Austin Mini -69 1330 custom turbo,hylätty projekti. Kärsi pahan kolarin. JCW Coupe -12, Morris Mini-66 1300 turbo. Cooper Clubman (van)-13.
Ex.Cooper D automatic-08, Cooper-02.
PCV venttiili on just kampikammion huohotus venttiili. Sijaitsee venakopassa ja on integroitu koppaan, eli koppa uusiksi. Voi näköjään hajota noinkin, yhessä toisessa tapauksessa se ei laskenu painetta pois.
Outoa, yleensä sieltä pitäs puhaltaa ulospäin. Kun kone on väljä, se puhaltaa ulospäin kuin hiustenkuivaaja ja vähän jopa savuttaa.
Ei nuo kilometrit vielä paljon pitäs olla. Mitäs öljyä oot käyttäny? Onko jakopäälle mitä tehty? ketju vaihdettu? Näissä koneissa ongelmaa ketjun kanssa jos öljyn vaihtovälit pitkiä.
Onko samannäköinen kone? Ota irti tuo merkitty letku vasemmasta laidasta. Kone käyntiin ja sieltä pitäisi tulla jotain höyryjä. Muuten paljonko ajettu?
Joo tosiaan, jo pelkkä huohotin vika saa koneen syömään öljyä ja aiheuttaa varmasti noita päästö ongelmiakin. Tiedän yhden tapauksen, vika korjaantui uudella venttiili kopalla.
Ei tuon takia vielä konetta tarvii vaihtaa, siis savuttaako se? Onko kaikki tutkittu, mistä johtuu? Ootko kokeillu puhdistus aineita? Saattaa olla vika suuttimissa tai Vanoksissa.
Okei, eli jotain henkeä vielä on, kokeile vielä sit kaikki vaihteet läpi pyörittäen. Saattaahan se olla kytkinkin, harvoin ehkä noin totaalisesti äkkiä hajoaa.
Kuitenkin joudut ottamaan,/ otattamaan laatikon irti.
Selvitä, mikä vaihteisto minissäsi on, Midland vai Getrag. Midlandit ei oo kestävien maineessa, käytetty vm.-02-04. Netistä helppo selvittää, rek.no:n/ valmiste no. perusteella.
Ainakin tasauspyörästö toimii. Kokeile kaverin kanssa pyörittää renkaita vaihde päällä samaan suuntaan, jos pyörii herkästi, voi olla kytkin sökö. Jos taas ääntä pitäen ja kolahdellen pyörivät, saattas viitata laatikkoon.
Mikä vm kyseessä? Vanhempien eka Minien laatikoissa on ollu ongelmia.