pulla

Nyt kuulostaa hyvältä. Eli etupuskuri alle 300e? Tilattu Laakkoselta? Jos hankkii aero etu sekä takapuskurin, näyttääkö auto oudolta kun ei ole aero helmoja? Eli ovatko etu ja takapuskuri paljonkin " matalammat" kuin normaalit?

Terve. Piti huomenna vaihdatuttaa kesät alle, mutta soittivat hotellista että ovat sakoilla (varmaan hioneet niitä että voivat myydä uudet...) vanhat renkaat olivat Continental SportContact 2, ihan ok. No, muista ei kokemuksia. Ajattelin eri testien perusteilla hankkia Continental ContiSportContact 5 215 45R17. Mutta täällä hehkutetaan myös Michelin Pilot Super Sportteja. Ajotyyli: kovat kiihdytykset, kovaa taajamissa ja mukaisilla teillä, yleensä vauhdikasta ajoa. Mitkä siis alle?

Edelleen hakusessa. Pelkkä etupuskurikin kelpaa.

Edelleen hakusessa.

En saanut osia aikatauluun, ja pajassa ei aikaa. Kiinnostaa kyllä jos Turusta lähtijöille on paikkaa autoissa.

Löysin ehkä softapajan. "Softalla 225hv/+50Nm ja sillä pulleyllä, mutta tällöin pitää olla ns.sportcat. Vakio catti ei kestä." Eli onko JCW ja GP malleissa eri katti kun normi ässässä?

Terve. Mitä radalla ajo ja renkaiden potkiminen kustantaa jos ei ole jäsen?

Terve, kiitokset taas kaikille tiedoista. 1380, oletko hankkinut uuden Minin? Jos niin, onko teillä viisi Miniä pihassa...

Hei. Mitä suosittelet 'strut bar" merkiksi? Moottoriin, alle ja takaluukkuun. Matkaajoon mutkaisille teille...

Terve. Hienoa, pitää tarkistaa kalenteri. T. Pulla/Pätkis.

Oheisen viestin olen lähettänyt monille pajoille: Terve Autona Cooper S R53 -05. Vakiona: 1598 cm3. 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min. 220 Nm @ 4000 r/min. Saisitte autoon lisää tehoa ja vääntöä? Ja onnistuuko kauttanne suurempien suuttimien vaihto ja optimointi. Asennettu Q4 2016 - Milltek Catback High Flow Exhaust Systems Resonated - John Cooper Works Airbox JCW/GP (Intake flap removed) - ITG Pro High Flow Air Filter Performance - KAVS Motorsport Reduced Supercharger lightweight Pulley 17% (New lightweigh is 220-225g, old KAVS 450g) - Supercharger Belt - NGK Sparkplugs BCR8ES Ehkä ostoslistalla: - Airtec Cooling Top Intercooler 60mm core - Bosch 550cc Injectors, or 440cc --------------------------------------------------------- Onnisttuko? 95% pajoista ei halua tehdä, 5% pajoista voisi tehdä ja hinta on n. 1500-3500€

Dille. Ei ollut mikään kuuraketti mutten ole vielä päässyt kunnolla testaamaan ja vielä on osia laittamatta paikalleen. Monesta paikasta kysellyt esim. softaa ja suuttimien ohjelmointia. Monikaan paja ei halua tehdä. Suuttimiksi ajetteli 440 ja Harisen hinta oli alkaen +1000€ suuttimien optimoinille ja päivä ei kuulemma riitä ja yli menevät tunnit oli jotain 150€.

Muistatko Lari missä GP:n välijäähy on myynnissä? Googletellut, mutten ole löytänyt.

Pyörä vihdoinkin vaihdettu, en ole paljon kerennyt testailemaan. Viikonloppuna vosi testailla enemmän. Ensi viikolla Milltek kiinni, öljynvaihto ja uudet tulpat. Kävin Raisiossa marmoritiskiltä hakemassa öljynsuodattimen n. 15€. Kysyn samalla JCW aero/body kittiä, ei ole enään saatavilla, pitää jatkaa metsästystä. Samalla tuli kysyttä GP:n välijäähdyttimestä, olisiko neljä löytynyt Saksan varastosta ja hinta oli 1500€. Tilaan sen Airtec jäähdyttimen Orranjen kautta, jäähy ja toimitus n. 540€.

Kannattaako sitten hankkia tuollainen? http://www.1320.co.uk/mini-cooper-s-supercharger-bypass-valve

Edelleen hakusessa. R53 kaipaa taitettavaa peiliä.

Huh, pelästyin tuota Dillen kommenttia "Vaikutus normiajossa oli pettymys..." onneksi osalla ainakin eroa on. Muistelin lukevani jostain ennen pyörän tilausta että -17% pitäisi tulla n. 20–30 hp lisää. Väliin tietämättömän kysymys. Hankkisin JCW ilmaboxin ja siinä on kumimainen uloke, samanlainen on myös vakiossa (ohessa kuva). Mikä sen tehtävä on? Elää/vaimentaa tärinää? Samassa reiässä on ohut muovinen tulppa, otanko pois?

Terve Onnistuuko kenenkään kautta 17 % pyörän vaihto? On ollut jo huhtikuusta lähtien laatikossa remmin kanssa. Asustelen Turun seudulla, voin lähteä täältä vaikka parin tunnin ajomatkan tekemään per. suunta. t. Pulla PS. euroja, kaljaa, hyvää mieltä vaihdosta.

Ei ollut muutakaan tekemistä niin nappasin kaverin lämpökameralla kuvan.

Samallahan se. Postin vaaka näytti 222g (tyttö jo kyseli mihin postitetaan...) ja 224g talousvaa'alla.

Tilasin viime perjantaina Orranjen kautta pyöräsetin ja tänään saapui paketti. KAVS Motorsport Reduced Supercharger Pulley 17% lightweigh Supercharger Belt 17% NGK Sparkplugs BCR8ES £161.60 toimitettuna Suomeen. Ohessa muutama kuva kevennetystä pyörästä. Koitan muistaa punnita pyörän illalla heviosastolla.

Orranje vastasi, Kavs Lightweight +£15 pulley kysymykseen: Yes it is a new product. The inner parts of the pulleys are the same, but the outer part is made of steel on the original pulley, and aluminium on the lightweight (both are coated). The standard version is 447g and the lightweight is 230g. We also sell a lightweight +2% crank pulley, and +5% lightweight alternator pulley.

Ok, Orranjen sivuille on siis päässyt virhe kun pyytävät kevennetyistä pyöristä +£15 enemmän.

Loppusuoralla... Laitoin hintakyselyä suoraan Kavsille 17% pyörästä ja vyöstä, hinta on 170€ + 15€ toimitus suomeen. Orranjen sivustolla törmäsin Kavsin 17% Lightweight pyörään, onko kokemuksia tuosta kevennetystä versiosta? https://orranje.co.uk/kavs-r53-reduced-supercharger-pulley Pyöriä olen myös katsellut oheisilta sivuilta, suositteletteko tilaamaan pyörän joltain tietyltä sivulta? http://www.minispeed.eu/product/kavs-motorsport-17-compressor-pulley-r53/ http://www.1320.co.uk/kavs-kavs-motorsport-reduced-supercharger-pulley-for-mini-cooper-s-r53-15-17

Parkeiksi ajattelin testata noita Osrameita. Ajattelin katsoa kuinka paljon 6000K 12V syö vilkun "tehoa" näkyä muille.