tgamini

Yritin yhdestä 69 ministä irrottaa tuulilasin ni kävi vaan naps ja koko paska halki. Siinä oli kumi tiivisteet menny aivan kovaks. Tuota uutta kumitiivistettähän löytyy metritavarana kumialan liikkeistä eikä hinta ollu kummonen en muista tarkkaan kun on joku vuos kun ostin. Jos ne on kovettunut pahasti niin ois ehkä paras kun ottaa sen kiristys listan eka pois ja sitten leikkaa sitä uraa pitkin terävällä veitellä koko kumin puoliks ja irrottelee sit kun lasi on irti niin ne lasissa ja autossa olevat kumit pois. Kunnossa olevilla kumeilla on sitten aika helppoo irrotella jatkossa laseja jos tarvii.

Jos ei oo irronnu isolta alueelta niin työntele väliin liimaa (esim.säänkestävä puuliima) varovasti ettei se viilu repeä. ja sitten otat vaikka kaksi lautaa ja puristimilla molemmilta puolilta pistät puristuksiin n. 15 min. ja sitten hiaset koko helahoidon vain lakka pois ettei viilu mee läpi asti ja eikun lakkaa niskaan niin monta kerrosta että miellyttää ihtees. Tämä siis jos on semmonen vanhan ajan oikeeta viilua eikä sellanen muovi jäljitelmä. Tietysti myös pitäs se ekana irrottaa siitä rungosta ja mittarit ja muut pois. vähän vaivaa kun näkee niin hyvä tulee. Joskus tein ite sellasen niin ei oo vaikee vaikka tekis koko helahoidon uudelleen. Puusepän liikkeestä sopivan kokoinen viilu ja vanerinpala ja ne liimaat yhteen ja lakka niskaan. Ja sulla on vielä se vanha mallinakin niin on helppo kun vaan siitä piirtää mittarin reiät ja muodon. :-?

eikös sitä aina kauimmaisesta lähetä liikkeelle siis siitä mikä on pitimmän putkiston takana tuosta jarrupääsylinteristä. Ainain minä oon vuos kauvet niin tehny ja onhan nuo näättänynä toimivan. Eli kaukaa kotia päin. Itellä on semmonen oma viritelmä joka on apukuskin puolella (jarrupääsylinteri ja tehostin mallia opelitz) niin tais tuo järjestys takapään osalta muuttua. :-?

Hyvä juttu kun rupee löytyy noita miniukkoja pitäjästä taitaa olla nyt villi seven kasassa. Kuhan tuossa hiihtolomalla kerkee katella tuota miniä niin sais tietoo että mikä sitä vaivaa ku ei oikeen meinaa jaksella vaan edetä eteen päin ja on niin pirusti tullu noita omia virityksiä tehtyä että niiden loppuun saattaminen kestää jonkin aikaa että se katsaukko ei ihan elävältä nylkis. ::)

kyllä se sit näyttäs ainakin olevan niin lähellä oikeeta kun laskeskelinkin. Kiitos vahvistuksesta.

voisko pittää tuommonen kun 0.635 cm imupuolella paikkasa?

No eikö kukaan muka tiedä? Aattakee nyt ihmeessä että piäsööpi etiä päin tuon aaton kanssa. :'(

Eli mikä on tonnisen minin vakio nokan nosto imu ja pakopuolella.

Eli ostettas kärjetön sytytys miniin 45d virranjakajaan käypä malli. Tai onko tietoo mistä sais edullisesti uusia sellaisia jotka käy kyseiseen jakajaan. Löyty kiitoksia!

Hyvää ja rauhallista joulua kaikille mineille ja ministereille. Rautasta uutta vuotta 2008 8-)

Tuli tuossa semmonen mieleen että ne joilla on noita uudempia vanhakoppasia eli ennen 2000 vuotta olevia minejä niin niissä taitaa olla noita ongelmia sähköpuolella. niin että kuka tietää mihin asti valmistetut tai missä niitä vikoja on eniten kun oon tuossa haaveillu semmosesta ministä. Onko spi vai mpi eroja vai onko yhtä paljon elektroniikkaa. Entäs jos sellasen muuttaa kaasari koneeks ihan peruspaketiks ni onko katalysaattori yms sen jälkeen mukana toiminnaltaan ettei tarviis muutella sit kaikkee muutakin sälää. Tarkotus ois että tuolla ajais myös talvet ja veteraanilla vain kesäisin. :-/

Niin pitää näkyä liikettä mut kun en saanu sitä aikaseks ni otin romppeet irti ja painoin sormella sitä metalli tankoo missä on reikä ja sit tukin sormella sen reiän mihin se putkenpää tulee ja katoin että jääkö imua kun ottaa sormen pois: Vanhassa siis siinä mikä oli rikki niin ei ollu sitä imua kun somella kokeili mut toisessa joka oli ehjä sen imun sai tuntumaan sormella. Tajusitkohan on vähä vaikee selittää kun saman vois näyttää niin helposti.

levyt on sitä varten kun kantta on laskettu niin keinuvivuissa ei riitä säätövara tai menee niin loppuun että kannattaa pistää levyt väliin että eivät katkea ne säätöruuvit. Minun käsittääkseni ne puristetusta "peltilevystä" valmistetut keinuvivut on paremmat kuin ne toiset ainakin itse olen vaihtanut aina jos on ollut muunlaiset niin ne noihin puristettuihin. Noitahan on vielä vahvistettu hitsaamallakin. Itse en ole ees niitä hitsannut mut hyvä huomata tuokin mahdollisuus. Prikkoja voi ottaa toisesta venttiili koneistosta jos katsot ne tarpeelliseksi ja on niin isot heitot ettei niitä muuten saa kohdilleen. En oo mikään viriveikko muutamia 1000 koneita oon vähän piristelly että kannattaa oottaa muittenkin kommentteja asiasta.

katoppas sinäkin että se virrajakajan alipainehässäkkä on kunnossa kovin on samoja ongelmia kun minulla oli tuossa viikko takaperin. Kun sain hirveän säätelyn jälkeen (myös kaikki sytyn osat uusia) koneen pyörimään niin ei voinu antaa kierroksia koneelle kun tuntui tukehtuvan milloin paukkui ja sammuili jne jne vaihtelin kaasareita ja kansia jne mut vika oli siinä alipainehäsässä.

vika löyty ja aiheuttaa mielenkiintosia juttuja moottorin toiminnassa ei oo ennen tullu vastaavaa vastaan. Eli oli menny virranjakajasta se alipaine hässäkän kumi rikki sieltä alipaine letku mihin tulee mikähän sen virallinen nimi lie. Mut nyt pelittää ku pikkunen sika. ::)

Eli voisko olla että tuon moottorin nokka on vaihdettu tai asetettu väärin kun kone ei jaksa viedä eteenpäin. kaasareita on kokeiltu ja säädelty, syttyjä säädetty, tulppia jne jne. mut mikään ei tunnu auttavan. Paukkuu ja pörisee. Kertokeepa omat näkemykset ennen kun pistän tuon paskan atomeiks. :'(

No kävin tekemässä sen työkalun aikaa tais mennä vajaa kymmenen minuuttia ja toimii. putken sisähalkaisija on 12 mm putken pituus 12cm. Päässä on viilapenkissä ja vasaralla vähän sitten se salmiakin tyylinen pää. Sitten kun lähtee vetämään ihteensä päin tuota vehjettä ja lista menee putken sisällä ni jopa onnistuu. ::)http://www.webbisivu.com/TGA Tuossa on minun kotisivuosoite siellä on kuva siitä lista työkalusta muuta osiossa.

Ei tossa korvessa asumisessa mitään pahaa oo ku ehkä kaupunkilaisille kun tota tilaa sattuu olemaan vähän erillailla ku jossain kaupungin hikisessä pikku kerrostalon tai rivarin pätkässä. Ja saapahan painaa töitä sillon kun tykkää ja sille tuntuu. Ei naapurit oo ainakaan valittamassa millon mistäkin. Mut tuli tuossa mieleen että maalla asuu monesti niitä pelle pelottomia jotka ei oo aina ekana menossakaan hakemaan kaikkea kaupasta valmiina vaan joku ihmeen viehätys on ratkoo ongelmia tuossa kaiken muun lomassa. Niin että eikös sen lista homman onnistus muuten tekemään noin pikkasen yli sentin halkasijaltaan olevasta rauta putkesta ku ottaa päästä noin 3 cm alhaalta rautaa pois ja jättää päähän n.puolen sentin ehjän putken ja tekee siihen sen salmiakin tapasen pään vasaralla ja puristimella ja taittaa sitten sitä vähän kulmaan. Mäpäs kokeilen tänään sitä ku ei oo muutakaan tekemistä ku rupes tuota lunta tulemaan tänne korpeen ni pirusti. jo 10 cm. Viritelläänhän vehkeitä kaikki vaikka asuttas sitten näsinneulassa.

ai niin ja varo ettei meisseli luiskaha, voi tehä kipiää mirrin pintaan. :-*

minä olen saanu laitettua ihan tasapää ruuvarilla kun on sopivan paksu siihen uraan ja painaa listaa perässä sinne vakoon ja työntää ruuvaria niinku terä eellä sinne vaon reunoja ja pikkusen nitkuttelee eessun takas ja sivulta sivulle. :o ei oo sitteen mikään rakastelu vinkki vaikka sille vähän kuulostaakin :'( liukkari ei muuten pahasta(fairy vanhin voitehista)

Eli onko täällä kuopion seudulta mini harrastajia. Itse asun tervossa ois ihan kiva viritellä tänne seudulle tätä mini sydeemiä. Kehitellä pikku kaveripiiri joka räppäilis noita minejä ja mitäpä sitten tehtäskiin. ;D

niin onhan tämä mini harrastus kallista ja halpaa riippuen siitä mitä haluaa. Paska vaan kun jouduin eläkkeelle ni toi eläke ei ole juur kummonen. Mut ei ihan kuitenkaan henki menny että nyt alkaa uus tuleminen minille ja minulle. Tarkotus on ruveta ajamaan kesät ja talvet minillä ja olen sitä nyt laitellu vähän sitäkin silmällä pitäen. Onse jännä homma miten joku auto voi viedä miehen jos naisenkin. itselläni oleva mini on kokenut kovan kohtalon juurikun olin kerennyt sen laittamaan huippukuntoon niin yks ukko pisteli kirveellä lasit, konepellin, etupellit, open katon reikiä täyteen. Auton ollessa säilytyksessä eräässä pihassa. No sitten sylintereihin oli menny vettä tietysti kun kirves oli rikkonut konepellin siitä vesi kaasariin ja sieltä kanteen ja kahdelle pytylle ja kaikki ruosteessa. En minä valita mutta joskushan se kyrsii. oikeuden päätös oli 0euroo koska ainut todistaja oli tekijän poika joka esitutkinnassa kertoi kaiken kun isä oli hakannut auton paskaks mutta kun on tekijän lähiomainen niin ei tarvii todistaa häntä vastaan joten hieno homma. :'(

Millainen teho tuosta vanhasta cooper s erillis tehostajasta irtoo. että kantsiiko ruveta kunnostamaan se kun on vähän vuotoo. korjaussarja maksas minimaniassa n.70 dollarii. mulla on minissä ne vanhan hyvän ajan 7.5" cooper s levyt että saan pidettya siinä nuo 10" levitetyt peltivanteet alla. ite tykkään mut onhan noi tilpehöörit kyllä aika kalliita ostella normi miniin jos nyt ministä niin voi yleensä sanoa. :o

Eli onko katsastuksessa oltava 78 minissä apukuskinpuoleinen peili. Yks v¤#"#n ku%%&&/pää hakkas minun minin palasiks ja toinen engelmani on enää tallessa eikä saa enää niitä peilejä mistään! oisko muuten jollain sellanen tiiossa kromattu engelmann se vähän luotimallia lihavampi versio. Ei kehtais laittaa jotain toisenlaistakaan peiliä toiselle puolelle. :o

kiitoksia tähänmennessä toi ysi sääntö on hyväjuttu en ole ennen kuullut moisesta vaikka mini on mulla jo 17 vuotta ollutkin eli aina sitä näiden minienkin kanssa vain uutta oppii pieni auto mutta suuret .... ;D jos vielä joku tietäs siitä flippikeulasta jotain niin ois kiva homma pitäs toi mini ruveta tässä kevään aikana pitkästä aikaa viemään katsastukseen.