miihcars

yleensä ku lämppärille meneviä letkuja vähän "raottelee" ku kone käy,niin pitääs ruveta veden kiertämään.Näin ainakin raktoriis,toki niissä linjat pitkiä.....hlö autoissa ei oo kyllä ikää tarvinnu ilmailla.....

On noista adresseista ainakin kerran ollu hyötyä.viime vuoden lopulla oli adressi jokkiksen ostotarjous käytännön muuttamisesta.Adressi auttoi ja käytäntö muuttui.Onneksi.Toki lähes kaikki lajin harrastajat oli nimensä listaan laittanut. Käyn tähän ahveniston adressinkin nimeni laittamassa....ei kai siitä haittaakaan ole. ::)

kaveri on rakentamassa miniä(jonka myin sille) moottoripyörän moottorilla. Katsotaan jos jossain vaiheessa saisin vähä kuvia ja juttua siitä omille kotisivuille.

mulla levikkeet ryhmä5 (minitron) ja et0. kuvia on www.netikka.net/miihcars. Mutta erottava tekijä on tietty se että sulla ilmeisesti levyjarrut,mulla rummut. Paljonko ne levyjarrut sit ikään levittääkään???? Yhtä äkkiä ajattelis että aika rajusti tuloo ulos....... ??

Jep,juuri sehän on tärkeintä!!!!!

Kiitosta vaan!Oon kyllä samaa mieltä.omasta mielestäni tuossa on kaikki mitä mini tarvitsee... :)

Jotain päivityksiä piitkästä aikaa!Jopa muutama uusikin kuva ministä osiossa projektikuvia. osoite www.netikka.net/miihcars

Mini myyty,oman kylän poijalle.....tätä miniä ei sitten koskaan museoitu,taitaa vaihtua moottorikin japanilaisvalmisteiseen.... :)

Myyty!

Kuvia lähetetty!!

Vm-79. Auto katsastettu viimeksi 21.6 2006.Sen jälkeen seisonut,eikä juuri ajettu.Jarrut tässä välissä kadonneet,käppäri toimii,muuten vaati ehkä ilmauksen.Suhteellisen siisti,jotain pieniä painaumia korissa mm.ovessa ja takaluukussa.Pintapelleissä etulokarissa ja kolmiopalassa ruostevikaa,mutta ei paha.Pohja ja kelkat vahvassa öljyssä,siellä ei ruostetta. Konetilassa vähän hitsattavaa,samoin kuskinpuolella kynnyksessä/pyöränkotelossa. Takaluukkussa ja akkukotelossa yms.ei hitsattavaa.Ovet hyvät. Käytön puuttesta johtuen bensapumppu jumissa(sähköinen).Moottori kuitenkin toimii ja käy hyvin,mutta tällä hetkellä ei käyntikuntoinen johtuen bensapumpusta. Kaikki valot ja muut sähköjutut pelaa. Alkuperäiskuntoinen,vain pieniä paikkamaalauksia tehty edellisen omistajan toimesta. sisusta ikäisekseen suht siisti.mm.puukojelauta. Tästä Mini josta saa pikku laitolla,osaavissa käsissä hyvän pelin!!Auto kilvissä,ei katsastettu,mutta kilvet paikallaan. myydään tässä kunnnossa,tällä hinnalla 2000,- Hinta laatu pitäisi olla kohdallaan,näitä tämänhetkisiä mini hintoja seuranneena. Kuvia http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... 2335247&PN[0]

Mulla ainakin taitaa tuala lukia,mistä oon.muistaakseni....Vuoden vaihtees pitäis varmaan vaihtaa paikkakunta,v...n kuntaliitokset.... >:(

Miniin,vaaka kaasarille,dellorto/weber.PECO merkkinen,pitkä malli. Hyvä imusarja.ainut miinus että alempiin kiinnitys reikiin tehty 10mm kierre,kasin tilalle.Mutta onnistuu tigata umpeen ja tehdä uudet kierteet(jos haluaa,ei pakko :) ) hintaa 80e 40mm vaaka dellortokin joutilaana.täysin toimiva.Myydään ilman suuttimia ja suutinputkia. 100e

joo,ihimeen äkkiä vaihtui näin kokemattomankin mini ruuvaajan toimesta..... :) Jep,sirkutus loppui,vanha ketju oli himpun verran venähtänyt..... :)

no niin,vaihdettu on.ja 1 rivinen,varmaan riittä tuolle virityskapasiteetille. :) Jos kesän jälkeen ääntä niin sitte voin laittaa 2 rivisen ;D onhan ne niin halpoja ;D Niin ja hullu se on joka konetta irti repii jakopään vaihdos. ;D Kuudelta illalla aloitin.maski irti laturi ja syylari pois,nii ja ropelli.jakopää vaihtoon ja puoli ysiltä auto kävi ja kaikki oli kasattuna.Välis kerkes juara viälä äiteen keittämät kaffit. :)

Toisaalta kun ajetteloo niin onhan se 1rivinen jakopää siellä pyöriny sirraamatta yhden 60tkm että jos kesäs nyt ajaa sen 2tkm niin voin kyllä 30vuoden päästä tehdä uuden jakopääremontin :)

oolrait.katotaan mitä tekis!kiitos vastauksista!

menöökös se ihan heittämällä tuahon yksirivisen tilalle??

ei sitä varmaan oo koskaan vaihdettu.täytyy tilata minitronilta uusi jakopää. sen varmaan saa vaihdettua ku otta vaan syylarin pois ja jotain muuta pientä.....

Siltä suunnalta tasaista raksutusta/sirrausta kuuluu,tietyillä ringeillä reilussa 2000rpm ehkä eniten. Tyhjäkäynnillä oikein alhaisilla ringeillä ei ollenkaan. Jakoketjua epäilen,ajattelin vaan kysellä että voisko olla joku muu.... kone on yksirivisellä ketjulla. Yritetän vielä tarkentaa ääntä....:) kuulostaa vähän kuin joku pelti tms resonois ,niinkuin jäähdyttäjän suojapellit olisi ollut löysällä(jota ensin luulin)sellainen jatkuva sirinä......

lambdaa veikkaisin.

Arvasin että herättää keskustelua myös ot......Kysymyshän ei ole toimimattomuudesta vaan äänestä......Ei siitä sen enempää,vaikka sinänsä on syntiä puhua kaasarista ja SU:sta samassa lauseessa :) Kiitos kuitenkin vastauksesta,ja kokeillaan nyt sit sitä ainoaa ja oikeaa SU:ta ;D ;D ;D

Vaikka oon ajatellu olla sekaantumatta näihin SU kaasareihin,niin silti niihin pitää nyt vissiin sekaantua... :)Joten vähä kymysyksiä: Mitä eroa on hs4 kaasarilla ja hif38 kaasarilla. ilmeisesti kohokammio hs4:ssa on siinä rungon vieressä,vai?? Sitten tuo kiinnitys,tuleeko hif kiinni neljällä pultilla ja hs4 kahdella?Sopiiko silti samoihin imusarjoihin vaiko ei? Ja missä noita hif38 on ollut vakiona? Auttakaa tietämätöntä.......

Tonnisen vakiokaasariin soveltuva ja peltipakosarjan kans yhteensopiva. ei "omavalmiste" TAI vaihdetaan dellorto/weber "pitkä" imusarja,lyhyeen vastaavaan,sellaiseen johon mahtuisi jonkunlainen ilmanputsarikin. Nykyinen imusatsi on niin pitkä että keskimittarin kanssa ei ilmanputsari mahdu!

Miniin soveltuva,ei siis liian uudenaikainen.upotettava pitäis olla. Ei enää tarvetta,löysin vanhan brittimittarin...olisko ollu jostain gt cortinasta tms......