Kytkimen vaihto

[Henkka83]

Kytkimen vaihdosta olisin kysynyt, että millä painelevy keskitetään? Vai tarviiko sitä keskittää ollenkaan?

Haynesin korjausoppaassa muistaakseni sanottiin vaan että "keskitä painelevy" tjsp.

 

Muutenkin korjausoppaassa sanottiin että kampiakaselin hahlo pitää olla "horizontal", ja taas restaurointimanuaalissa sanottiin että "A" merkit on  oltava ylöspäin (jolloin hahlo on kyllä pystyssä).

Ota tästä nyt selvää.

 

Purin paketin nyt siten että "A" merkit oli ylöspäin. Mitään ongelmia ei ollut. Tosin pitäisikö lukitushaarukan olla ylhäältäpäin pudotettu hahloonsa, kun "A" merkit on ylöspäin? Nyt se oli alhaaltapäin pujotettu, ja tuli epäilys että tuskin kuuluu olla noin päin.

[minorv8]

Jep, niiden A-merkkien tulisi olla keskenään linjassa sekä levyjousessa että painelevyssä (back plate) ja edelleen A-merkkien siinä vauhtipyörän poterossa missä on ajoitusmerkit. Eli ykkös- ja nelosmäntä yläkuolokohdassa ja A-merkit kello 12:ssa. C-prikka kiinnitetään tällöin ylhäältä alas. Ideana on sitten se että purkaessa olis vastaava tilanne. Vaarana on se että jos A) prikka on väljä ja B) se irtoaa alaspäin, se lukittuu vauhtipyörän sisään ja silloin onkin naurussa pitelemistä  ;D

 

Sun tapauksessa joku ammattimies on ollut aikaisemmin asialla  ;D ;D

[FD100L]

Jep, vanhemmassa Minissä kytkinremppa on "helppo" verrattuna moneen muuhun, kun ei tarvitse sitä kytkinlevyn läpi vauhtipyörään menevää kytkinakselia keskittää jne.

Vain A -merkit kohdakkain ja C -lukkolevyn "pudotus" ylhäältä alas paikalleen.

Uusittavat osatkin jää usein vakiokäytössä vain kytkinlevyyn.