Jump to content

Tommik

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    81

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    12

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut Tommik

  1. Akun vaihtoa r55

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Kannattaa vaihtaa se akku. Ja akkuliike ohjelmoi kyllä samaan vaihtohintaan. 

    Huonon akun kanssa voi olla mitä ihmellisimpiä vikoja vaikka ladattu täyteen.  Mulla oli sisäpuhallin mykkänä talvisäilytyksen jälkeen mutta kahden ajokerran jälkeen alkoi taas toimimaan. Oli jo toinen kerta tällä kerran tyhjäksi päässeellä akulla.

    Jos itse vaihdat akun niin saa ohjelmoitu esim tällä ;

    https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/testauslaitteet/vikakoodinlukijat/diagnosointityokalu-bmw-2000043072

    Suosittelen hankkimaan jos enempi harrastaa Minejä 😉

     

  2. 2010 cooper s moottorin vikavalo

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Moro!

    Noilla kilometrillä vaihtaisin alipainepumpun (vacuum pump) joka tapauksessa. ~100€ osa josta voi tulla suuri tuho.

    Koodit liippaa ainakin osittain. Tuon pystyy nopeasti vaihtaa vaikka parkkipaikalla..

    Vois olla hyvä tarkistaa myös jako / jakopään kunto.

    Liittymättä vikoihin turbo alkoi mulla olee laakeriväljä ~170t kohdalla.

     

     

     

  6. Mini R56 2010

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Jos huoltohistoriaa ei saa maahantuojalta ja +100t niin vaihtaisin. Suht edullinen osa.

    Mulla tempuili luukun avauspainike. Katso että painikkeen kumi ehjä ja naru löytyy takapenkin alta. Sitten kun ei toimi niin uusi tai korjausta. 

  7. R56 etupalkin vaihto

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Kyllähän tuossa on "pihaolosuhteissa" hiukka haasteita. Perus pultin vääntöä eli onnistuu kunhan hermoja ja ruosteenirroitinta..

    Auto sen verran ilmaan että pääsee alle. Pohjapanssari irroitettava ainakin etuosasta. 

    Tuon vaihtaa ilman puskurin irroitustakin. "eturaudat" irti puskuripalkista. 

    7-14 min tästä löytyy hyvä ohje;

     

  8. Tommin R56

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    2020 kesän ajoihin varauduttiin vaihdelaattikkoöljyn vaihdolla Red Line MLT  sekä samalla RVS T3 käsittelyllä.

    Tuota öljyä laatikko vaati pahimmoisesti juuri yli 2 purkkia..image.thumb.jpeg.0140202672e85d352470a2fe5f5ef833.jpeg

     

    Jarruihin vaihtui Red Line RL-600 nesteet. 

    image.png.d15c1d1ddd645d3d6bf35386334051e3.png

    Moottoritukea vahvistettiin rytkytyksiin Wurthin Ultimate tuulilasiilimalla.

    image.thumb.jpeg.453a185f1a3ee214e05e800c07011170.jpegestänyt

    Tuli jämäkkä ja näin jälkeenpäin tarkastettuna kestänyt hyvin.

    Ei nätti mutta toimiva.

    image.thumb.jpeg.64aee3491f889732cd6a59c5e840d6dd.jpeg

    Kosmeettista meikkausta tuli pienet helmalistat ja maalausta..

    image.thumb.jpeg.e52fad937f39dc246a3dd2fac962938f.jpeg

    Juhannuksena haettiin 29c helteessä optimointia jolloin hupiastetta nostettiin 217hv/ 284Nm

    Ja rataluukkiin kokeiltu punaista teippausta. (jonka aurinko poltti hätäseen pois 😉)

    image.thumb.jpeg.6d2e086fc8f1631fbf9e2c681df4d434.jpeg

     

     

    image.thumb.jpeg.e554279f0944837247496c6dd898d261.jpeg

     

     

     

  9. Tommin R56

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Korkeapainepumppu tuli vaihdettua samalla kun tuo LPFP alkoi tinttailemaan.

    Tuon liittimen irroitukseen olisi ilmeisesti pitänyt olla joku erikoispihti. Siihen tuli tuunattua pari pienempää haulia teipeillä niin ajoi asiansa.

    IMG_20200509_135718.thumb.jpg.aedebfaba79185e11f898fa2202931d2.jpg

    Tuon ylimmäisen liittimen kanssa sain aikaan pienen palovaaran kun työnsin tuota putkea pumppuun kiinni ja kiristin ruuvia. Sain pienen pensasuihkun aikaiseksi.

    Kun liittimen kiristi niin että tuon liittin "vei" putkea kohti pumppua niin vuoto korjaantui.

    IMG_20200509_135643.thumb.jpg.179d00547df5459ad6e21c34f3fefc52.jpg

    2020 kesälle tuli hommattua ensimmäiset semit ratapyöritykseen. Alkuperäisien 17" nallevanteiden päälle hommasin Toyo R888R 205/50 

    Pienellä arvalla tuli tuon korkeuden puolesta mutta hyvin mahtui Koni Sport alustasarjan kanssa.

    IMG_20200529_193117.thumb.jpg.db98cefee543588da4333f78a77da675.jpg

    Hiukka yllätyksenä tuli tuo 205 leveys semissä vastasi normaalia 225 rengasta.

    IMG_20200206_082352.thumb.jpg.c63f2f3f6c32664783547044cefe1f6c.jpg

     

     

    ,,,

  10. Tommin R56

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Nyt laitetaan lonkalta päivitystä kun on tuota aikaa taas kulunut.

    K&N Ilmansuodattimeen oli jossain vaiheessa luiskahtanut pois paikoiltaan. Tähän täytyi tehdä pieni tuki päätyyn kun .
    Alkuperäisen suodattimessa ollut adapteri ei tähän käynyt. 

    Forgen Blow offin asennuksessa ei ollut ihmeempiä haasteita. Hyvät ohjeet löytyy mukana.
    Jousia mukana oli 2 kpl joista jäykempi lastutettuun käyttöön. 
    Jos haluaa välttää puhinaa mutta nopeampaa vastetta niin suositeltuna löytyy GFB DV+ T9352.
        

    Alatukivarren puslien Powerflex PFF5-201 vaihto osoittautui yllättävän tuskalliseksi.
    Tiedä olisiko tuo ollut helpompi rasiti jos olisi irroitellut apurunkoa. 
    Ainakin silloin jos on samalla vaihtamassa jäykempää kallistuksenvakaajaa.

    Parit vinkit;
     
    Irroituksessa rälläkällä poikki tuo alatukivarren pultti joka kiinni apurungossa niin mahtuu helpommin pois.
    Jostain syystä alatukivarsi ei meinannut irrota millään puslasta ennen kuin ymmärsin kääntää "niskat nurin" ja samalla raudalla vääntäen pois

    787899708_kntnurin.thumb.jpg.3338bc263c488db9e5158adba23f27b6.jpg

    Vanhan puslan leikkaus puukkosahalla mutta varoen ettei leikkaa tukikuppia. Kun saa yhden reunan poikki niin tuurna ja lekaa niin lähtee kyllä pois.

    1438665346_puukkosahallapoikki.thumb.jpg.37ac15b5676a05c662ea0c105c309869.jpg

    Uusi pusla paikalleen parilla isommalla prikalla tms. + kierretankoa. Silikonia tuossa voi käyttää apuna. 

    IMG_20190428_152814.thumb.jpg.786335f3c94fccd31e1b593a3602f318.jpg

    Uuden puslan sisuskalu tykkää puskea ulos niin nipparilla pysyy kasassa ja homma helpottuu.

    Nippari.thumb.jpg.59d21e359a97bb3430b65309760f16a2.jpg

    Alatukivarren pulttia kannattaa viistää niin menee helpommin paikalleen. Tuossa kun on aika ahdas paikka..

    IMG_20190501_185309.thumb.jpg.fa367960230b998c73d55255ac47fa96.jpg

    Ja tuuria oli myös kun tässä TruckTec tukivarressa oli hiukka lyhyempi pultti kun alkuperäisessä.

    955684705_Lyhyempinivel.thumb.jpg.23de3c6f05a7deaf37358c6c6a8479d8.jpg

     

  11. R55 2009 S puolikas moottorivalo

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Toi  venttiili on käsittääkseni "on / off solenoidi" niin toi ahtopaine kyllä ei nousisi jos tuo ei toimi. Eli vetää hukkaportin heti kiinni kun auton käynnistää. Tarkistettu?

    Onko hukkaportin akselin mutterit kiinni? Alipaineletkut vilkaistu ettei halkeamia tms? 

    Paljon ajettu? Jos yli 150tkm niin vaihtaisin muutenkin suosiolla alipainepumpun koska aiheuttaa aikamoisen tuhon. Helppo homma ja hinta 100€ luokkaa.

    Jos alkuperäinen Turbo/ 150tkm  niin pakopesässä oleva hukkaportin akselikin saattaa takkuilla. 

  17. R56 tulpat / JCW

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Nuo ILZKBR7B-8DG (95770) tulpat toimineet ihan ok mutta viimeisimmän softan jälkeen olen huomannut selvää puutumista radalla. Etenkin kun motti alkaa olemaan kuumana. Nyt vaihdoin astetta vielä kylmemmäksi NGK ILKR8E6 ja tuntui tuossa pienen rääkin jälkeen raikkaammalta.

    Tuohon tulppaan pitää olla M16 avain. Tiukka on paikka mutta hyvin mahtui  Bileman 20-040 hylsy

    https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/moottorityokalut/sytytystulppatyokalut/sytytystulppahylsy-2000030037

    ja momentti 23Nm.

    Motonetista avain MTX 76-5016

    https://www.motonet.fi/fi/tuote/765016/MTX-Tools-Basic-momenttiavain-5-25-Nm-14

     

     

     

  18. 2010, cooper s öljynsyönti

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    N14 koneessa tuo on kyllä normaalia. N18 onko tuossa en tiedä. 

    Itse aikoinaan säikähdin kun kuukausi oston jälkeen 90t mittarissa ja tikku oli enää kärjestä märkä.

    Vanhasta Intercoolerista tuli desi mutta ei tuo turbo ole väljän tuntuinen eikä muutenkaan pössäytä savua. 

    Omasta mielestä huohotinputki kannesta imusarjaan vienee "tasaisesti" öljyä kiertoon. Jos puskee öljyä taas imuputkeen menevästä huohottimesta on jotain ongelmaa kopassa. Omassa catch can kitistä kun ei löydy kuin max 0,5d loppukesästä ennen talvisäilytystä.

    Isoimpana ongelmana tuosta tulee imukanavien likaantuminen. Onneksi tuo öljy ei vielä ole kullan hinnoissa...

  23. Moottorin puhdistus aine?

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Tuli tuossa ekaa kertaa käytettyä Castrol Engine Shampoo koneessa kun on kilometrejä jo tuon +150t.

    On 30.7.2020 at 10.42, Igor kirjoitti:

    Vuotoja en ole puhdistusaineilla koittanut korjailla, mutta muuten olen niitä kyllä käyttänyt useammassakin autossa. Melkoisesti sitä paskaa niillä kyllä irtoaa, myös niihin uusiin öljyihin. Montaa sataa kilometriä en niillä ajaisi ennen uutta öljynvaihtoa.

    Pitäskös nyt suosiolla pyöräyttää öljyt 1h käynnillä (auto pukilla) ja vaihtaa uudet öljyt / suodatin + vanos? 

    Entä tohon pesuun onko pakko olla Castrollit vai tohtiiko käyttää halppis synteettiset?

     

×
×
  • Luo uusi...