TuplaPete

Tuosta kyllä valmiiksi hyvin laitettu ja pidetty harraste tai käyttöäauto jollekkin. Harmi että tämä on tullut myyntiin

Pari kesää ajettu ja muutaman ratapäivä ajon kokenut Mishimoton alumiininen jäähdytinkenno. Hiukan oem:ää paksumpi, mutta sopii suoraan paikoilleen. 95€ + postikulut Lähetetty minun IN2013 laitteesta Tapatalkilla

Se on toi alkomahooli kun saa ihmiset ja koneet toimimaan jotenkin oudosti :) Lähetetty minun IN2013 laitteesta Tapatalkilla

Ilmeisesti virhekoodia pukkaa kun kaasupoljin ja läppä ei toimi saumattomasti yhteen. Jos tulee vielä koodia kun vaihdat kaasuläppää, niin seuraavaksi testiin mun, Tim:in, Micken tai Apelin pedaali. Myös jos johtosarjassa on huonoa kontaktia, voi tehä samaa. Sitä ei toivo vihamiehellekkään että joutuisi johtosarjoja vaihtelee. Siinä saakin siten jo purkaa vähön reilummin autoa. Tarviikin testata kun saat takatukivarret vaihdettua. Vähän vielä harkinnassa tuo Lähetetty minun IN2013 laitteesta Tapatalkilla

Kuulostaa oudolta. Mulla ollu nyt noin 2v vdo. Ei ongelmia ainakaan vielä. Silloin kun itella se meni niin katselin että kaasupolkimessakin voi olla häikkää ja antaa samat virhekoodit. Kyl nää minit sellasia perkeleen rakkineita on, aina jotain vähän vialla. Onko jotain suurempaa työn alla kuin perus kevään huollot ja tarkistelut? Lähetetty minun IN2013 laitteesta Tapatalkilla

Löytyisi hyllystä 2006 jcw nokka. Mittarissa oli 90 000 kun vaihdoin. Lähetetty minun EML-L29 laitteesta Tapatalkilla

Kyllä kiiltää ja hyvä perus hiilikuituteipin korvaaja tuo tarra homma. On ollut kohtuullinen kerääminen jo pelkissä tarroissakin. Thumbs up! Lähetetty minun EML-L29 laitteesta Tapatalkilla

Hienoa että vika selvisi [emoji108] Lähetetty minun F8331 laitteesta Tapatalkilla

Jaonkin saa suht helposti katsottua. Venakopan kansi pois ja kun pyörittää oikeaan kohtaan, niin jakoketjussa on merkit sekä nokka-akselin rattaassa merkit. Niiden pitäisi olla kohdikkain ja jos ne ovat hypänneet esim yhden piikin verran niin sen pitäisi huomata Lähetetty minun F8331 laitteesta Tapatalkilla

Sama homma ollut mulla. Viallinen anturi oli syypää vikakoodiin Lähetetty minun F8331 laitteesta Tapatalkilla

-17% on hyvä valinta Luulisi tuollaisen vaihtotyön onnistuvan melkein millä tahansa korjaamolla. Jos itse on vähänkään motivoitunut laittamaan niin ihan DIY homma. Youtubesta löytyy paljon videoita aiheesta miten homma hoituu. Sitten kun rupeet te enemmänkin laittelemaan niin myyntipalsta voi ostaa 650cc boschin suuttimet hyvään hintaan niin on varaa tehdä jos jonkinnäköisiä modifikaatioita [emoji108] Lähetetty minun F8331 laitteesta Tapatalkilla

Kuulostaa vähän turhan hienostuneelta hifistelyltä Mulla on perus yksinkertainen setti. Liitos cuulerin/musarjanvälisessä putkessä josta menee ohut putki säädinyksikköön. Eli suoraan ahtopaineeseen perustuva säätö. Nykyään taitaa olla myös Devils Ownilla mahdollisuus ottaa TMAP sensorista ahtolukemat. Mulla on erikseen vielä laitettu kutkin konsoliin josta saan laitettua laitteiston päälle. On ihan mukava ominaisuus, kun ei sitä aina tarvitse ruisku päällä olla. Olen käyttänyt jotain W/M 70/30 suhteella. Vedellä on parempi jäähdytysominaisuus kuin metanolilla, jota ensisijaisesti hain tällä setillä

Itellä on vaan ahtopaineen tunnistus Devils Own setissä. Controllerista saa säädettyä milloin alkaa pumppaamaan ja milloin tulee täysi teho päälle. Uskoisin että tämä toiminto on riittävä sullekkin. Eihän sitä suoraan bensasuuttimien syklissä suoraan sylinteriin pumpata vaan ilman sekaan tasaisesti jäähdyttääkseen ja parantaakseen polttonesteen arvoja. Omalla laitteellani haen ennemminkin jäähdytys ominaisuutta kuin tehonlisäystä. Pitäisi kuitenkin ECU säätää omalle kartalle W/M ruiskun kanssa hakeakseen parasta tehoa. Ja kun karttojen vaihto vaatii kuitenkin läppärityötä, niin ei jaksa edes takas vaihdella karttoja. Siinä kuitenkin kun saa mosan helposti porsimaan kun säätää kiireelle W/M kartalle ja jos sattuu kesken WOT:n metku loppumaan tai pumppu pettämään niin lentää liikaa tavaraa pakoputken päästä pihalle Oma auto kuitenkin on laitettu kulkemaan E85:lla ja haettu sitä kautta tuota extra potkua pannuhuoneen puolelle Metanolia saa ostettua Kärkkäiseltä 10l kanisteriss noin 23€ hintaan. Jos kiinnostaa isommat määrät niin 200l tynnyri maksoi hiukan yli 200€ kun tukkumyyjältä ostaa

Moro Itellä jonkun verran l,aiteltu R53. Siihen olen asentanut Devils Own vesi/metku kitin pari vuotta sitten. On kohtuu helppo laittaa, toki aina pientä sorvaamista ja sopivien liittimen metsästystä joutuu tekemään. Päivittäisessä töihin/takaisin ajoissa en käytä sitä, mutta jos tulee kaasuteltua vähän pidempiä aikoja taikkaa sitten radalla niin ehdottomasti painan virran päälle pumpulle! Radalla kun tulee kaahailtua, niin lämmöt imuilmalämmöt nousee nopeasti sinne ~50c:n nurkille. W/M kitin ollessa kytkettynä, pysyy lämmmöt siinä 30-35 haminoilla. Tietysty asiaan vaikuttaa myös ulkoilman lämpötila. Suosittelen kyseisen järjestelmän asennusta.

Jäänyt ennen tämä vallan huomaamatta. Nyt mukana porukassa pitämässä foorumia pinnalla

Itellä oli R53:n kanssa vähän tyhjäkäynti probleemaa tuossa edelliskesänä. Poistin silloin tuon "ominaisuuden" päästää höyryjä imuilmajärjestelmään. Käynti parani huomattavasti, on tasaisempaa eikä AFR seilaa enää niin pahasti kuin ennen. Vielä kun saisi aikaiseksi ja poistaa tuohon systeemiin liittyvät osat vielä autosta, niin säästää myös muutaman gramman painossa Siis tulppaus imusarjan päähän, tankkin suuntaan pitää jättää letku auki että pystyy vielä hengittämään eikä tankki mene kasaan/räjähdä. Aktiivihiiilipönttö on vielä paikoillaan suodattamassa E85 kaasujen pahimman hajut pois

Myydään otsikon mukaiset Bosch EV6 650cc suuttimet. Sopii ainakin r53 ilman adaptereita Olleet käytössä yhden kesän, noin 5000km Jos suunnittelet muutosta e85 tai muuten hieman korkeampaa viritysastetta, nämä varmistavat että kone saa tarpeeksi tavaraa eikä männät pala liian laihasta seoksesta Hinta 150€

Tässä incar kameran kuvaa https://youtu.be/-SNy4MxXpAg

Tavarat autoon ja ilmasta huolimatta nokka kohti ahvenistoa Lähetetty minun F8331 laitteesta Tapatalkilla

Mikä muuten ton rullan oikea nimi oli. En saa nyt ite päähän sitä millään Lähetetty minun F8331 laitteesta Tapatalkilla

Myös se rulla mikä pyörii vain itsekseen kannattaa vaihtaa samalla. Sekin menee vanhaksi ajan myöten Lähetetty minun F8331 laitteesta Tapatalkilla

Puukkosaha on kyllä toimiva Pusla katki ja pihdeillä ulos. Uusi pusla paksulla jenkatapilla ja prikoilla paikoilleen

Tässä ei ilmeisesti kyse tainnut olla tuosta. Tämä liittyi liialliseen sytkäennakkoon ja nakutukseen Tuon r56 JCW vakio softan laittoivat ja auto kävi, kukkui ja kulki paljon paremmin eikä vikavalo ongelmaa ei enää ollut.

Ilmeisesti ovat harjoitelleet ohjelmointia tuolla sun vanhalla kärryllä :D Ei oo siihen ainakaan kaverin firman toimesta tehty ohjelmointia. Vissiin pelästyi ukko ongelmista sen verran että pitää auton vakiona

Mikä ohjelma sulla oli sun WC50:ssä, kun vaihdoit sen? Yx puolalainen ukko osti sen ja sai aika kasan ongelmia siinä samalla :D Moottorivikavalo syttyi palamaan ja aina vain tuli uudestaan. Perus korjaamot kokeilivat vaihdella vaikka mitä osia, mutta eivät saaneet vikaa paikallistettua. Viimein se päätyi kaverin pajalle ecutarkasteluun. Huomasivat että siinä oli sytytykset laitettu todella aikaseen ja luotettu ainoastaan siihen että minin oma nakutuksentunnistin hoitaa hommansa. Laittoivat sitten alkuperäisen softan paikoilleen, jotta puolan kaveri pääsee varmasti kotiin ja takaisin kärryn kanssa. Oli vaan Puolan ukko sitten ihmetellyt että tulipas potkua lisää ja käynti parani huomattavasti. Nykyään vissiin ajelee vielä tehtaan orggis softalla.. Tarviikin käydä moikkaamassa kaveria ja tiedustella aiheesta että onko nyt vielä myöhemmin tehneet uuden ohjelman ja ottaneet kaikki saatavilla olevat konit ulos koneesta Ite luotan tuohon samaan palikkaan kuin Igorillakin on, Bytetronik FA :)