Mikko Koivusalo

Eipä oo taas juurikaan mitään tapahtunu. Kannen toimitin kaverille että saa ajettua venttiilien tiivistepinnat kuntoon, olivat sen verran syöpyneet ettei käsipelillä hiomalla saanut enää kunnollisia... Lohko on ollut lokakuusta pukissa ja kampiakselin oon siihen jo saanut kiinni... No, kun pakkaset vähä hellittää ja maalarin käsi parantuu niin pitää ruveta maalaria hätyyttelemään...

Ok... Pitää laittaa hankintalistalle...

Elikkä hiotaan venttiilit tuohon kanteen ja kiinni... Alakertaakin pitäis pikkuhiljaa aloitella kasailemaan... Mikä olis sellainen teos josta selviäis hyvin mitä osia ja tiivisteitä tulee minnekkin..? Kone on purettu n. vuosi sitten, tai se oli silloin jo osittain purettuna, mikä ei ainakaan helpota kasaamista... Olisiko esim. tuo kirja pätevä opus tuon minin kunnostuksen avuksi...?

Koitetaan pikkuhiljaa herätellä taas miehistöä ja sitämyöten tätäkin projektia... Nyt olis minillekkin pieni talli valmiina kotipihas niin pääsee maalauksien jälkeen sitä siinä kasailemaan... Tuli tuos sellainen mieleen, kun tekniikkaa pitäis ruveta niputtamaan, että onko minin kannen kans ollu mitään ongelmia lyijyttömän bensan kans...? Jostain lueskelin että valukanteen pitäis teettää pakoventtiileille seetirenkaat jos käytetään lyijytöntä bensaa...

Mittaa sylintereistä paineet niin näet onko sielä jotain ongelmaa pahvin tai venttiilien kans...

Kiitoksia tiedosta, siispä mustaksi sen maalaamme...

Pitääkö muuten tuo etupään apurunko olla korinvärinen vai musta...? Se pitäis kans irrotella ja maalailla...

Aihio on hyvä, joku joskus on aloittanut tekemään ja jäänyt sitten kesken, nyt jatketaan siitä mihin edellinen on jäänyt... Täysin vakiota ja alkuperäistä on tarkoitus tehdä, auto on emännän 30v.lahja niin virittelemään ei lähdetä...

http://s23.photobucket.com/user/mikkokoivusalo/library/Mini%201000%20-78?sort=3&page=1 Elikkä tälläinen työmaa olis työnalla... Kori on kokolailla hyvä ja mallia -77, mutta rekisteröity tammikuun alus -78 elikkä päästömitattava... Kori on työnalla ja toivottavasti saatais maaleihin tämän kevään aikana, tekniikka on perus tonninen ja siihen tehdään perusteellinen remontti joka on kans työnalla... Väriksi jää tuo alkuperäinen Jade Green... Ei varmaankaan vielä ens kesäksi ajos, mutta jos sitten seuraavaksi... Auto on siis vaimon 30v. lahja ja tehdään täysin alkuperäiseksi, jos rahkeet riittää niin museokilpiin asti...

Eikös tuo kytkimen kotelo ja vaihdelaatikko kuitenkin kuulu olla alumiininväriset, eikä mustat niinkun tuossa asennuksessa, siis alunperin...?

Kiitoksia vastauksesta, saa maalata koneen oikealla värillä ennen asentamista...

Minkä värinen tuo -77 mallinen tonninen kone on alunperin ollut...? Ilmeisesti ei kuitenkaan vihreä niinkun vanhemmat minin moottorit... Lohkosta pukkaa jokin punainen läpi tuon mustan läpi... Olisko se sitten jotain tuollaista...?

Itseppähän ovat tehneet siitä järjestelmästään niin hankalan... Samaan kategoriaan kuulluu rekisteröimättömät kilpa-autot jotka ovat edelleen rekisteritiedoissa vaikka kori olisikin paalattu jo aikoja sitten...

Joskus jokkisautos oli halpiainen rinkimittari, sieltä oli yksi johto katkennut sisältä eikä auto lähtenyt millään käyntiin, lopuksi repäisin koko roskan suutuspäissäni irti sieltä ja hienosti pelas sen jälkeen, syytä en tiedä, mutta tuollainen kokemus mulla on halpiaisista rinkimittareista...

En vielä millään, toivottavasti -15 kesällä tuolla -78 tonnisella...

Vie suosiolla säädettäväksi, se ei niin kallis operaatio oo ja sen jälkeen pelaa...

Olisko kenelläkään kuvia tämäntyylisistä toteutuksista, ittellä vähä samansuuntaiset suunnitelmat...

Kiitos tiedosta, tuo helpottaa ostopäätöstä...

Onko tämän ikäisessä minissä turvavöitä takapenkillä, tai edes paikkoja sellaisille...? Emännälle olis tarkoitus hankkia mini kesä-autoksi ja se haluaisi tuollaisen tietää...