miihcars

ei tarvi enää.....tein itse,säästin...

palio kyprokki ruuvia vaan ja muavinpalat äkkiä kiinni!!!! :)

Laitoin tuonne ostoilmoituksen kojelaudasta,mutta kysytään nyt vielä onko kukaan teheny itte kojelautaa ovaali mittariseen miniin??Alkaa etomaan tua "pahvikoelauta" :).Ja pitäähän sitä talveksi jotain hommaa keksiä ku "Firri" on seisonnas! Vinkkejä kuvia yms.olisi mielenkiintoista saada.

Puu tms,jäljitelmä,ovaali keskimittarille sopiva. Järkevän hintainen kiinnostaa.maali/lakkapinnan kunnolla ei väliä kunhan muuten on ehjä tai korjattavissa!

Ylihärmän abc:llä oli muutama kaunis MINI pohjoisesta,matkalla seinäjoelle ja sieltä jurvaan!Olihan siinä pakko pyörähtää katsomassa lajitovereita :) Ties vaikka joku niistä olisi ollut tälläkin foorumilla???? ...Harmi vaan etten ollut omalla minillä matkassa!!!

totta!

mulla on äänieristettä lattiassa ja kojelaudan verhoilun takana ihan v..tusti....huutaa silti aika sairaasti...eli eipä äänieristeet juurikan melua poista,ehkä vähän ääntä "pehmentää"......Mutta eikös se möykkä kuulu lajin luonteeseen.... :) Kun haluan hiljaista kyyttiä ajan käyttöautolla....

tooosi hyvältä näyttää!!!!Aina hyvä ku miniin tehdään korimuutoksia...... :) Mikä punaisen sävy kyseessä? Ps.Onko teidän galleriassa oleva valkoinen starletti pohjanmaalta lähtöisin??Vai onko vaan just samanlainen......

en tiedä minkälaisia ruiskukitit on nykyaikana mutta omat kokemukset on huonoja.en käyttäisi. Ruiskukitti kutistuu kuivuessaan todella kauan,seurauksena maalin halkeilua paksuina leippoina yms.... Ja puolen vuoden päästä voi tulla näkyviin hiomajälkiä yms vaikka maalauksen jälkeen pinnat näyttää virheettömiltä! Näin oli ainakin vielä muutamavuosi sitten.Ennemmin tekisin viimeistelyt perinteisellä pakkelilla!!!!! Ja sitten kitin päälle tavallinen hiomaväri.....

Mitä tästä opimme: Ei kannata unohtaa lukita bensatankin korkkia Kannattaa näpelöidä vaan itse Miniä niin saa kuntoonkin joskus ehkä?! :) ....pitämään minit sellaisessa paikassa että mopopojat ei pääse niitä sörkkimään..... :)

Tuossa mun minissä katto ja raidat on old english white: http://www.netikka.net/miihcars/images/galleria_2_3.JPG sitä pari vuotta sitten sai ns.raskaskonemaalina,joka on halvempaa mutta aivan hyvää maalia ja ainakin kiiltää ja on helppo maalata..... Itte vetääsin perus ferrarin punaisen joskus ollu sen värinen starletti ja ikävä on autoa....ja väriä.... :) http://www.netikka.net/miihcars/images/autot4.JPG

Arvatkaas tuleeko usein sanomista tuosta uusimman harrasterakennelman rengastuksesta :D http://mikaj.1g.fi/kuvat/Polo/Picture+236_2.jpg/full Tuohan on oikeen saksan tuninkia parhaimmillaan......Hieno kuvakin muuten :)

Ja kun kitit sun muut kamat ostaa automaalaamoista niin saa kunnollista tavaraa....Halpa-Hallista ei kannata niitä ostaa.... Tossa jotain ralli.netin kautta löydettyjä keskusteluja ja linkkejä aiheesta....... http://www.ralli.net/rnet/modules.php?n ... pic&t=8599 http://www.tvracing.net/?Katu-esko

Joo tottakai ne korin ulkopuoliset saumat pitää hitsata ja mielummin kokonaan.......niitä lamppujen alla olevia saumoja ei mun mielestä oo pakko hitsata,ainakaan kokonaan.....vaikka hepata vaan ja kitata päälle...... Noista uretaanijutuista ei ole pahemmin kokemusta mutta tolla konstillahan ne poijat niitä taitaa tehdä..... Kiitos kehuista :)

Näistä asioistahan voi olla niin miljoonaa eri mieltä mutta........itte oon teheny näin...... Lasikuitulevikkeen asennus:sovitat levikkeen ensin esim.poraruuveilla koriin oikealle kohdalle,otat ruuvit pois laitat levikkeen ja korin väliin kunnollisen liimatiivistemassan(esim wurth,sika flex tms) liimaat levikkeen kiinni ja laitat poraruuveilla tai popniiteillä levikkeen puristuksiin ja katsot että levike painuu koria vasten tiiviisti joka paikasta.Sitten annat kuivua sen ainakin vuorokauden. Jos kiinnityksen tekee pienillä popniiteillä ne voi jättää sihen kiinni ja vaikka hioa vähän kantoja ettei tarvi kitata niin paksusti. Kun liima on kuivunut voi pursunneita liimoja hioa pois jos tarvetta,niitä voi pyyhkiä enimpiä pois jo silloin kun liima on vielä märkää.Liima kannattaa levittää hyvin myös lokasuojan sisäpuolelta ette kosteutta pääse levikkeen väliin. Sitten levike kitataan koriin kunnollisella lasikuitukitillä jota saa automaalaamoista (vihreä lasikuitukitti on hyvää)Oikeaakin lasikuitua voi käyttää jos haluaa....... lasikuitukitin jälkeen laitetaan normaalit pakkelit yms. normaalit jutut. Ennen liimauksia ja kittauksia kunnolliset hionnat ja karhennukset kitattiville ja liimattaville pinnoille.Ja tietenkin kunnon puhdistukset ja rasvanpoistot. Niistä korin saumoista sen verran että ne voi vaikka hitsailla ja sit kitata tai vaikka vaan kitata/kuiduttaa........Koritinaa en oo ikään käyttäny siitä en voi kommentoida,toiset tykkää toiset ei,itte en tiedä. Näillä konsteilla oon itte teheny ja ainakin tähän asti on kestänyt.Toki nämä levikkeen kittaukset on sellaisia juttuja että ne ei varmasti ikuisuuksia kestä,vaikka tekisi kuinka......riippuu paljon auton käytöstä yms.... oon joskus muinoin nähäny jossain nettisivut missä tämä samainen juttu on kuvitettuna.Voin laittaa linkin jos löydän sen.Siinä levikkeet laitettiin välikuori escorttiin.

Yskiikö se kaasariin vai miten se pätkii??Onko minkälainen ilmansuodatin? mitäs se tekee kun painat kaasun pohjaan oikein hiljaisesta vauhdista? ootko kattonu yhtään tulppien väriä??Onko märkänä,mustat vai vaaleat?Käykö hyvin tyhjää?Onko imuvuotoja?

On kyllä aika törkiän kokoiset kurkut sulla......Mutta ekana tulee mieleen bensapinta....onko riittävän ylhäällä??saa olla siinä puolivälin tienoilla kun tyhjäkäynniltä sammutat auton ja sen jälkeen tarkastat. muuten nuo oireet kyllä kuulostaa aivan normaalilta, ;Dmutta itte kyllä pienentäisin sisäkurkkuja rajusti.....34 tai jopa 32. laskennallisestihan ehkä joku 32 olis oikea,se on eri asia millä se sitten pelaa....... Onko sulla minkäänlaasta seosmittaria olemas,näkisit vähän edes suuntaa mihin päin lähteä säätämään.....

lähinnä imuäänien takia olisin kaasaria vaihtamassa....itseäni se ei haittaa,sehän kuuluu mun mielestä asiaan mutta kuten aiemmin kirjoitin autohan ei ole ainostaan mun käytössä ja appiukko hieman moittii ääniä...... Lyhempi imusarja tolle vaakakaasarillekin auttais asiaa,sitten saisi paremman putsarin siihen ja äänet pienemmiksi.Mutta tuolla pitkällä imusarjalla auto tottakai toimii ja kulkee paremmin......On niissä lyhyissä imusarjoissa niin jyrkät kulmat että ne ei oikeen oo hyviä.....

tarjota saa.........

Ok.Otan yhteyttä jos imusarjaa tarvitsen.koitan nyt ensin kattella jos jostain tulis vastaan "oikea" imusarja sopivalla hinnalla. En eres tiedä koska kaasaria alan vaihtamaan....ehkä joskus kesän mittaan.... Toisaalta ei huvittais vaihtaa ollenkaan ku tua pelaa ja vetää nyt niin hienosti,mut katsotaan!

oolrait.meneekö se 1300:n kaasarin neula tohon 1,5 su:hun? Kävi ittelläkin mieles tuo imu ja pakosarjan paloittelu mutta jos niihin kerran on saatavilla imusatseja nii ei taida kannattaa.....

voisi myytävänä olla Mini 1000s vm-79. Auto ei ole katsastettu mutta kilvet paikoillaan,laitettu seisontaan joskus loppuvuonna 07. peruskunto hyvä,pohja hyvä ja öljytty,ei paljoa hitsailtu enkä usko että tarviikaan paljoa hitsailla.etu ja takakelkka hyvät.Alkuperäiskuntoinen.Puinen koelauta.jarrut puuttu,niissäkin vialla ainoastaan säätö ja ilmaus.käsijarru pelaa.kone käy hyvin ja siististi. Pintapelleissä siistimistä jonkun verran,etulokareissa ruostetta yms.... kaiken kaikkiiaan suht helppo projekti.....Toki siistimistä ja laittoa löytyy,riippuen siitä minkälaisen ministä haluaa...... Jos kiinnostaa niin tee tarjous,katotaan sitten maltanko luopua ministä. jotain kuvia löytyy tuolta http://www.netikka.net/miihcars/uusimini.html Voin lähettää tuoreempiakin kuvia jos tarvetta.kyselyt yv:llä tai samuli.koivusalo@suomi24.fi

minkäslainen imusarja pitää olla tuallaasen tonnisen vakio kaasarin kans kun minissä on peltisarja???En oo aiemmin kattonukkaa mutta nehän taitaa olla yhtäpuuta,siis imu ja pakosarja!? Vanhuus ei tule yksin kun appiukko oli sitä mieltä että vaaka lortto pitää kovaa melua.......... ;D ;D ;D No täytyy kokeilla sitä vakio 38 "kaasaria" meneeköhän ihan vakio neulalla tollases pikkuusen piristetys konees vai pitääkö sitä ruveta muuttamaan???

Vähemmän on kokemusta ministä käyttöautona mutta en itse en kyllä ostaisi miniä käyttöautoksi.En sillä etteikö sillä voisi ajella,mutta mun mielestä mini on sellainen auto jolla ajetaan kauniina kesäpäivinä kromi ja maalipinta kiillellen...... :) En vaan kertakaikkiaan käsitä miksi ostaa mini jokapäiväiseen ajoon kun on tarjolla järkevämpiäkin vaihtoehtoja......Äläkää kukaan vetäkö herneitä nenään :)

Kuulostipa mielenkiintoiselta.....laitappa kuvia kun valmistuu.....