Jump to content

Recommended Posts

Posted

Terve taas!

Tosiaan tarve olisi lattioille ja helmoille, jotta saisin minin takaisin pyörilleen.

En tahtoisi ostaa kalliita ja heikompia "tarvikepeltejä" kun ovat ohuempaa kuin alkuperäinen, sillä tarkoitus saada mahdollisimman vahvapeltinen koppa.

Pellit olisi mukava saada vuoden loppuun mennessä kiinni projektiin, sillä lähes vuosi pyöritelty sormia tämän takia. :(

 

 

Posted
10 tuntia sitten, Weikko kirjoitti:

Terve taas!

Tosiaan tarve olisi lattioille ja helmoille, jotta saisin minin takaisin pyörilleen.

En tahtoisi ostaa kalliita ja heikompia "tarvikepeltejä" kun ovat ohuempaa kuin alkuperäinen, sillä tarkoitus saada mahdollisimman vahvapeltinen koppa.

Pellit olisi mukava saada vuoden loppuun mennessä kiinni projektiin, sillä lähes vuosi pyöritelty sormia tämän takia. :(

 

 

Aiheesta oli juuri kesäkokouksessa kanssaan juttua, pitäisi löytyä.

Parempia kun alkuperäiset ja sopii varmasti. Itsekin käyttänyt ko. helmoja/ lattiapeltejä.

Hannu Pesu Sulkakynä/ Jyväskylä (katso Fonecta)

Posted
3 tuntia sitten, FD100L kirjoitti:

Aiheesta oli juuri kesäkokouksessa kanssaan juttua, pitäisi löytyä.

Parempia kun alkuperäiset ja sopii varmasti. Itsekin käyttänyt ko. helmoja/ lattiapeltejä.

Hannu Pesu Sulkakynä/ Jyväskylä (katso Fonecta)

Otin yhteyttä häneen eilen, mutta ei löydy valmiita peltejä eikä ehdi tekemään loppuvuoteen mennessä.

Posted
On ‎16‎.‎9‎.‎2017 at 14.48, Weikko kirjoitti:

Otin yhteyttä häneen eilen, mutta ei löydy valmiita peltejä eikä ehdi tekemään loppuvuoteen mennessä.

Jep, taisi ollakin niin että vaan aihioita oli valmiina. Harminpaikka, laadukkaita olisivat.

  • 1 month later...
Posted

74 kantturoilla vaihteensiirto muuttui tankovälitteiseksi ja keskitunneli on eri muotoinen. Kuskin jalkatilan pokkaukset muuttui kanssa matkan varrella mutta se saattoi olla vasta myöhemmin. Voi olla ettei briteissä ole enää niin paljoa vanhempia Minejä että kannattais tehdä kahta eri lattiaa ?

Posted
5 tuntia sitten, minorv8 kirjoitti:

74 kantturoilla vaihteensiirto muuttui tankovälitteiseksi ja keskitunneli on eri muotoinen. Kuskin jalkatilan pokkaukset muuttui kanssa matkan varrella mutta se saattoi olla vasta myöhemmin. Voi olla ettei briteissä ole enää niin paljoa vanhempia Minejä että kannattais tehdä kahta eri lattiaa ?

On kuitenkin samat mitat, pokkauksista huolimatta?

Tunnelia ei tartte vaihtaa onneksi.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...