Jump to content

4minis

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    189

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    13

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut 4minis

  3. Valojen koodaus

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Tuli ostettua (kun halvalla sai) 2005 mallin cooper yhdessä pojan kanssa. No on sille tietty suunnitelma olemassa. Auto on tuotu Saksasta ja siinä on outo valokoodaus. Ajovalot kun on päällä ja kääntää virrat pois ja ovet lukkoon niin päälle jäävät parkit. En ole ainakaan jaksanut odottaa niin kauan jos valot vaikka viiveellä sammuisivat. Saakohan ne jostain valikosta itse muutettua vai pitääkö käydä jossain koodauttamassa? Osaako joku neuvoa? T.jp

  6. Laturi vai ohjaustehostin

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    En oikein enää haluaisi puhua mitään ohjaustehostimesta (nuo tarinani siitä) mutta kun minulla tehostin meni ensikerran olin pysäyttänyt auton ja virrat pois. Kuului hurinaa ja haisi palanneelle muoville. Vanhahko akku tyhjeni samalla. Akun vaihdon jälkeen ei mikään valo palanut vaikka tehostin oli mennyt hiilipölystä oikosulkuun ja polttanut muoviosia sähköpäästä. Toisella kertaa ajoin takuukäsittelyn takia pitkään ilman pumppua eikä mikään valo palanut. Ei tämä arvailuasi helpota mutta onnea etsintään. T. JP

  8. Näin takuu toimii!

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Tämä on tekniikkaosaston ohjaustehostinjuttu mutta otan sen tänne kertoakseni esimerkin takuumenettelystä kun usein keskustellaan ja kysellään vain ostamisesta. Siis 2017kesäkuussa ostamani cooperin tehostimen pumppu lakkasi toimimasta juhannuksen aikoihin 2018. Ajettu vajaa 2000km. Ajelin kesällä ilman tehostusta kun oli niin hyvät kelit enkä jaksanut ryhtyä  remppahommiin. Lokakuun alussa otin yhteyttä ostopaikkaan eli autodoc'iin eli varaosastoreen ja... Aika moni firma on yhtäkuin autodoc. Sain ohjeet ja lomakkeet takuun anomiseen. Piti vielä todistaa olevansa kelvollinen tekemään työn itse. Mailasin ne ja sain luvan osan palautukseen . Siihen vielä mukaan samat lomakkeet. Postitin osan 12.10 ja postin mukaan osa oli perillä 19.10. 6.12eli 7vkoa myöhemmin ilmoitettiin osan vastaanottamisesta ja lähettämisestä valmistajalle tutkittavaksi. Sitten alkoi tulla kyselyjä kuluista vaikka olin kertonut tehneeni työn itse ja ainut kulu oli postitus 33€. 7.2. eli 9vko myöhemmin tuli ilmoitus että osa oli viallinen ,tosin ensimmäisessä viestissä puhuttiin jotain hyväntahdoneleenä hyvittämisestä .Olin ilmoittanut haluavani uuden osan tilalle niinkuin tälläisessä tapauksessa käsitykseni mukaan toimitaan. Minulle tarjottiin vain alkuperäisen ostoksen hintaa palautettavaksi. Kysyin että heillekö se pantinarvoinen (125-400€) osa jää. No tarjoudun maksamaan väliä kun se alkuperäinen osa tuli aika edullisesti ja nyt ne maksoivat aikapaljon enemmän. No 45€ maksoin ja sain postimaksun tilille mutta ensin myös alkuperäisen hinnan jonka rehellisenä ilmoitin ja palautin. Osa lähti Malmöstä ja oli Kuopiossa aika pian. Seuraavat palautteet saa postnord. Ei mennyt putkeen sekään kun jakelija ei osannut osoitteeseen. Kadun nimi muuttui lähes kolme vuotta sitten. Soitettiin to iltana ja selitin että kokeilkaapa entistä kadunnimeä. No ei tullut pe eikä ma ja silloin sain tarpeekseni ja hain itse. Kuvaan olisi kuulunut että olisivat laittaneet väärän osan mutta oikea näytti olevan. Maileja kaikkiaan n.30 ja aikaa n.5kk eli ei kannata  ajoon ratkaisevasti vaikuttavan osan kanssa puuhata. Tuli pitkä tarina mutta toivottavasti muilla on mennyt paremmin ja joku saa tästäkin jotain irti vastaisuuden varalle. Hyvää kevättä t. JP

  12. ohjaustehostin

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    No niin uusintamittaus on tehty. Jokunen sulakekin sinnesuuntaan viittava löytyi mutta ehjiä olivat.

    Yhteen pinniin tuli akkujännite 12+v virtojen ollessa poiskäännetty. Virrat päällä myös toiseen ja koneen käydessä 

    myös kolmanteen ja kaikkiin silloin yli 14v. 

    Sain myös ohjeet miten takuu (2v) pitäisi hoitaa. Lomake pääasiassa edellyttää ammattitaitoisella korjaamolla

    asennusta/purkua ja mahd. vian toteamista.  Myös itse tehtynä voi mennä läpi jos osittaa koulutusta tai 

    työkokemusta riittävästi. Riittäisköhän tuo tekun auto/kulj. inssin paperi kopiona. Täytyypä ottaa pumppu

    pois kun viitsin ja katsoa mikä sitä vaivaa. Jos se on täynnä pölyä niin ei se ainakaan uusi ole ollut niinkuin piti.

    Riippuu viasta jätänkö sen ja tilaan uuden (max.450,-panttia n.83,- palauttamatta halvin zf:n valmistama) vai rupeanko leikkimään takuun kanssa. Kerronpa sitten joskus.

    Toistaiseksi taidan  kasvattaa vain käsivoimia ja ajella kauniilla ilmalla pääosin maantiellä.

    Kiitos vielä vinkeistä. Juha P.

  14. ohjaustehostin

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Nyt olen mitannut. Kyllä lataa14,4v. Yritin mitata pumpulle tulevasta liittimestä jossa on kolme johtoa tuleeko sinne mitään.

    En saanut kuin yhdestä välistä 0,1v koneen käydessä ja rattia käännettäessä .En tosin tiennyt mitä johdot olivat, vihreävalkeaa epäilin maaksi.

    Minnehän se johtonippu  mahtaa mennä kun ei näe. Mistähän löytyis kuva kun nyt en löydä vaikka ennen olen katsellut,muisti varmaan pätkii.

    Lisäapuja kaivataan, pumpun osaan nyt ottaa helposti pois mutta en vielä viitsisi. t.jp

  15. ohjaustehostin

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Hei ja kiitos vinkistä. Ei varmaan ole kuitenkaan kyse samasta kun pyörät ilmassa ratti kääntyy kevyesti puolelta toiselle.

    Ketjuissa joku puhuu sulakken tarkastamisesta. Missä se on? Alkuperäisen pumpun pöly aiheutti oikosulun ja 

    poltti jopa muovia hiilien välistä eikä mikään sulake palanut. Monella on ollut hetkellisiä toimintahäiriöitä johtuen

    hiilipölystä mutta ei tuolla voi olla sekään syynä kun ei ole juuri ajettukaan.

    Mistä pumppu saa herätteen,että tietää toimia.Jostain rattiakselitahan sen pitää lähteä, mistä?

    Vihjeitä ja tietoa Kiitos!  jp

     

  16. ohjaustehostin

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Kertokaapa viisaammat voiko vika olla jossain muualla kuin ohjaustehostimen pumpussa. Pumppu on TRW ja ollut vuoden paikoillaan ja ajettu

    ehkä 1-2 tkm. Viikko sitten talliin ajaessa kaikki ok. Ei tyhjentänyt akkua ei ole nestevuotoa. Tuntuu,että ajaessa vähän tehostaisi mutta paikallaan 

    mitään surinaa ei kuulu ja on raskas. Liittimet tarkistin pumpulta ja vähän koputtelinkin. Akkukin oli irti tunnin verran. Auto on Cooper Cabrio 2005.

    t.jp

  18. Metron välityssuhteet

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Austin Metron luokitustodistus 5825 v.81 ryhmä 1 kertoo vaihtoehtoisiksi välityssuhteiksi : 1. 2,54 29x15  2. 1,73 25x19  3.1,25 22x23 4. 1,00 19x25. Moneltakin kauppiaalta löytyy

    ko. suhteilla olevia rattaita mutta suorahampaisina. Tuskin luokitustodistus (ei selviä) kuitenkaan ryhmään 1 niitä sallii. Onko jossakin saatavana vinohampaisia vai löytyykö joistain 

    laatikkoversioista noita välityksiä. Onko jollakin mahd. joutilaana? Samoin kaasaripuolelle on luokiteltu imusarja Weber DMTR 32/34.lle.  Niitäkin on markkinoilla saatavana mutta onko

    jollain joutavana sellainen? Terv juha p.

     

                                                                                                                                                       

  20. 1000 kone.

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Piti käydä ihan tallilla tarkistamassa. 998 cooperin vm65 lohkossa ei ole reikää

    mutta siinä törröttää silti toinen pultti. Koneen lätkä on kuitenkin 9F........  Eikös 1098 koneen lätkä ole 10...

    Voihan niitä tietysti vaihtaakin. T.jp

  25. vaihdetaan

    alueella Osta / Myy / Vaihda

    Kirjoitettu

    Olisitko halukas vaihtamaan 4kpl käyttämättömät 5x10 GB tykkipyörät Minin jaolla 12" tykkipyöriin(mielellään huulellisiin), ehkä myös 13".

    Vanteet on todella käyttämättömät. Yhdessä on käynyt päällä mönkkärin rengas mutta eivät ole käyneet kiinni, näkyy kiinnitysreijistä.

    Toistaiseksiei ole  löytynyt keskikuppeja. Juha Pääkkönen 044-5150350 tai paakkonenj@luukku.com

×
×
  • Luo uusi...