Turbo 69

Pistin yv:n.

Ootko tutkinu / vaihtanu kaasuläpän? Oma on tosin r56, turbo. Oli kerran ongelmaa kaasuläpässä. Vaihdon uuden ja tutkin vanhan. Avasin sen ja huomasin, että koneiston rattaissa töhnää niin paljon, että esti toiminnan. Nää pakokaasun kierrätys systeemit on pe....tä.

Tosin tuohon alkuperäiseen nostimeen tein jatkovarret. On nimittäin tiedossa muitakin auto projektien kuljetuksia / nostoja lähialueella. Materiaalit ei maksanu mitään, romulaarilta löydetty..

Tänään siirsin välivarastosta projekti kopan pajalle. Matkaa n.2 km, eikä kaveria tiedossa. Aiemmin tehtyä halkopinojen siirtoa traktorilla tehtävää työkalua käyttäen, siirto onnistui.

Ilmeisesti kyseessä Hs2 kaasari? Vai isompi? Saattaa olla neula kulunut, jos vieläkin rikkaalla, kun säätää kiinni päin. Minissä tosin yleinen ongelma lämpimänä, heti ajon jälkeen, ei meinaa lähteä käyntiin. Bensa höyrystyy. Kaasarin ja imusarjan väliin kun asentaa lämpöpellin. Yleensä alumiinia ja vähän levittävä pakosarjan päälle. Pystyy tekemään itekin. Auttaa paljon lämpimänä starttaamiseen. Epäilen kuitenkin neulaa, kulunut.

Eikö rikkaammalle säätö auta? Eli ruuvia kiinnipäin.

Mitkä tulpat laitoit? Mini on tosi tarkka oikeista tulpista. Omassakin oli nykimistä oston jälkeen, hommasin kunnon tulpat ja nykiminen hävisi.

Se jakopään asento ei liity tähän, jos se ois pielessä, ei toimis ensinkään.

Löytyykö maski vielä?

Joo, ne on vähän hankalat, mutta se opettaa.

Kyllä se siihen sopii. Molemmille puolille kun laitat, tulee aika tukeva.

Saastemääräykset on Lontoossa nykyisin tosin niin tiukat, ettei vanhoilla Mineillä ole sinne asiaa. Sekin minkä näin, saattoi jo olla sähköistetty.

Se virranjakajan käyttö ratas on väärässä asennossa. Sitä pystyy kääntämään kun ottaa sen kauluksen pois siitä jakajan alta. Siihen käyttörattaan akseliin pitää kiertää sopiva pitkä pultti. Nostaa ylöspäin ja kiertää vastapäivään pykälä tai kaksi. Pultti siihen ehdottomasti, muuten se voi pudota laatikkoon. Tai toinen vaihto-ehto, siirrä tulpan johtoja yksi pykälä myötäpäivään ja käännä jakaja vastapäivään ääriasentoon. Jos ei säätö-alue riitä sillä tavoin, sitten tuo rattaan kääntö.

Kyseinen laite on kaasarin lämmitin, asennettu aikoinaan Suomeen tuotuihin Mineihin. Estää jäätymistä talvikeleillä ja muutenkin kylmillä ja sateisilla keleillä.

Kyllä sopii.