paukku Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2011 Moi kaikille. Olen vähän aikaa seuraillut muiden projektia ja oli aika hommata talliin oma Mini projekti. (Netissä surffailu pitäisi kieltää tai ainenkin olla Varoituksia sairastua mahdolliseen projekti kuumeeseen) Tässä esimerkki mitä voi käydä kun sairaus iskee.. Hain aluksi täysin hitsattua aihiota, mutta tuntuvat kalliilta ja täten alkoi kiinnostaa myös huonompi kuntoiset. Lahdesta löysin Minin aihion, joka myyjän sanojen mukaan on ihan ok. Perille saavuttuani ei Mini ihan vastannut myyjän puheita, mutta ei kehdannut tyhjin käsin tulla kotiin. Projekti on jo aluillaan ja menossa hiekkapuhallukseen lähiaikoina. https://picasaweb.google.com/perhepehkonen/Mini66# Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Lehto Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2011 Itse katselin myös samaista miniä, kuvista näki että sisusta oli pintaruosteessa joten peltitöiden laatu ei vakuuttanut ja jätin väliin. Ei nyt loppujenlopuksi ihan kauhean pahalta vaikuttanut kuviasi katsoessa. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Idefix Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2011 Tervehdys Lappeenrantaan. Ehdottomasti pelastamisen arvoinen 66 aihio. Ei muuta kuin projektipäiväkirjaa foorumille pitämään. Kuinka hyvin sulla on muut osat tallessa? Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
paukku Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2011 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2011 Peltityöt piti olla tehty ja koppa "hyvässä" kunnossa. Peltejä oli pahimmassa kohdassa 5 päälekkäin ja kaikki niin sanotut korjatut paikat piti repiä auki ja tehdä uudestaan. Onneksi ennen auton ostoa projektin laajuutta osasi jo hiukan arvioida, joten ei muutakuin rälläkkä käteen. Mini on niin sanottu hylsy, eli kopan lisäksi ei paljon muuta tullut. Osaksi tästä johtuen Ministä ei tule alkuperäistä. Moottoriksi on kaavailtu Hondan D sarjan konetta sekä vaihteistoa. Kori varustetaan sportspack levikkeillä. Mutta ei mennä enempää asioiden edelle sillä suunnitelmat voivat vielä muuttua matkan varrella. Olen varmaan monesti kyselemässä erinäisiä asioita ja osia joten kiitos jo etukäteen auttaneille. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Purtsi Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 Tuo http://www.16vminiclub.com/forums/ on varmaan jo tuttu saitti sulle jos Hondan konetta olet suunnitellut pellin alle? :) Työn iloa 8) Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
koirankoppi Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 Ihan normi myytävä "peltityöt tehty" projekti! Jos peltityöt tekee kunnolla, niin kukaan ei maksa sellaisesta aihiosta puoliakaan sitä hintaa mitä siihen joutuu uhraamaan. Siksi ei niitä peltitöitten tekijöitä toisille löydy. Niistä saa vain vaivat palkakseen ;) Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
simonits Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 peltityön laatu vaihtelee yhtä paljon kuin tekijöitä on,jonkun mielestä kori on tehty viimeisen päälle ja kun toinen arvostelee samaa työtä niin voi tulla erillainen mielipide,sen takia peltitöitä ei kannatakaan teettää kellään vaan tehdä itse se on ainoa tapa saada pelleistä juuri sellaiset kuin itse haluu,ja onhan se hyvä että jotkut ovat pitäneet minejä hengissä huonoillakin korjauksilla sihen aikaan kun minejä sai kahvikupin hinnalla jos näin ei oltaisi toimittu aikoinaan niin ei löytyisi projekti minejä enään kun kaikki ois paalattu,mielestäni haukutaan liikaakin muinoin tehtyjä ruostekorjauksia ;) Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Turbo 69 Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 Niinkuin jo aikaisemminkin totesin,"ennen vanhaan"on tekohengitetty ratsupaikoilla,olivat halpoja ja nopeita korjauksia,mutta ilman niitä moni auto olisi hävinnyt aikaisemmin sulattoon. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
ek Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 Mitä D-sarjalaista oot miettiny? Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
paukku Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 29. Tammikuuta, 2011 Koneen tarkempi malli on vielä hakusessa.. Koneen pitäisi olla alle 112,8hv, kuutiot alle 1593,75cm3 sekä laatikko ja vaihteisto ei saisi olla kovin painavat, että täyttää katsastus normit :) varmaan lähtökohtana on D15 tai D16 moottori. Pitää vielä selvittää mikä moottori sopii parhaiten jatkojalostukseen ja mihin laatikkoon saa lukon. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
paukku Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2011 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2011 Nyt löytyi Miniin sopiva elimen luovuttaja Honda CRX:stä. Eli näillä näkymin tullaan käyttämään Hondan 1.6l dohc moottoria tai ainenkin osia siitä, keväällä aukaistaan ja tarkastetaan kunto. Ed omistajan mukaan 3 sylinteristä renkaita poikki kun savuttaa.. Nyt sopivan laatikon etsintä käynnissä kyseiseen moottoriin. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
ek Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2011 Joo tota zc tai d16a9 lohkoo mikä on revitty crx:stä joutuu vähän muokkaan kun siitä kuitenkin tehtaalta lähtee se n.130hp eli penkkiin joudut joka tapauksessa meneen. Eikös toi oo 3rd generation zc? Ainakin näyttää siltä kun kerran on crx kyseessä. Mutta hyvä kone jokatapauksessa! Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
paukku Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2011 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2011 Kone on D16A9 ja penkin kautta leimalle:) Nyt vihdoin saatiin Mini puhallettua ja pohjamaalattua. Olo oli, kun pikku lapsella ei meinannut housuissa pysyä ;D Vihdoin pääsee taas sovittelemaan osia kiinni. Keulan pellit pitäisi laitella paikalleen ja luukkujen kohdistus. Sopivan laatikon etsintä edelleen käynnissä jonka jälkeen alkaakin motin sovittaminen Minin konehuoneeseen. Muutama kuva: Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
ek Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2011 Käytäkkö minin omaa kelkkaa vai tilaakko valmiin saarelta? Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
paukku Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2011 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2011 Tarkoitus on käyttää minin omaa kelkkaa tai mitä siitä nyt jää jäljelle, kun sitä pääsee rälläköimään. On nuo valmiit kelkat/rakennussarjat liian kalliita miun pussille ja jää vielä se harrastaminenkin siitä pois ;) Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
ek Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2011 Se on hyvä että riittää intoo ja tuleehan se halvemmaksikin. Menikös tohon L3 laatikko vai muistanko väärin? Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
paukku Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2011 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2011 Kyllä siihen taitaa käydä tuokin L3 sarjan laatikko. Laatikot pitäisi käydä suoraan kaikista D sarjan moottorilla varustetuista Hondista, joten valikoimaa pitäisi olla. Nyt pitäisi vain tietää halutut välitykset, lukon saatavuus, kestävyys, vetareiden paksuudet ja hinta/saatavuus. Otan suosituksia, kokemuksia laatikoista vastaan jos jollain on niitä tarjota. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
9000rpm Kirjoitettu 6. Maaliskuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 6. Maaliskuuta, 2011 Tässähän tulee 9000rpm clubiin uus jäsen. Ei nyt ehkä ihan vakiona mutta jos kerta joudut joka tapauksessa avaan koneen niin..... :) Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Purtsi Kirjoitettu 6. Maaliskuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 6. Maaliskuuta, 2011 Kyllä siihen taitaa käydä tuokin L3 sarjan laatikko. Laatikot pitäisi käydä suoraan kaikista D sarjan moottorilla varustetuista Hondista, joten valikoimaa pitäisi olla.Nyt pitäisi vain tietää halutut välitykset, lukon saatavuus, kestävyys, vetareiden paksuudet ja hinta/saatavuus. Otan suosituksia, kokemuksia laatikoista vastaan jos jollain on niitä tarjota. Mikäli aiot teetättää vetarit, niin itse suosittelen T-Työstöä (http://tyosto.com/). Siellä teetätin omaan projektiin vetarit ja todella hyvät tuli. 8) Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
ek Kirjoitettu 12. Maaliskuuta, 2011 Raportoi Jaa Kirjoitettu 12. Maaliskuuta, 2011 Tossa tuli vastaan jotain infoo D-sarjan välityksistä kun niistä olit kiinnostunut.... Transmission Name Engine Counter Part 1st Gear 2nd Gear 3rd Gear 4th Gear 5th Gear Reverse Final Drive P20/A000 92-95 Civic CX/VX D15B8/D15Z1 3.250 1.761 1.066 0.853 0.702 3.153 3.250 P20/A000 92-95 Civic DX/LX D15B7 3.250 1.762 1.172 0.909 0.702 3.153 coupe/sedan: 4.058 Hatch: 3.888 P20/B000 92-95 Civic EX D16Z6 3.250 1.900 1.250 0.909 0.702 3.153 4.250 P20/B000 92-95 Civic Si / 93-95 del Sol Si D16Z6 3.250 1.900 1.250 0.909 0.750 3.153 4.250 ?? 92-95 JDM Civic VTi EG4 D15B 3.250 1.900 1.250 0.909 0.750 3.153 4.250 Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
paukku Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2011 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2011 Hyvä, että on innokkaita seuraamaan projektia ja antamaan neuvoa.. Tuo 9000 rpm clubin jäsennyys saa odottaa ainenkin vuoden verran, kunnes saadaan pelit ajokuntoon ;) Kiitti T-työstön yhteystiedoista, tulee noiden vetoakseleiden teko ajankohtaiseksi joskus kesän/syksyn aikana. Projekti saatiin taas sisälle talliin ja keulapeltien kasaus olisi seuraavana vuorossa, sekä luukkujen sovitus. Kiitti muutamalle Ministille "uusien" luukkujen myynnistä. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
paukku Kirjoitettu 12. Huhtikuuta, 2011 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 12. Huhtikuuta, 2011 Ei paljon ole tapahtunut, mutta jotain kuitenkin.. Ei nuo uudet tarvikeosat oikein istu kunnolla jos ei leikkaile ja moukaroi vasaralla. Ovien sovituksessa hitsailin ovia välillä koriin kiinni niin näki mistä tarvitsee vielä muokata, nyt istuu jotenkin(ei varmaan kaikkia tehtaan tekemiä virheitä tule korjattua.) Tuli tuossa käytyä romikselta hakemassa jonkun Opelin konepellin saranat ja soviteltua Minin keulaan, ei olisi voinut homma paremmin mennä. Hieman vielä vaatii keulan pellit muokkausta/sovitusta. ;D Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
paukku Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2012 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2012 Menipä vuosi nopeasti. Noiden kuvien jälkeen Mini työnnettiin pihalle ja kesän aikana se toimi roskiksena pihamaalla. Nyt muutama viikko sitten Mini saatiin taas talliin. Flippikeula tehtii uudestaan johtuen työskentelytilan konehuoneessa jäävän liian pieneksi. Nyt keula nousee kokonaan pois edestä tuulilasia vasten ja on tilaa roplata koneen kimpussa. Takanta pyöränkaaret on isonnettu levikkeitä varten. Nyt odotellaan osia jotta saadaan pyörät alle ennen kuin leikkelen edestä lokasuojia. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Turbo 69 Kirjoitettu 22. Heinäkuuta, 2019 Raportoi Jaa Kirjoitettu 22. Heinäkuuta, 2019 7 vuoden hiljaiselon jälkeen tämä projekti siirtyy miun omistukseen. Tästä tulee Rotta 2, en rupee enää MSN-25:sta korjaamaan. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Turbo 69 Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2019 Raportoi Jaa Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2019 Nyt tämä on miun hallussa,ens talvena ei vielä tapahdu mitään.Siirretty projekti varastoon. Katotaan seuraavaa talvea. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään