tgamini

Niin onhan noi kelit ollu täällä kuopion korkeuksilla aikasen onnettomia kun ei ees nykyisin kerkii kelkkailemaankaan kun hätäseen kaks viikkoo reitillä ja siinä se. Missä päin kuopioo on jäärata? Meitsi aina teki tuohon lähi järvelle mut möivät tuosta mökin jonka pihan kautta aina menin jäälle niin ei uus omistaja anna enää käyttää tietä jäälle joten se harrastus jäi siihen.

Kannattaa tuo 2 riviseks vaihto ja on helppo. Muistaakseni itelleni kun tein niin otin smirkelillä vaan pultinpäistä pois ja mahtui silti olemaan siellä hyvin. Mut niinku minorv8 kirjotti ni ei kyllä mee aikaa juur tuohonkaan toimenpiteeseen kauaa. Itellä ei sillon ollu noita ruuveja eikä kehannu lähtee niitä kaukaa kaupungista ostamaan joten tein ton toimenpiteen.

Tuossa lehessä mies kertoo että rakentaa kaiken kyllä lain vaatimalla tavalla. Kait nuo % on jotenkin muuttunut kun aikaisempien % mukaan olisi tullut kuulema 49% mutta nyt oli tullut vain 36%. Tuossa luki että rakentelusäädökset ovat muuttunut nykyisellään. En tiedä milloin kun en itse ole koskaan niin pitkälle mennyt että olisi joutunut selvittelemään noita %. Haaveissa on kyllä aina pyörinyt milloin mitäkin mut ei oo uskaltanu lähtee selvittelemään mitä vaatii jos niitä rupeaa tekemään lähinnä autopuolella joskus oli nuo pärrätkin mielessä. Nuo hevosvoimat on jotenkin menny jo pikkasen överiks minun mielestä muutenkin kun noin järkevästi ajattelee niin mitä hemmettiä tekee autolla jossa on 500-1100 hv tieliikennekäytössä. Tietysti voihan sillä aina vähän kehasta mut mut enpä tiiä.

Joo minäpäs oottelen. Tuosta rakentelusta on uudessa gti magazinessa mielestäni aivan älyttömän hieno esimerkki Ford escort 1800 vm72 Autossa rakentaja käyttänyt mielestään n. 30 eri auton parhaita ja toimivia osia. Auto on minun silmissä aivan älyttömän hieno kaikki viimeistelty aivan vimpan päälle hivelee jo näköhermoja. Onhan jokaisella omia juttuja mitä autoissa arvostaa minä esim. tykkään noista 10" rinkuloista minissä kun ne vaan sattuu siihen niin hyvin sopimaan kokonsa puolesta. Muuten olen ollut lapsesta asti aivan hullu ralli fani ja rakentelussa tyyli suunta on aina ollut enempi ralliin päin. Tuo tuning juttu vähän sotkeutuu monilla noihin minun autoihin koska en pidä itseäni tuunaajana vaan rakentelijana koska olen autoja rakennellut jo kauan ennen kuin tuo tuning villitys tuli. Ei se minusta ole mikään huono asia siis tuo tuning vaan se tuo rakentelijoillekkin paljon uusia hienouksia käyttettäväksi ja jatkojalostettavaksi. Harrastaminen on aina hieenoo. Kiittää ja kumartaa.

ELI OSOITE ON http://www.webbisivu.com/tga.aspx?pageid=19759

No minäpä laitan kotisivu osoitteen niin katsoo ken jaksaa. Siellä on pikkasen erillaisia juttuja mitä olen näperrellyt iltojen iloksi. Sivut on kyllä aivan peestä mut kun en ole kerennyt tekemään parempia. Se on kait jotenkin hidas tuo koko webbisivu.com en tiiä! Sieltä kun nappaset muuta osion niin siellä se vilahtaa meikäläisen minikin. Varoitus sivut ovat hitaat jos edes toimivat (ihan kun puhus ministä! No leikki leikkinä ja esileikit erikseen.

Nyt on oikeata puhetta. Sattuipas löytymään rakentelijoita. Kun aikaisemmin kyselin samoilla asioilla että käykö jonkun toisen auton pääsylinteri niin vastaanotto jotenkin tyrmäävä ettei miniin pidä sotkea toisen auton osia jne. Olen tosi hyvilläni että on vielä (vanhan tyylin) rakentajiakin mini piireissä. Eikä sitä ladaa kannata sen pienemmällä kirjoitella kuin muutakaan autoa yleensä niilläkin on omat kannattajansa. Joskus jopa itsekkin mietin kyseisen auton (vanha pyöreä lamppuinen) hankkimista mutta joka kerta kun autoista soitin oli ne jo myyty eli kyllä niitäkin liikkumiseen tai harrastukseen käytetään. Pistäppäs cabrio kuvaa tulemaan niin pääsen näpräilemään joululomalla pääsylinteriä kasaan ja minkä auton säiliö käy vai onko joku yleis säiliö? Onko tulppaukseen saatavana ihan valmiita tulppia vai käykö joku muu (pultti). Joo olen minä viimeset 19 vuotta rakennellu kaikenmaailman juttuja mitä nyt käsin on pystynyt tekemään ja aikaa on jäänyt ylimääräseks. Mut tietokoneet on täyttä hebreaa kun yritin nytkin laittaa kuvan mukaan niin eihän se onnistu!

Saakos tuohon mitenkään tehostinta sitten? Etujarruille pelkästään ja mitenkäs sitten käy? Siis jos on erillis tehostin. No voi sun kelli. Mistähän sais sen apukuskin puolelle tulevan pääsylinteri/tehostin paketin mut sitten pitäs olla ne linkitykset siihen ja onkohan niitä myytävänä jossain? Pitääkö koria leikellä jos tuon systeemin jostain saa ja laittaa paikoilleen?

Minorv8 oli oikeessa tai siis sattu oikeanlaiseen pääsylinteriin. Ainut että tuo on niitä uudelleen tehtyjä malleja ja siellä oli sen nylonin sijasta jotain kovaa messingin/kuparin värien sekoituksella olevaa metallia ei ollu ainakaan kuparia oli niin v¤%¤#tun kovaa ja mäntä kärsi niitä osia pois ottaessa. Onkohan niihin mahdollisesti saatavana niitä mäntiä jostain itse en löytänyt kun korjaussarjan ja se ei siihen sisälly. Onko jollain olemassa sellaista irtaallaan joka ois hyvässä kunnossa?http://www.minimania.com/web/Item/GMC160/LargePic.cfm?LargeImage=gmc160.jpg&Partno=BRAKE%20MASTER%20DIAGONAL%20SPLIT%20.70% tuommonen on se pääsylinteri.

On pyöreällä säiliöllä oleva. Pitää katsoa jos viikonloppuna kerkiäisi talo remontin välissä katsomaan taas pääsylinteriä. Kiitoksia paljon tiedoista ilmoittelen että onnistuuko se purkaminen.

Se kuparinen rengas voisi olla Minimaalisen lähettämän linkin korjaussarjan (63) kuvan keskellä ylin oleva paksumpi rengas? Mulla oli joskus 18 vuotta sitten korjaamolla laitettavana samanlainen pääsylinteri sillä tuloksella että hain sitten lopulta kasan palasia kun oli murjottu sylinteri siihen kuntoon että jouduin sitten tilaamaan vielä itse uuden joka on nyt sitten tämä kyseinen yksilö joten ei kehtais tehdä samaa virhettä. Olisi ollut taas hyötyä jos vanha olisi jemmassa mutta lukematon määrä opiskelu aikojen muuttoja niin ei ollut oikein mahdollista kuletella rikkinäisiä osia mukana. Mutta kyllä harrastaminen on mukavaa kun aina oppii jotain uutta.

Otin jo sen (68) seegerin ja jouset, säiliön kumit ja kaikki mutta se mäntä/akseli missä pitäs sitten olla ne kumit ettei vuoda nesteet pihalle niin ei irtoo sitten millään. Alakautta kun katson niin akselin ympärillä on sellainen kuparin värinen tiiviste/ohjuri tai joku tiivis kuitenkin niin uskaltaako sitä ruveta miten kovasti sieltä repimään. Tuleekohan se korjaus sarjassa mukana?

Ylin reikä on niin pieni että nuppineula menee sinne sen alla toinen reikä joka vähän isompi näkyy joitakin lovia vaakasuorassa. Alemman reikäparin alin on viistosti alaspäin ja halkaisijaltaan n.4mm sieltä näkyy loveutukset pystysuunnassa mutta en näe missään reiässä tappia. Eli reikiä on neljä. Aika mystistä?

Minulla on Jarrupääsylinteri 2 piiri, 74-77 (pyöreä säiliö) niin onkohan siellä joku sokka piilossa vai mikä on kun ei se (mäntä tai akseli mikä siellä sisällä nyt sitten liikkuukin ees taas) nii ei lähe pois liikkuu muuten hyvin ylös ja alas mutta jumahtaa sitten kun pitäs just saaha se sieltä irtoomaan. Tietäskö joku miten sen saa ilman rikkomista sieltä pois.

Mini 1380 ja Niko jo aika hyvin toi esille mitä on olla pitempi aikainen mini harrastaja itsellä ollut sama mini yli 18 vuotta ja hyvin sillä pärjäs ensimmäiset talvetkin ja ihan huippu leluhan se mini on kun sen makuun on kerran on päässyt. Se on maku ja tyyli kysymys mut sitten käy vaan imu ja se vie mukanaan ja sitten ei enää voi juur tehä mitään mut se ei vie pohjalle niinku huumeilla on tapana vaan se nostaa ylös joka ikinen kerta kun se kone hyrähtää käyntiin, sillonkun hyrähtää ;D Ite jouduin pitkien välimatkojen takia pistämään minini telakalle useaan otteeseen ja siirtymään jonkun romun ohjaimiin kun ei vaan raaskinut tykittää satoja kilometrejä rajussa suomen ilmastossa. Mut jatkossa kunhan aikaa tulee niin on taas aika siirtyä ympäri vuotiseksi mini kuskiksi joka on ollut haaveeni noin 2 vuotta.

Onko siinä erillinen kotelo se hälytin laitteisto? Ohitus on helppo kaksi johtoa poikki ja ne yhteen tinalla ja ajonesto on ohitettu! Kerron tarkemmin jos se on erillis kotelolla oleva hälytin jonka voi siis poistaa vaikka kokonaan. En tiedä miten paljon noissa uudemmissa mineissä on jo noita hömpötin laatikoita joilla ohjaillaan vähän sitä sun jos tätäkin.

Se on se nelonen ja siit piuhat mihin menee jne.

http://www.minimania.com/images/wiring/ ... ring12.pdf Katoppas vaikka tuosta niin näät suoraan mihin ne piuhat menee.

Käykö jonkun muun auton jarrupääsylinteri miniin? Joku sanoi että vanhassa skodassa olisi ollu samanlainen pääsylinteri????

Löyty sokka mut ei silti lähe se tappi sieltä sisältä?

Elikkäs miten puran 2 piiri jarrujen pääsylinterin? onko siinä joku sokka kun ei se akseli lähde eikä kehtaa kovasti murjookkaan Onko jossain räjäytys kuvaa? :(

Pari minuuttia kun itse tekee.

Ootko irrotellu lähiaikoina tulppia tai muuta sellasta sähköpuolella?

Jopas kävin vähän testaamassa menee mut kaasarissa ois säätämistä. Mut en rupee sitä laittaa kun on tuo toinen kansi valmistumassa ja laitan tupla lorton nii säätelee sit sen. Ei tiiä vaik kesän aikana pääsis jo kilpiin jos hyvin käy. Ei taida vaan olla paljon kesälomaa tiedossa millon laitella autoo.

Ostan siviili miniin turvakaaret. Ei tarvii olla siistit kun maalaan ne kuitenkin ja jos tarve vaatii niin muokkaan myös siviili käyttöön sopivaksi. Halvan puoleiset sais olla.