Ritke

Itse muistaakseni mittasin suoraan kelalta tulevasta johdosta (katkaisin tylysti sivareilla) koska näytti releen pohjasta kans äätetöntä. Kelan tilasin jostain verkkokaupasta ja paikallinem korjaamo sen suostui vaihtaan.

Onko kompuran siivapyörän kela ehjä?

Hiukan harjoittelua niin kyllä saumaa alkaa tuleen. Varmasti hyvä valinta tuo kemppi.

Hiukan on tekemistä että ajokunnossa mutta edullinen on.

KIITOS johnny! Ohjeen mukaan revin apukuskinpuolen muovin auki, siellä lattianrajassa valkoinen "möykky" näkyi ja kas kummaa kosteutta myös. Diodi oli poikki, juotin tilalle minkälie diodin ja kas kummaa jarruvalot toimii! Ehkä tarvii hankkia samoilla arvoilla oleva komponetti vielä, mutta ongelma ratkaistu.

Lisäys edelliseen ohjaako jarruvaloja vielä joku erillinen rele? Voiko virtalukon pohja olla syyllinen?

Tänne tuli samanlainen vika, oletin että jarruvalokytkin kuoleentunut kun laittoin rautamötin sitä vasten niin valot sammui, hain kaupasta uuden ja nyt ei sammu enään ollenkaan.

Sivukuva olis kiva! joku takavetonen tehokone?

Näyttää hyvältä, ei paljon tarvi uutta peltiä?

Mitä varusteita cityssä sitten on vähemmän verrattuna kalliimpaan malliin: jotain kromiosia? Ja yksi ajovalo?

Onko projektin tarkoitus täydellinen auton läpikäynti, ruosteiden kiinniotto vai joku muu?

Tää auto kärryineen on vissiin taas täysin uudessa kuosissa?

"Helppo fiksata, älytön purkaa" Osuvasti sanottu!

Päät jatkuu suorina liian pitkälle. Tosin täytyykin mennä päistä hiukan kauemmas kuin keskeltä, että saa räyhäkkyyttä aikaan.

Kuten sanoitkin lippa on nyt lähes suora, tulee mielestäni päistä turhan pitkälle. Tuo takakuva ylempänä näyttää aika villiltä.

Melkonen rotta, mutta niin lienee tarkoituskin.

Auto löytyi ja samalla jotain muutakin poliisia kiinnostavaa. Oli netissä myynnissä jo!

Ei se kyllä ole museokuntoinen ollut, jos ei ole viime vuosina tehnyt autoa loppuun käsittääkseni kiinnostus loppui kesken.

Ei minun makuun.

On muuten täysin normaali, jarrut hyvät. Tehostinta itse epäilen mutta täytyy kokeilla ilmata.

Mistä kannattaa alkaa etsiin vikaa, jarrupoljon painuu normaalia alemmaksi (katsastusmiehen toteamus) minun mielestäni ollut 6v samanlainen. Autoon vaihdettu kaikki levyt ja palat sekä ilmattu ja ongelmana edelleen että poljin painuu lähes lattiaan. Jarrut toimii kyllä moitteetta eikä poljin mene pitkässäkään painalluksessa täysin lattiaan mutta huomattavan alas.

Taitaa valitettavasti olla turha yritys, tuohan on pintaruostetta. Takuu kattaa puhkiruostumisen.

Hieno massasta poikkeava väri ja muutenkin tuunaukset edukseen.

On makee! Kaikki on niin siistiä ja puhdasta, tuollasen minäkin haluun.

Johnny, saako täällä pilkun tarkassa suomessa tuollaista kilpiin?