Sjannis

Tänään tuli korisarja ja näyttää ainakin äkkiä katsottuna ihan kelpo sarjalta. Saa nähdä sitten kun alan sovitella sitä, mikä on totuus... Viime viikon torstaina laittoivat matkaan saarivaltiosta ja oli jo tänään perillä! :o

Kait se sitten oli maavika, koska raaputeltuani kosketuspintoja sieltä täältä, niin auton volttimittarikin nousi hieman korkeampaa lukemaa näyttämään... Onneksi ei ollut startissa vika, koska Minitronissa ei ole uudempaan Miniin niitä varastossa eikä niitä heidän mukaan saa oikein muita kuin tarvikeosina ulkomailtakaan. Ja näillä tarvikestarteilla ei tee kuulemma mitään, ovat hajonneet pahimmillaan jo kahden startin jälkeen... :-?

Kävin johtoja läpi ja starttikin oli irti ja kaikki näytti olevan kunnossa. Sitten kokeilin toisella akulla ja sillonhan se lähti... :-[ :-[ Jotenkin en vain uskonut, että akku voi yhtäkkiä olla tyhjä, kun se juuri aiemmin on toiminut oireetta ajokauden alusta asti. Täytyy varmaankin jotenkin selvittää, ettei vaikka laturi ole jotenkin sökönä tai jotain... Hitto näitä sähköhommia! >:( Ei taida olla eka eikä viimeinen kerta kun jollain on tyhjä akku syynä ettei Mini käynnisty. ;D

Moro! Tulin juuri Minillä kotipihaan, ja kun piti siirtää se toiseen paikkaan niin eipä lähtenyt käyntiin enää. Startti naksuu vaan eikä pyöritä konetta. Onkohan solenoidi mennyt rikki? Koetin jo kopautella starttia puisella harjanvarrella, mutta tuo pikakorjaus ei tuottanut tulosta. Onkohan jollakin korjausvinkkiä vai meneekö osat uusiksi?

No nyt on korisarja tilattu Zeemaxilta. Sieltä muuten vastataan tunnin sisällä sähköposteihin näin sunnuntainakin. Kait tuokin joku merkki on luotettavuudesta... Sitten vain jännittämään mitä sieltä tulee vai tuleeko mitään. :-/ Laitan vaikka infoa sarjan laadusta kun saapuu jos joku muukin aikoo korisarjaa laitella.

Juuri tuli tuolta Zeemaxilta sähköpostivastaus. Aika tasan 1000 euroa sisältäen rahdin ja VAT-maksun. umh...:-X. No olisi tuo toisaalta aika homma alkaa vääntää tyhjästä moista kittiä. Toimitusajaksi luvattiin 9-15 päivää.

Iltaa! Onkohan joku tilannut kahdeksanosaista Zeemax-korisarjaa Miniin? (Sis. kaaret, sivuhelmat ja spoilerit.) Näitä on vissiinkin monentasoista tarjolla, alkuperäistä ja kopiota. Kiinnostaisi korisarja, joka sopii autoon ilman hirvittävää sovittelua. Eli mistä ja mihin hintaan on näitä joku hommannut jos on? http://www.zeemax.com/mini.htm

Hiloja on nyt joutunut kiertämään pari kierrosta korkeammalle. Kun tarkkaan mittailin, niin kuskin puoli oli matalammalla hiukan. Noin puoli kierrosta korkeammalle jouduin kuskin puolelta kiertämään, jotta tuli suoraksi. Voikohan etupään puslat, jos ovat kuluneet, aiheuttaa tuollaisen pienen eron? Kori ainakin näyttää päällisin puolin suoralta, eikä alustan osatkaan näytä kolhuja saaneilta... Kumipallot ja iskaritkin tuli jo uusittua. Eipä tuo puolen kierroksen heitto häiritse tosin muuten kuin että tietäisi mistä se johtuu. :-?

Kyllä se näyttääkin toimivan kun maajohtoa ei ole erikseen kytketty. Lämpömittarin viisari nousi tuossa mökkireissulla n. 65-70 asteen välille. Onkohan tuo normaali öljyn lämpötila minissä? Olisin olettanut olevan korkeampi... Voi olla kyllä, että termostaattikin on sökönä, koska normaali lämpömittarikin on alle puolivälin kohdalla käyntilämpöisenä. "Muoks" Kyllä se termari oli juuttunut auki asentoon ja nyt veden lämpömittari on n. puolivälissä uudella 82 C termostaatilla. Öljylämpömittariin se ei tuntunut vaikuttavan ainakaan lyhyellä koeajolla... Kiitos muuten minorv8 kun jaksoit vastailla ja annoit tuon linkin, jonka avulla sain mittarin kytkettyä niin että ainakin jotain eloa siihen tuli. :)

Kokeilin nyt laittaa maajohdon keskelle eli kolmoseen, virtajohdon oikealle (mittarin takaa katsottuna) eli kakkoseen ja anturin punaisen johdon vasemmalle eli ykköseen. Nyt kun anturin "ylijäävän" mustan johdon laittaa maihin, niin viisari ponnahtaa suoraan asteikon loppuun... Eli anturi ei varmaan saa maata lohkosta? Onkohan anturissa jokin resistori, joka päästää virtaa läpi sen verrän, että viisari liikkuu öljyn lämmön mukaan. Olisiko anturi viallinen kun päästää kaikki virrat läpi johdon koskettaessa maihin? Saattekohan tästä selvää...? :-?

Otin nyt pari kuvaa niin näkee millainen mittari ja anturi: http://i693.photobucket.com/albums/vv300/sjannis/Mittariedest.jpg http://i693.photobucket.com/albums/vv300/sjannis/Mittaritakaa.jpg http://i693.photobucket.com/albums/vv300/sjannis/Anturi.jpg

Tuo näyttikin hölmöltä kun anturilta tulee kaksi johtoa mittarille reunimmaisiin napoihin, eikä ollenkaan virtaa mihinkään napaan. Tuon hanttarin puoleisen navan nykyisen johdon voisi varmaan irroittaa ja laittaa virtapiuhan tilalle... Miksiköhan anturi on yleensä kaksinapainen, eikö sen pitäisi saada maakosketusta lohkosta?

Mitenkähän öljylämpömittari pitäisi olla kytketty, kun ei näytä toimivan? Paitsi valo... Mittari on valkotaustainen pieni alkuperäinen lisämittari kojetaulun keskellä. (yksi kolmesta) Mittarin takana on kolme napaa, jotka on numeroitu 1, 2 ja 3. Kolmoseen tulee tällä hetkellä maajohto, ja ykköseen ja kakkoseen johdot joihin ei näytä kumpaankaan tulevan virtaa missään virta-avaimen asennossa. :-? Jos seurasin noita kahta johtoa oikein, ne päätyvät moottorin etupuolelle kaksinapaiseen anturiin. Tämän yläpuolella on yksinapainen anturi, liekö vedenlämpöanturi...? Lisämittareiden johdotuksissa on muutenkin vähän sen näköistä meininkiä, ettei ne varmaan ihan tuon näköisinä ole tehtaalta lähtenyt... Autohan oli 1996 Spi

On muuten aika veemäiset vaihdettavat nuo etujouset. Yksinkertaiset, mutta tilaa ei tunnu olevan työkaluille saati käsille. Ja ryytyneet mutterit on kivoja irroitella kun avain kääntyy n. 1/10 kierrosta. ;) No nyt on hilot ja uudet kumipallot paikalla ja auto on suorassa! :D Joka nurkassa on n. 35 mm renkaan pinnasta levikkeen alareunaan ja hilot on alimmassa tasossa joten säätövaraa on onneksi jos kumipallot painuu kasaan... Laitoin vielä madalletut Gaz:in iskarit. Ostin suosiolla Minitronin jousenpuristustyökalun, enkä kadu sitä hankintaa pätkääkään. :) Muuten Minisport.com-yritystä voin suositella lämpimästi. Sieltä tuli jousiosat + renkaat ja vanteet nopeasti tänne suomeen ja taatusti halvemmalla kuin Suomesta ostettuna. Lisäksi he vastailevat sähköposteihin! ;D

Tuolla ainakin on jonkinlaiset: http://www.minisport.com/acatalog/Mini_Mudflaps.html

Ihan asiallisen näköinen vekotin ja varmasti ajaa asian. :) Täytyypä harkita jos arkartelisin myös itse tuollaisen...

Onkohan kellään jousenpuristustyökalua myytävänä etupään jousten vaihtoa varten? Vai tarvitaanko hommaan välttämättä kyseistä värkkiä? Minitronissa näyttää maksavan 71 miinus alennukset... :(

Tuollaiset laitoin tilaukseen, toivottavasti sopivat: http://www.minisport.com/acatalog/info_SUSKIT5.html http://www.minisport.com/acatalog/info_FAM3968.html

Tarkoitus ei ole laskea maahan saakka vaan ihan hillitty madallus siten, että autosta saa tasapainoisen näköisen. Auto on ihan perus kesäkäytössä, ei radalla tms. Varmaankin tuo sarja sen kestäisi...? :-? Onkohan sarjassa hyvät asennus- ja säätöohjeet?

Kiitos vastauksista. Iskari ei onneksi ainakaan ole läpi lokarista. :D Taidan vaihtaa koko jousituksen osat ja laittaa Hi-Lot kun kerkiän. (suomennos: kun on rahaa) :P Voisiko joku asiaa tunteva kommentoida, löytyykö alla olevasta linkistä kaikki tarvittavat rojut? http://www.minisport.com/acatalog/info_MSLMS0401.html

Terve! Tässä uusi ministi kyselee heti kulkupelin saloista: Onko tavatonta, että minin oikea takakulma on vasenta pari senttiä ylempänä? Olisiko Hi-Lot hyvä ostos tähän paikkaan niin voisi säätää joka kulman erikseen? Mini on vuosimallia -96.