next Posted February 25, 2023 Report Share Posted February 25, 2023 Eli tuosta meidän 2016 mallin vehkeestä on alkanut takaiskunvaimentimet jäätymään pakkasella. Ilmenee siis kun menee sadekelille ja sitten pakastaa yön aikana tms. Liikerata selkeästi on vain jonkun tietyn matkan eikä sekään aina ole sama vaan välillä kun taas jäätyy on lyhyempi tai pidempi. Iskee tavallaan pohjaan. Homma toimii jos sulatan auton kunnolla töissä tai tallissa aina kosteiden ilmojen jälkeen. Mutta tuossa on ilmeisesti sähköiset vaimentimet niin mietin että millähän sen todeta että vika korjaantuu noi vaihtamalla? Kyseessä kuitenkin 300€ kipale olevat iskarit niin ei oikein turhaan vaihtelisi. Kokemuksia kellään? Link to comment Share on other sites More sharing options...
next Posted February 25, 2023 Author Report Share Posted February 25, 2023 Niin ja nyt kun tutkin lisää niin voi tässä olla normitkin takana mutta mistähän sen näkee purkamatta taas puolta autoa että näkee ne yläpäät meneekö sinne piuhaa? Link to comment Share on other sites More sharing options...
holkki Posted February 26, 2023 Report Share Posted February 26, 2023 Ootko vilkaissut RealOem kautta, VIN numerolla minkä tyyppiset tolpat sulla on takana? Säästyis purkamisen vaiva....Mutta jos sulla jäätyy ne pakkasella, kyllä ne taitaa vaihtoon mennä. Yhden 5-sarjan Bemun kokemuksella oli tosi inhottava piirre tuo tolpan jäätyminen, suoraan sanoen vaarallinen...Satuin roikkumaan NAM puolella, ei ollut yhtään samallaisen ongelman kohtaajaa kirjoitellut siellä. next 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
next Posted February 27, 2023 Author Report Share Posted February 27, 2023 Joo realoem mukaan on kaksi vaihtoehtoa Sähköiset ne on oltava kun tossa on kaikki herkut mitä aikanaan saanut. Link to comment Share on other sites More sharing options...
holkki Posted March 1, 2023 Report Share Posted March 1, 2023 Okei! Oisko mahdollista, että joku moduuli niitä sähköisiä iskareita ohjaa ja se saa kylmästä jotain väärää lämpötila tietoa, joka jäykistää ne?Kaukaa haettu...aihe aivan vieras, mutta ne normi tolpat kun saa vettä sisuksiinsa, meno pakkasella on sellaista, että sen huomaa! kovalla pakkaskelillä tolppa on yhtä kuin tolppa! ei jousta/ vaimenna ollenkaan, hengen vaarallinen! Ja jos molempien takatolppien toiminta on samanlaista, tuskin ne molemmat yhtä aikaa porsii, samalla tavalla...onko niissä kuorman tunnistus ominaisuuksia eli jos perä painuu syvemmälle, iskari jäykistyy...Ja silloin täytyy olla joku korkeutta tarkkaileva kytkin, kuten xenoneissa, joka kertoo perän korkeuden ohjaukselle...löytyykö kuvista mitään sellaisia komponentteja? Link to comment Share on other sites More sharing options...
karvalakki Posted March 4, 2023 Report Share Posted March 4, 2023 25.2.2023 klo 13.43, next kirjoitti: Eli tuosta meidän 2016 mallin vehkeestä on alkanut takaiskunvaimentimet jäätymään pakkasella. Ilmenee siis kun menee sadekelille ja sitten pakastaa yön aikana tms. Liikerata selkeästi on vain jonkun tietyn matkan eikä sekään aina ole sama vaan välillä kun taas jäätyy on lyhyempi tai pidempi. Iskee tavallaan pohjaan. Homma toimii jos sulatan auton kunnolla töissä tai tallissa aina kosteiden ilmojen jälkeen. Mutta tuossa on ilmeisesti sähköiset vaimentimet niin mietin että millähän sen todeta että vika korjaantuu noi vaihtamalla? Kyseessä kuitenkin 300€ kipale olevat iskarit niin ei oikein turhaan vaihtelisi. Kokemuksia kellään? Minulla oli säädettävä alusta F07:ssa, ja siinä rikkinäiset iskarit käyttäytyivät juuri noin. Jos se yhtään lohduttaa niin F07 iskarit maksoi 1000€/kpl. Perä voi mennä kovaksi myös rikkinäisten ilmajousien vuoksi, mutta onko autossasi sellaisia? Link to comment Share on other sites More sharing options...
next Posted March 4, 2023 Author Report Share Posted March 4, 2023 Kyllä tossa on ihan rautajouset, täytyy kyllä tarkistaa vielä sekin. Lähinnä ihmetyttää kun ne pelaa pakkasellakin ihan hienosti kunhan auto on "kuivattu" sadekelien/loskan jälkeen lämpimässä. Viimeksi riitti jo 5 tunnin lämpimässä olo ja 2 viikkoa sai ajella pakkasella eikä mitään ongelmaa. Taas kun kävi lämpimällä keli niin sama ruljanssi alkoi. Noi vielä ekalla kerralla pelasi samalla lailla mutta nyt selkeästi hitusen eroa puolella ja toisella. Täytyy fyysisesti tutkiskella lisää kun ei mitään inpalla näkynyt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
karvalakki Posted March 4, 2023 Report Share Posted March 4, 2023 1 tunti sitten, next kirjoitti: Kyllä tossa on ihan rautajouset, täytyy kyllä tarkistaa vielä sekin. Lähinnä ihmetyttää kun ne pelaa pakkasellakin ihan hienosti kunhan auto on "kuivattu" sadekelien/loskan jälkeen lämpimässä. Viimeksi riitti jo 5 tunnin lämpimässä olo ja 2 viikkoa sai ajella pakkasella eikä mitään ongelmaa. Taas kun kävi lämpimällä keli niin sama ruljanssi alkoi. Noi vielä ekalla kerralla pelasi samalla lailla mutta nyt selkeästi hitusen eroa puolella ja toisella. Täytyy fyysisesti tutkiskella lisää kun ei mitään inpalla näkynyt. Juu, ei minullakaan tullut niistä mitään vikakoodeja. Lämpimällä kelillä toimivat kuten piti, paitsi että valmennus oli uutta huonompi. Sen tosin huomasi vasta kun vaihtui uudet tilalle. Pakkasella veti kovaksi, mutta sulatuksen jälkeen toimii taas. next 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
next Posted March 4, 2023 Author Report Share Posted March 4, 2023 Melkein täytyy tilata suoraan sinne uudet kyllä näillä tiedoilla. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now