inno75

1976-77 vm Recaro Idealsitz LS 77 kuppipenkit, 2 kpl ,siistit. Jatkettavalla reisituella ja niskatuella. Mukaan kiinnityssarja ja tietenkin liukukiskot. Sopii hyvin entisöityyn Miniin ( penkeissä tarra, josta selviää valmistusvuosi). Hinta 590€ . 4,5" Innocentin peltivanteita renkaineen ( 145 x 10") 4 kpl + 1 kpl 5" Innon peltivanne renkaineen . 30 €/kpl, tarjouksiakin kuunnellaan. Timo 050 5711 445

1975 vm Innon 1275cm kone ja tunnelimallinen vaihdelaatikko ( rättinivellähdöin ). Vie öljyä ~ 0,5-1,0 l/ 1000km. Öljynlauhduttajan letkut kiinni. Laturi ja startti löytyy.Hintatoive 750€. Innon koneeseen kuuluvat tuplakaasarit imusarjalla ja ilmanputsarilla 600€. Kaikki tavarat säilytetty lämpimässä tallissa. Vain nouto ja tarkistus ensin, koska käytettyjä osia. Moottorin nro 12H 719X 20821 . 11 pulttinen kansi. Timo 050 5711 445 ( ei vastaa lauantai iltapäivällä-sunnuntaina )

Ohessa vielä kerran päivitys hintaa/varusteisiin. Timo S

Joo olisi mukava tietää kans, koska mullakin on Speedwellin kiekkamittari. Sais huollettua sen .TS

Elikkä Minien maskissa oleva BMC rusetti. Onko ollut jokin syy/peruste sille, että jossain Mineissä tämä rusetti löytyy, vai onko se vain piirimyyjien hyville asiakkaille antama keulakoriste ? Jos jollain olisi oikeaa tietoa, sillä niin montaa versiota olen jo kuullut. Timo

Mulla löytyy M:n neuloja 3 kpl, mutta M1 ei löytynyt. M:n neula oli ns rikkaampiseoksinen vakioneulaan verrattuna. Timo. timo.salminen@surffi.net , jos on vielä tarvetta.

Moron Kari ! Joo tommonen oli mulla joskus osissa mukana, vaan ei oo enää .

Mulla on ainakin peltivanteen muttereita, jos ei lähempää löydy. Jokioisilla (~~~80km) Turusta. 0505711 445 Timo.

Mokeen tosi helppo tehdä. Melkein suora putki, joka pohjassa kiinni ja päähän koukku. Ja hyvin kestänyt, sentään Englannin reissun + muut päälle.

Olin aikoinani Jukka Rangelin Minin ( silloin 1000 cm3 ) kyydissä . Kiihtyvyys ihan älytön ja nopeus tiellä mahdoton. Neula kiersi täyden ympyrän ! Myöhemmin Jukka rakensi 1300 cm3 kiihdytys Minin. Jukan ajat oli 12" 155-165 siviilirenkailla ! Jukka kertoi ajaneensa Saksassa moottoritiellä, kun Mersu yritti ohittaa, luopui jossain 180-190 kohdilla vilkuttaen hätävilkkuja. Jukka ajoi vielä jälkeenpäin Opelilla näitä siviiliauto kiihdytyskisoja.

Voisko kone olla niin vanha, että ykkönen on synkronoimaton, siksi vaihtaminen "vauhdissa" ei tahdo onnistua ??

Ainakaan ei Suomessa myyty enää 850 cm3 edellisenä vuotena (1975 ) eikä sen jälkeenkään. Jopa Vaneissa oli 1980 1000cm3 moottori. Olisko kone vaihdettu ?

Moron , mulla oli pari vuotta sitten 800 km ajettu A+ kaikki vaihdelaatikon sisuskamat. Ei niistä kukaan ollu kiinnostunut, silloin ja nyt niitä ei enää oo , sorry.

Forssan porukka kokoontuu 4.6.2017 noin klo10.00 Minkiön asemalle (jo perinteiseen) Mobiilipäiville ja höyryjunalla ajeluun. Jokioisten Museorautatie goolaamalla lisätietoa. Asema sijaitsee Jokioinen - Humppila tien puolivälissä Kiipuntie 49, Minkiö. Jos oikein tulkitsin aikataulua, niin 11,10 lähtee eka juna ja 15,20 viimeinen. tervetuloa muutkin katsastelemaan muita ajoneuvoja sekä tietenkin höyryveturin kyytiin. Timo

Voi olla hyvinkin seissyt myymättömänä vuodenvaihteen yli yli. Mitä rekisteriotteessa on kirjoitettuna ?

Löytyy 7 ja 6 piikillä varustetut mallit. 6 piikkisen katkaisin on pyöreämpi ja 7 piikkisen on "kulmikas". 050 5711 445

Mulla pitäis tallissa olla useampikin hätävilkun katkaisin, tarkistan.

998 cm 3 ? Korjatkaa jos väärin. Valmistettu 1970 jälkeen , etuvetoiseen autoon. Muuta tosta ei irtoa. Onko varma , että H:n jälkeen ei ole kirjainta ? Joo ja kuva auttas, sillä pakosarjoja löytyy Miniin/Metroon lukematon määrä erilaisia.

Kyllä 10 000€ saa myydä kauan , kun ei ne tahdo kelvata 7000€. Mutta ainahan kannattaa yrittää.

Olihan mullakin tollaisella pohjalla oleva Vani ( joka on vieläkin liikenteessä täälläpäin) . Suomessa olevat taitaa olla kaikki muuttoautoja , koska Valkeakoskella näin yhden -62 tolla pohjalla, muuttoauto Englannista. Kone ja vaihdelaatikko on mulla tallessa. Keski- Eurooppa ja Englanti, sieltä niitä löytyy. Liity Vanin FB sivuille, siellä niitä kaupataan.

Pistitpä pahoja osia kyselyyn. Keskitunnelikin meni jo. Tavaratila taitaa olla haasteellinen täällä Suomessa, keski-euroopassa yleisempi versio. Mutta onnea etsintään. TimoS

Taitaa käydä tilat ahtaiksi Minissä. ::) Voi mahtua paremmin johonkin BMW:n tekemään. ​

Kattele nokkapelin alta oikean puolen vinotuesta. Voi olla aika himmeesti näkösällä , jos ollut ulkona pitkään.

Onko moottorisi koko nro 12HA28AA10031 ? Tolla en löytänyt mitään .... 73, 84AA, ja 37AA ovat 8,0:1 matalapuristeisia 1985/86. 83AA ja 42AA taas MG Metron 10,5:1. HA viittais sarjan alkupään koneeseen, koska lyijyttömät on HE ja HF ja lyijyllisien viimeiset (?) HD. Tehoja 63 bhp - aina Era turbon 96 bhp . MG Metrossa 72-73 bhp. Enpä löytänyt mitään tarkempaa.... korjailkaa jos väärin.

12HA = Metro, 28 = engine serial number, AA= carburetter crankcase ventilation and intake air temperature control. Korjatkaa , jos väärin.