielessä.
Ota se jousilautanen irti ja tarkista nyt toi ensin, eli avaat ne kolme pulttia jotka siinä jousilautasessa.
/kimi
-
Moi,
Luin uusiksi, eli sulla ei ole kytkimen koppa vielää kiinni.
Onkohan tässä tilanne se, että ei ymärretä miten tasauspyörästö toimii. Eli vaihde päällä, niin pyörästä kun pyörittää niin toinen pyörä pyörii vastakkaiseen suuntaan, kun auto on ilmassa.
Jousilautasen prikan korotus pitää olla ulospäin. Jos sen laittaa väärinpäin, niin käy niin että sylinterissä ei riitä liikevara, vaan se pohjaa lukkosokkaan.
Ja yksi vaihtoehto on kanssa että jousi on kuolettunut. Laita se lautanen tasoa vasten, niin käpälien pitää olla 3-5mm tasosta.
Onko jousilautasen pultit varmasti kiristetty pohjaan asti?
/kimi
-
Isolohko Maileri
alueella Yleinen
-
Eikö se ole tossa ekassa.
-
Ok, laitan huomenna matkaan laita 6,90 postimaksuks. Mopilebay on ok.
/kimi
-
Moi,
Tiliotteessa löytyy varmaan maksun vastaanottajan nimi.
/kimi
-
Vetoakseli vaihtokunnossa?
alueella Tekniikka
Moi,
Nivelkuulien pitää pysyä kehien sisällä. Ruuvarilla lähtee kevyesti irti. Jos putoaa itsekseen, niin kannattaa vaihtaa, mut ei ole pakko. Kyl se toimii, mutta tulee pientä tehohävikkiä ja ulkonivelet voivat naksua kun kääntää ratin linkkuun. Vetarin ulkonivelen vaihtoperuste on boorit ja navan kierteet,
-
Vetoakseli vaihtokunnossa?
alueella Tekniikka
moi
Toi on uuden veronen. me ajetaan huonommilla kilpaa
pesua ja teräsharja ja takas kiinni.
/kimi
-
50 eur
0407324294
-
16/63 70 eur 18/62 40 eur
+ ppm ja lähetyskulut
0407324294
/kimi
kato kuvat jostain netistä. sellaset ne on.
-
Sitruunahappo.
alueella Yleinen
Moi,
Ruosteenpoistoon evaporust tai fosforihappo.
Sitruunahaposta jää sellanen valkonen kalvo, jota ei voi oikein maalata.
/kimi
-
Runkolaakerit
alueella Tekniikka
Moi,
Onko sulla päätylaakerit kiristettynä kun vedät keskimmäisen kiinni ja jumahtaa? Silloin voi olla kampi vino.
-
Runkolaakerit
alueella Tekniikka
19 minuuttia sitten, Mini1380 kirjoitti:Kyllä ne liuskalukot on 1275 koneessakin samalla puolella.
Hyvä korjaus, muistin että joku on sanonut tuollaisen poikkeaman.
/kimi
-
Runkolaakerit
alueella Tekniikka
Moi,
Normaaliahan tuo on, jos sen pukin laittaa väärinpäin. Tonnisessa liuskalukot tulee samalle puolelle ja 1300ssa vastakkaisille.
Tarkennusta peliin. Kiristä pukki ilman laakereita paikoilleen. Jakopinnassa ei saa tuntua yhtään pykälää. Jos tuntuu, niin pukki ja lohko ei ole pari.
/kimi
-
Tuossa! Jos haluaa hifistellä niin popareilla ja prikoilla kiinni alupeltiin.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/tuning/pakoputki/lamposuojus-2000022291
-
Keinut+ jouset ja jakaja
alueella Tekniikka
Moi,
Lorauta pari desiä uutta öljyä koneeseen. Nokat ja kupit on ihan kuivat.
Ja ilman tulppia pyörität niin että öljypaineet löytyy.
/kimi
-
Kansi 1275
alueella Tekniikka
-
Kansi 1275
alueella Tekniikka
Moi,
Kokeile kuumalla vedellä johon olet liuottanut konetiskitabletin. Rätillä levität. Yllätyt.
/kimi
-
Kohta savut?
alueella Projektit
Öljynpaine
alueella Tekniikka
Kirjoitettu
Moi,
Ja yhdellä kilpakaverilla pumpussa oli valu/tyostovika ja kanavien reijät puuttui kokonaan.
/kimi