miihcars

tietääkö/muistaako kukaan mihkä kuuluu 2kpl tiivistesarjassa olevia kupari tiivisteitä jotka eivät ole sileitä vaan ikäänkuin prässättyjä. itte en oo vielä ainakaan niille paikkaa keksiny. kokoa en ny justiin muista mutta olisko joku 20mm ulkohalk.

moottori on tonninen ja siihen sovitin 276 kent cams nokkaa. Perusympyrä nokassa on n.5mm pienempi kun vakiossa. kysymys kuuluu että riittääkö työntötangoissa pituus tai keinussa säätövara kun nokan vaihtaa. Ja sitten vielä kysymys onko 1275 työntötangot pidemmät kun tonnisessa,jos on niin pitäisikö 1000cc moottoriin laittaa 1275 työntötangot. Vai oliko nokkani vääränlainen jos se oli 1275:sen nokka onko tonnisen virinokka erilainen? Siinäpä muutama kysymys!

Joo kyllähän sen kaikki ymmärtää että kaikkia osia ei aina heti saa.meidät minin omistajat on vaan opetettu liian hyvälle kun lähes kaikkia saa muutamassa päivässä ja osat on uusia. Toista se on useimpien muiden vanhojen autojen kanssa kun osia ei saa mistään. Eikä tässä ole kukaan tavarantoimittajia syyttämässä.Kunhan kysellään! :) Niin ja kiitos vastaajille!taisin löytää etsimäni!

Joo sieltähän ne on tilattu mutta niillä ei varastossa ollut ja joutuivat tilaamaan englannista? Ja sieltäkään niitä ei ilmeisesti aivan heti löydy,toimitusaikaa ei annettu....kuukaudesta vuoteen :) siksi kyselen......kun ei tiedä koska saa ja olis kiva saada tuo laitos joskus tualta tallista tilaa viemästä... :)

jos jollain sattuis olemaan UUDET standardikokoiset,tai ei nyt niin vaarallista ole vaikka olisi vähän ylikokoisekki,saahan niitä lyhennettyä. :) Puristerenkaan pitääs olla 1,6mm ja öljyrenkaan 3,18mm oon kyllä tällääset tilannu mutta ei tiedä kauanko kestää että ne saan,joten jos jollain olisi EDULLISET niin olisin kiinnostunut.

Kannen,kampiaksilan ja kiertävien kiristysmomenttia kyselisin........1000cc kyseessä.

Mistä löytäisin 1000miniin 40 dellortolle imusatsin????myykö joku uusia? Käytettykin kiinnostaa jos jollain on?

Kummit tuli ja mini muutenkin edistynyt osoitteessa www.netikka.net/miihcars

menee ohi aiheen mutta minun mielipiteeni on että kauneuden takia täytyy kärsiä!!! mun mielestä mini on parhaimmillaan ja kauneimmillaan :) tuunattuna,kuitenkin alkuperäisyyttä kunnioittaen. liika on aina liikaa kuten esim.nettiautossakin myynnissä oleva levitelty "hirviö",hienosti tehty mutta.........ei ainakaan mun mieleen. ittellä on pari miniä,toinen rakennettu ja toinen orkkis.......ei se orkkis kyllä oikee miltää näytä..............täytyy kai sekin talvella "raiskata" vaikka ensin meinasin pitää orikinaalina....

hienot sivut ja "koria" mini!!!

Jepa! Kuinka on tarviiko tommonen tonninen,hieman piristetty mini öljynlauhdutinta?vai meneekö ilman? Entä kuinkas nua jäähtyy,onko kiehumis ongelmia??Onko kukaan käyttänyt sähkölettiä lisä jäähdytykseen?Ajattelin että joku apinaratsunin sähköletti sinne vois sopia jos on tarvetta?? Sitten vielä kytkinlevy,onko uusi vakio kytkin uusine asetelmineen riittävä vai luistaako??? Selvennetään viälä vähän konetta eli:276 nokka,40 lortto,kairattu ja vähän laskettu kansi jäykemmillä jousilla+pellisarja. Ja auto tulee ihan katukäyttöön.

olisko tämä nyt sitten se TÄYDELLINEN läpikäynti??!! ;D Voi luoja että on kyllä mahtavasti rakennettu,ja ei ole rakentajat mitään noloja miähiä.....

Joo,eipä ne pyörimään leikkelemättä mahdu,mutta lähinnä sitä auton korkeutta kyselin..... Kun tuo lokarin kaaren leikkaus on mieltäni askarruttanut jo sata vuotta ja se että mahtuuko ne kummit siälä pyörimään(kun ne pirut ei vieläkään oo tullu 2kk odottanut)Niin kävin yhdes liikkees jossa oli mini 13" pyörillä....siitä ei ainakaan kovin paljoa ollu kaaresta leikattu,oikeastaan vaan n.20cm matkalta siitä edestä se kanttaus pois,ehkä pari senttiä!! auto oli kyllä vakio korkuinen,luulisin. Autosta tein vielä sen huomion että oli TOSI muhinu,siis ruostees ja hinta oli suolainen......

Melekeen kannattaa nuo jarruputket tehdä autoon päin,jos metritavarasta tekee...se aina harmittaa jos jää sentin lyhyeksi.... :)

Mineistä ei kokemusta kovinkaan palio oo,mutta yleensähän se on niin että jos madaltaa niin vanhat, vaikka hyvätkin iskarit menettää tehonsa pian madalluksen jälkeen.Mutta kun madaltaa(jos ei nyt kovin pirusti)ja uusii samalla iskarit,niin voi aivan hyvin laittaa normaalin mittaiset,ainakin omien kokemuksien perusteella!! Ja nuasta kumielementeistä...ainakin maalaisjärjellä ajateltuna,tuskin ne miksikään uusimalla muuttuuu!!

Jepa! paliokos teillä on mineissä maavara noilla kolmetoistaisilla pyörillä??Vaikkapa siitä etuhiekkapellistä kilven kohdalta mitattuna! Näyttää vaan nuo jotkut niin pirun korkeilta, varsinkin uudemmat,nuo 90luvun minit!!Vai näyttääkö vaan?!!

joo nuatten vakuutusyhtiöitten kans saa aina tapella oli vakuutus sitten mikä tahansa....Noo kyllä nuata vakuutuksia kumminkin on saatavilla näihin harrasteautoihinkin,ainakin jonkunlaisia!Turha on kuvitella että ikinä sais niin palio ku haluaas koska oman rakennetun auton arvon ymmärtää ja tuntee vain rakentaja/omistaja itse!!

Kaverilla oli joskus aikoinaan tuunattu volkkari (golf4) ja siinä oli korisarjaa ja kasitoistaista vannetta ym,ym. Muistaakseni se soitti vakuutusyhtiöön ja ilmoitti autossa olevat erikoisosat ja vakuutusyhtiö kirjasi ne ylös. Homma oli sillä selvä,vakuutusmaksutkaan ei siitä noussut, tuninki osat vaan piti ymmärtää itse ilmoittaa sinne. Joskus joku vakuutusyhtiö on mainostanut että "me ymmärrämme autosi arvon" ja kaupannut vakuutuksia klassikko ja erikoisautolle.en muista mikä yhtiö oli kyseessä.Tuolla sloganilla varmaan ku googlettaa niin vois löytyä. Tällainen löytyi yhtäkkiä: http://www.tapiola.fi/NR/rdonlyres/C638 ... te2006.pdf

Voi pahus!Nualla hurrilla on minikki hianompia....... :)

Tuosta automaatista vielä että kun sellaisen kerran omistaa niin muita ei enää huoli.....siis normaalissa käyttöautossa......

Olipas noloa......on varmaan vähän saanut kuulla tuosta ;D

Kiitos tiedoista!

Lohko ja kansi ei niin paljoa lämpene etteikö normaali 2k maalikin sitä kestäisi. Niistä kuumakestomaaleista vielä että ainakin sellainen spray versio on aika olematonta,lohkossa yms paikoissa kestää varmasti mutta jos maalaa pakosarjaa tai jotain sellaista joka oikeasti käy kuumana niin ei pysy.....(oon pikkupoikana niin monta Pv sutkin pakoputkea maalannut että on kokemusta :) :) ;D ;) )

Moro! Minkä asteista nokkaa suosittelisitte tonniseen miniin?Sen ei tarvisi olla mikään kovin kireä,saisi olla sellainen mikä toimisi aivan normaalissa ajossa ja josta nyt jotain teho hyötyäkin silti olisi. mikähän on asteraja että joutuu kolottaa mäntiin venttiileille kolot? Niin ja tähän miniin on tulossa 40 vaaka dellorto,kantta on vähän laskettu,kanavat on "kairattu",vauhtipyörää ajattelin vähän keventää,pellisarjaa yms,yms joo ja on myös tupla venanjouset.......Että sellaista!!

Itte oon maalaillu lohkoja joskus aikaisemmin miranolilla,on pysynyt,kestää vaan kuivaa sata vuotta! Tuas vapuntienoilla laiton minin moottorin palasiksi ja eilen pesin lohkon moottorinpesulla maalasin ihan perus 2k raskaskonemaalilla.värinä on sama sininen kun autokin mutta ilman metallihohtoa....... jakopäänkotelon startin ja laturin ynnä muut sellaaset ajattelin vetää samalla metallihohdolla ku autokikn. Kun kerran väri mielipidettä kysyttiin niin mustaan autoon vetäisin lohkon ja kannen mustaksi,apulaitteet yms.metallihopealla ja paljon lakkaa.......