Kuokka

Etsin hyvää ja museoitua Classic Miniä. Haluaisin mielellään 60 lukulaisen, mutta 70 lukuinenkin saattaa käydä, jos erittäin hyvä. Väliä en maksa, mutta päittäin voin vaihtaa. Vaihdossa tarjoan: Hyvä ja siisti museorekisterissä oleva 4d Dodge Dart -67 V8 273 automaatilla. Suomiauto (näitä ei montaa tällä tekniikalla tuotu). Juuri katsastettu 4 vuoden leimalle. Todella hyväpeltinen, pohjassakaan ei ruostetta. Hyvä kone. Uudet putket. Uusi polttoainesäiliö. Jos jotain kiinnostaisi suoralla kaupalla niin 11000€. 044-3083513 Kokkolassa

Ostetaan alkuperäistyylinen classic Mini. Valmiiksi museorekisteröity olisi plussaa. Hyvästä ja varsinkin 60-lukuisesta olen valmis maksamaan ihan käyvän hinnan. Ekko 044-3083513, Kokkola

Hintaa tiputin tonnilla eli nyt 4000€ ja myynnissä vaan sen aikaa kun tavoittelemani autokin on. Jos se menee, niin tämäkin poistuu myynnistä.

Laitan nyt tänne harrastajille ensin tarjolle. Ei ole pakkomyynnissä. Tuli vaan mielenkiintoinen vanhempi auto tarjolle ja siksi voisin luopua. Vm. -78 1000cc. Toista kesää mulla jokapäiväisessä ajossa. Talvet lämpimässä tallissa. Kaikki toimii paitsi matkamittari. Katsastettu toukokuussa huomautuksitta. Maalattu kolme vuotta sitten alkuperäisellä värillä (-78 ainoa saatavilla oleva metalliväri). Kokkolassa. 5000€. Yhteydenotot: esko.kuokkanen@luukku.com tai 044-3083513

Pop vakuutuksessa 83%:n bonuksilla 84,76€ vuosi sisältäen liikennevakuutuksen ja pikkukaskon ilman hinausvakuutusta. Melko halpaa.

Mullaki 78-tonnisessa sama ääniongelma. Kylmänä ei kuulu, mutta lämpimänä alkaa rallattaa/napsua. Ääni kuuluu selkeästi ylhäältä vesipumpun läheltä. Vesipumppu uusittiin eikä vika ollut siellä. Eikä myöskään laturista kuulunut. Venttiilikoppa oli auki eikä sieltä löytynyt syytä. Eli nyt alkaa tuntua, josko ääni tulisi kuitenkin kauempaa kuten jakopäästä ja ääni vaan kantautuu yläkertaan. Minkähänlainen operaatio jakopäänketjun vaihto on ammattimieheltä noin ajallisesti ja mitä kaikkia tykötarpeita kannattaa samalla vaihtaa? Vai olisiko ideaa, mistä muualta se äänilähde saattaisi löytyä?

Missähän vika? Öljynvaihdon (Millers 20w 50) jälkeen alkoi savuttaa.

Rekisteriotteessa väri sininen. Ensimmäinen käyttöönottopäivä 00.00.78, rekisteröintipvm. 26.05.78.

Astral Blue Metallic oli munkin veikkaus. Autoni (näkyy tossa pikkukuvassa) on kyllä 1978, mutta olisikohan mahdollista, että auto on vasta rekisteröity 78, mutta olisikin ollut jo 77-kontissa. Sisätilojen metalliosien, takakontin ja konehuoneen maalaus näyttää alkuperäiselle ja siitä värisävy on lainattu. Autohan voi tietysti olla jälkeenpäinkin Suomeen tuotu, joten ehkä sitä kautta olisi lisäsävyjä.

Tähän asti pääsi: "Austin & BMC models including commercials, post war only 1945-1973" eli ei onnistunut tuota kautta. Mulla on oma arvio värisävystä ja suunnilleen sellainen metalliväri löytyi myös Minin värikartasta, mutta en ole 100-varma asiasta. Metallisävy näyttää äkkiseltään modernille, mutta -78 oli saatavana lisähinnasta myös metalliväri. Värisävy on tarkastettu maalausliikkeen kameralla vanhasta sisäpinnasta ja sillä sävyllä maalattu. Kuinkahan tarkkoja museotarkastajat ovat noissa maaliasioissa, kun mistään ei löydy pitävää dokumenttia.

Mistähän saisin varmuudella tietää oman autoni alkuperäisen värikoodin? Googlella tulee vaan värikarttavaihtoehtoja. Onkohan auton sarjanumerosta mitään apua...