Jump to content

minizz

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    480

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut minizz

  1. Riley Elf & Wolseley Hornet

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    vielä kun tietäisi mihin kyseinen peli on sittemmin joutunut, vähemmällä pääsee jos ei tarvii ulkomailta uittaa. eikä tässä nyt niin kiire ole, edellisen kanssakin on vielä tehtävä töitä ennenkuin on mieleinen..

    btw, ent ville, nyt villep

     

     

    Tuosta LeeHarveyn maitsemasta yksilöstä:  Pienellä salapoliisityöllähän tuon selvittää äkkiä missä se nykyään on, vaikkei olisi edes rekisterissä..Eli kyseinen mobilisti lehti vaikka kirjastosta käteen ja soittoa ent/nyk.omistajalle  ;) luultavasti jos ton joku on kaupannut eteenpäin niin jotain yhteystietoja löytyy.

     

    Tai sitten paat mitsuokalta uuden tilaukseen  ;D  kamala viritys

  2. Chopattu "uudelleen syntyminen"

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

     

    Toinen 13x9" vannekierros ehkä ilmestyy kohtapuolin pihalle, tälläkertaa BBS:n Magnesiumiset Formulan vanteet (keskipultti kiinnityksellä luonnollisesti). Niille väännetään joko järkevän levyiset sliksit, taikka sitten 215-225/50 sarjan normaalit renkaat. Korkeammaksi tulee, mutta hieman "luonnollisemman" näköiset.

     

    Tollasia keskimutterikiinnityksellä olevia itekki katellut pitäs niille vaan sorvata sitten sopiva sovite, vai tuleekos noissa aina vanteen mukana toi jaon muutoskimpale? tuskin.. Jos sulla tollaset muutospalat on niin et viittis malliks pistää yhestä kuvaa.

  5. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Pieni vinkki, tämän vuoden jälkeen ei saa muutakuin vesiohenteisia maaleja enää kaupasta. Hommaa hankaloittaa vielä se että niillä on eri sävytystaulukot, eli varmaankaan mitään vanhoja Minien värejä ei enää saa suoraan sopivana sävynä. Vesiohenteisen huonompana puolena "autotallimaalausta" ajatellen on pidempi kuivumisaika, eli käytännössä isompi pölyongelma.

     

    Ite on tullu jotain pikkuosia maalattua "vesiväreillä" ja on kyllä kohtuullisen v___maista vetää juurikin tuon pölyongelman takia. Vanhoilla kunnon maaleilla + pikakovetteilla pystykin jonkin näköseen tulokseen tallissa kun se on pölykuiva kohtuullisen nopeasti. Pitäis suunnilleen laboratorio oloissa maalata jotta sais hyvän.. Toi oli uutta että vaan vesivärejä kohta tarjolla.

  6. Historic Race 27.08.2006 Ahvenisto

    alueella Uutiset

    Kirjoitettu

    Ps. Ei ollut kuuluttaja ihan messissä Pick Upin suhteen. "Paraatia vetää hieno sininen pickup mini. Ilmeisesti itse tehty sillä tälläistä mallia ei ainakaan tehtaalta ole lähtenyt"  ;D

     

    Samaa naureskeltiin myös tuolla katsomossa..Toi kuuluttaja oli kyllä täysin väärässä tapahtumassa. Ei sillä ollut hajuakaan radalla kiertävistä autoista ja varmaan luetteli tietoja jostain kieliposkella täytetystä paperista + heitti omat "asiantuntevat" kommenttinsä väliin.

  7. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

     

    No entäs kuinkas saisi tehdä tuosta rättikatollisen, pitääkö kattoa tai koria jäykistää tms? SIis en meinaa avoa vaan sellainen avattava rätti siellä katon päällä.

     

     

    Varmaan helpointa kysästä suoraan konttorin mielipidettä asiasta. Itse kyllä vahvistaisin tuon katon+korin jos tollasta olisin tekemässä. Tai no vahvistin korin vaikken tuota tehnytkään  ;D

    Luultavasti tuon virityksen joudut kuitenkin muutoskatsastamaan niin konttoriltahan se selviää mitä joudut tekemään..

  10. Tykkivanteet ja levikkeet

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Uskallan edelleen väittää, ettei 165 rengas 5" leveellä vanteella sovi kaikkien kats.miesten silmään ilman levikettä, edes rumpujarrullisessa.

    Kokemusta

     

    Toihan nyt riippuu pitkälti siitä vanteen ET:stä. Itellä oli aikoinaan hetken rumpujarrullisessa 165 kumit dunlopin 10x5 aluilla jotka kyllä vaativat levikkeet.

     

    Yleensähän noissa on ollu sääntönä ettei renkaan kulutuspinta saa tulla lokasuojien yli. Renkaan reunus kyllä saa tulla.

  14. SMC F-kart

    alueella Yleistä

    Kirjoitettu

    Autonrakentelua kyllä vahditaan ja rajoitetaan mutta sit tollasella sopii kyllä kikkailla tuolla liikenteessä  ::)

     

    Kyllä taas syö miestä tää suomen lainsäädäntö.

     

    mikroauto

     

    Traktoriksi tuo kai luokitellaan eikä sillä saa yli 60km/h ajaa mutta silti.

  15. Autoslalom 2006

    alueella Uutiset

    Kirjoitettu

    Muuten... ainakin vanhan Chryler Neon:n lohko sattumoisin on samaa (Pentagon-koodinimi) sukua/alkuperää kuin mikä on nykysessä uudessa Minissä... ja tästähän on siten herännyt ajatuksia "joillekin", notta kuinkahan 2.0 litran lohko istuisi Miniin 1.6 lohkon sijaan (->tuskin).

     

    jatketaas offtopiccia:

     

    Tollanen osu silmiin surffaillessa.

     

    Rover ja Chrysler sopivat yhteistyöstä uuden moottorin suunnittelusta ja valmistuksesta. BMW joutui tekemisiin Chryslerin kanssa ostettuaan Roverin.

     

    Motoringfile

    "The Mini's current gasoline engine is built in Brazil by Tritec, a BMW-Chrysler joint venture. But it has an unsophisticated, heavy design with serious power delivery and fuel consumption deficiencies, BMW sources say."

     

    Allpar

    The new engines have a single overhead cam, aluminum heads, and four valves per cylinder, and were being designed for Chrysler and Rover "mini-cars" which were to be introduced in model year 2001. The goals were a simple, durable, and robust engine which will meet Euro III emissions standards, have superior fuel economy without sacrificing power, and be appropriate for European and South American markets.

     

    UK nettilehti

    Current MINIs use Chrysler engines, which was a reasonable enough idea at the design stage when the car was being developed by Rover but became a less comfortable arrangement when BMW took over the project.

     

    Autoweek

    When BMW reintroduced the Mini to the United States in 2002, it got just about everything rightexcept, maybe, the engines.

     

    The new Mini, dubbed Mini 2 by some, will stick with the same four-cylinder 1.6-liter capacity, but the BMW design will be a higher-tech mill than todays iron-block Tritec engine, which was designed in double-quick time by Chrysler.

  16. pulttijako

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Onko jollain sattumalta tietoa (älkääkä nyt ihmeessä selvittäkö, laiskuuttani kyselen ;)), minka muun auton 15-tuuman vanteessa on oikea offsetti BMW-Miniin. Meinaan kun yhden peltivanteen haluaisin talvivararenkaaksi. Tuota 4x100 pulttijakoahan on vaikka missä, mutta suurin osa vaikka Keltaisessa Pörssissä olevista käytetyistä vanteista tarjotaan pelkän automallin nimellä ilman mainintoja offsetista  :)        

     

    Soitat euromasterille tai muuhun rengasfirmaan niin ne antaa alle 5 min sulle kaikki yleisimmät vaihtoehdot  :)

  17. Suuri miittitopic

    alueella Yleistä

    Kirjoitettu

    Mikäköhän tuossa ratapäivässä on meluraja? Voisi nimittäin harkita että ajelis kilpa-minillä siellä. Taitaa se kyllä mennä juuri matalampaan meluluokkaankin. Tietysti täytyy ensin selvitä kunnialla tuosta Ahveniston kisasta 1-2.9. ;D Kumpanakaan ajankohtana ei kyllä tarttis sataa.

     

    Ootko muuten kiertäny ahvenistoa siviilipelilläs. Jääkö kierrosajasta kuinka paljon verrattuna tohon kilpavehkeeseen? Ota vaan se kisavehkees ni saa vähän vertailupohjaa tavallisiin.  ;)

  18. Autoslalom 2006

    alueella Uutiset

    Kirjoitettu

     

    www.carfolio.com :sta löytyy. Löytyykös sieltä korjausoppaasta sellaista 2-litraista, jossa ois noin 80-85 kW tehoa? Se kävisi tuohon paino-suhteeseen myös. Tai, onko olemassa dieselinä? ;D

     

    No tossahan (2.0soch) oli muistaakseni 84Kw..ja doch vehkeessä muistaakseni n.90Kw.

    Tietääkseni vain noita kahta tuotu suomeen manuaalina ja tomaattina..Saatan tietty olla väärässäkin mutta näin liikkeestä aikoinaan höpötettiin ja enkä kyllä ole ikinä nähnyt liikenteessä 1.6 neonia..

  19. Autoslalom 2006

    alueella Uutiset

    Kirjoitettu

    Aika ratinvääntäjä oli tuolla autoslalomissa se Dodge Neon -kuski. Painava - ja ainakin Miniin verrattuna iso - auto liikkui mallikkaasti. Yritin etsiä auton ominaisuuksia eri lähteistä ja näyttää siltä, että autohan olikin 1.6 koneella! Vieläkin kovempi suoritus. Hattuni nousee korkealle...

     

    carfolio.comissa:

    - Vm. 1994 Normaali / Sport: 98,4 / 111,9 kW, ja (tyhjä)paino 1080/1127 kg. => 12 / 11 kW/kg

    - Vm. 2000 SE / R/T: 98,4 / 111,9 kW, (tyhjä)paino 1161/1161 kg. => 12 / 11 kW/kg

    - Vm. 2003 (2.4 -kone) SRT-4: 152,9 kW, (tyhjä)paino 1347 kg. => 9½ kW/kg

    - Vm. 2000 (1.6 kone) Chrysler Neon SE: 84,3 kW, (tyhjä)paino 1170 kg. => 15 kW/kg

     

    kg/kW on arvioitu sen perusteella, että nesteet&kuski painaa 100 kg tuon tyhjäpainon päälle.

     

    öööö ei kait noita ole edes saanut 1.6 koneella..Muijalla sattuu oleen tollanen kauppakassina 2.0 soch koneella ja käsitys oli että toi olis mopoin kone noita vuosimalleja.(-97) toisena vaihtoehtona on 2.0 doch jossa pari heppaa enemmän. Ainakaan korjausopas 95-2001 ei tunnista 1.6 moottoria ollenkaan.

     

    Ja sitten toiseksi. Jos tuo todella pärjäsi tuolla niin saatte kyllä rattimiehet katsoa peiliin  ;D ;D. Toi on ihan järkyttävä laiva ajaa minkään näköstä mutkapätkää ja jos kyse oli siitä mustasta neonista niin ei sille alustalle oltu tehty kyllä ihmeitä, eikä kyseisen kaverin ajolinjat/tyyli ollut kyllä mitään erikoista. Ainakaan siltä kierrokselta mitä näin.

  21. iskunvaimentimista

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    mutta entäs nuo ulospäin levittävät vanteet?

    antaako se yhtään pelivaraa  lisää?

     

    Aika paljonhan ne ulospäin joutuukin levittää jos 7" leveet pitää olla..Itellä on tossa 6" leveet peltivanteet ET18 ja sen lisäks 1" spacerit. Noilla mahtuu kääntymään tappiin asti helposti ottamatta mihinkään kiinni. Mun käsityksen mukaan noi spacerithän on laittomat tuolla välissä eli mikäli tahtoo katsastaa niin vanteissa tulisi olla ET-10 luokkaa.

  22. iskunvaimentimista

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Iskareita myydään madallettuihin laitteisiin erikseen

    mutta paljonkos pitää madaltaa että matalat iskarit on tarpeen?

     

    10 tuumasillahan tämä lienee aiheellista

    mutta 13 tuumasilla nuo laitteet näyttää jäävän aina kovin korkeiksi.

     

    onko noissa iskareissa juurikaan eroja? spaxi tuntuu olevan suosituin.

     

     

    Tuskin pienellä madalluksella tarvii kovin erikoisia iskareita. Itellä oli entisessä vakiot iskarit hilojen kanssa pari kesää normikäytössä ilman ongelmia.Jos meinaat hiloilla vetää reilun madalluksen(>40mm) niin melkein kyllä kannattaa noi lyhyemmät iskarit hankkia.

     

    Ja kyllähän niissä iskareissa eroja on. Riippuu pitkälle siitä mitä alustalta haluaa ja kuinka paljon haluaa siihen sijoittaa  ;). Spax,gaz,bilstein yms, jos haluaa jonkin näköstä säädettävää(tuskin normaali käytössä edes tarpeen) ja jos se ei riitä niin sitten kynäsetti jolloin rahaa saadaan palamaan helposti koko minin verran. Kannattaa miettiä mitä tarvitsee.

×
×
  • Luo uusi...