Cooper S (2010) - vaihteet ei mene päälle?

[Igor]

Mitään eroa en huomannut kaksoismassavauhtipyörän vaihtuessa singleksi (tuo Valeon paketti). Tai on se kevyempi operoida kuin orkkis, eli mukavampi ruuhkassa/kaupunkiliikenteessä. Valeossahan se värinää poistava komponentti on kytkinlevyssä eikä vauhtipyörässä. Orkkiksessa toisinpäin. Makuasia. 

Mikään kisa-/tuuninkikytkin toi Valeon setti ei siis ole, ei kestä juurikaan enempää vääntöä kuin vakiokytkin. R53:een ei onneksi saa vääntöä ellei siihen laita turboa, joten Valeolla pärjää isommillakin tehoilla. :)

[holkki]

Hmmm...okei, olen aina olettanut ,jotta kytkinlevyn jousien tarkoitus on pehmentää kytkimen tarttumista vauhtipyörän pintaan(vrt. Kiinteä sintteripala levy) ja vauhtipyörän massan tasaavan käynnin(vrt esim. kevennetty alu-vauhtis).Ja kaksoismassavauhtipyörän olevan erityisen  hyvä vaimentamaan värinöitä tyhjäkäynti kierroksilla "kelluvan" rakenteen ansiosta.Mutta oppia ikä kaikki,kiitos!

 

 

[Mini1380]

Yhdessä FB ryhmässä on myynnissä uusi alkuperäinen  R56 S:n kaksoismassavauhtipyörä 270£.

[johnny]

elieli.. jos ajelee umpiraudalla niin joutuu ehkä joskus vaihtamaan kampuran hihnapyörän, maksaa jonkun kympin? jos taas haluat pitää sen ehjänä, käytät kaksoismassaa ja vaihtelet sitä sopivin väliajoin. ; ) 

[holkki]

Noo, R56 kampuran etupään "vibration damper" 11237638551 hinta n.250 euroa....

 

[Mini1380]

Siitä voi lueskella hiukan aiheesta. Kone siinä ei juurikaan rasitu lisää mutta laatikko saattaa hiukan lisää rasittua jos tykkää ajella liian alhaisilla kierroksilla.

https://www.kytkinkauppa.fi/page/6/tietoa-vauhtipyorista

http://www.kytkinkauppa.fi/files/ASENNUSOHJEET/LuK_Technical_Brochure_DMF_130612_FIN.pdf

[Mini1380]

http://www.tuningstudio.fi/kaksoismassavauhtipyora

[holkki]

Ihan asiallista faktaa vauhtipyöristä...

[johnny]

kaksoismassan hyvät puolet taitavat jäädä pelkästään sinne jonnekkin teorian asteelle ja paperille.. huonot taas tulevatkin sitten tutuiksi käytännössä. (vitutus nyt lähinnä ja tietysti isot kustannukset)  tää on jotenkin huvittavaa miksi puolustella tuollaisen häkkyrän ominaisuuksia joka ei kestä edes sataatuhatta?  

[Igor]

  26.10.2017 klo 15.57, johnny kirjoitti:

elieli.. jos ajelee umpiraudalla niin joutuu ehkä joskus vaihtamaan kampuran hihnapyörän, maksaa jonkun kympin? jos taas haluat pitää sen ehjänä, käytät kaksoismassaa ja vaihtelet sitä sopivin väliajoin. ; ) 

Expand  

Se vaimennettu hihnapyörä hajoilee ainakin R53:ssa ihan omia aikojaan vaikka olis kaksoismassavauhtipyöräkin. Mutta ainahan voi laittaa molempiin päihin umpinaisen limpun. ;)

[holkki]

Taitaa olla R53 hieman "runsaammin"  tuota hihna-kuormaa verrokkina R56 MCS, Ne syö hihnojakin kuin metrilakua...

[johnny]

  30.10.2017 klo 07.05, Igor kirjoitti:

Se vaimennettu hihnapyörä hajoilee ainakin R53:ssa ihan omia aikojaan vaikka olis kaksoismassavauhtipyöräkin. Mutta ainahan voi laittaa molempiin päihin umpinaisen limpun. ;)

Expand  

aijaa eli turhia värkkejä molemmat : P ja älä sinä holkki aloita taas niistä hihnoista.. x)