soppa

Terve, Mulla on alkanut mennä horoksi tuo 25D jakaja. Mikä olisi hyvä korvaava jakaja tuon tilalle? Tuntuu, että tuossa ei riitä sytkä enää isoilla kierroksilla.. Oliko jossain myytävänä jokin muutamalla eri sytkäkäyrällä oleva jakaja..? Onko tuollaisesta hyötyä piristettyyn koneeseen? Vai kertokaa expertit mikä kannattaisi hankkia?

Terve, Ei Raumalaiset aloittais taas kokoontumista?

Kiitos tiedosta, täytyy tarkistaa!

Mittarin viisari alkoi huojumaan ja seilaamaan edestakas, onko oire mittarissa vai polttoainetankin anturissa? Kumpaan kohdistuisi huolto?

Terve, 4 kpl:tta 1" alumiinisia levikepaloja pyörän napoihin, käyttämättömät. Pitkät pultit mukana, yksi puuttuu! Hinta: 45€ kaikki 4kpl T, Marko masomero@gmail.com nolla 4 neljä 5455480

Terve, Jos on tarjota edullista Huom! toimivaa nopeusmittaria niin saa tarjota! Omassa vikana viisarin hyppiminen ja pienet korjaustoimenpiteet ei tunnu auttavan. T, Marko masomero@gmail.com Vaihdossa voin tarjota: Muovisia Sportpack levikkeitä, väri musta 1" alumiinisia Spacereita 4kpl, käyttämättömät

Hitto kun ei ole vielä päässyt tapaamisiin, aina jokin este. Tuo lauantai olisi kyllä hieno ajella Naantaliin mutta täytyy katsoa onko hallitus jo päättänyt suunnata muuhun suuntaa kesäloman kunniaksi. Mutta enköhän vielä jokin kerta ehdi moikkaamaan!

Olikos täällä jossain ohje siitä miten pyöräkulmat saisi kotikonstein suht helposti säädettyä? Ensin takapää ja suoraa rautaa puristimilla kiinni vanteisiin ja mittaamaan vai?

Sopii! Hienoa

Hitto, tuo on äitienpäivä... ei pääse 8) Pitäiskö siirtää tää eka?

Koska Raumalaiset kokoontuu ekan kerran? Autot ajossa jo? Sama paikka varmaankin? t., MArko

kiitos, eipä tullut mieleen. 2000mm voi olla pitkä, tietysti jos kierrättää kapiinin kautta . ..

eli hihna pitäis uusia, muistaako joku hihnan pituuden? jos sattuisi varaosaliikkeestä löytyvän. voisin kyllä mitata itse mutta en viitsi purkaa ennen kuin uusi on vieressä. kiitos

Juu ei kytkimessä ole vikaa, sen kanssa tässä jo aikaisemmin taisteltiin. Tämä on siis murhe joka on pikku hiljaa hiipinyt vaihteistoon. Itse olen kanssa noiden synkkarenkaiden kannalla, koska paikallaan kaikki vaihteet menee sorvaamati paikoilleen mutta kun lähtee liikkeelle niin johan alkaa sorvaus. Onko tuo millainen remppa niin ku toteuttaa, koneen nyt nappaa suht nopeasti keulilta mutta mites muu homma? Onko jotain huomioita/vinkkejä miten kannattaa toteuttaa? Niin ja mulla on sillä vanhemmalla tunnelimallin vaihteistolla.

En ole itse tuolloin konetta kasannut mutta eihän tuo varmaan pieni homma ole jos oikein ymmärrän? Kone pois keulilta ja täytyykö yläkertakin purkaa? Vai saiko noista alakerran/vaihteiston remontoitua ilman koko moottorin purkua. Täytyy alkaa sisäistään korjauskirjaa kun pääse kotiin....

Tere, Minissä on alkanut harmittava vaiva yleistymään, eli sama miten vaihtaa 2:lle niin hiukan sorvaa. Todella hitaasta vauhdista 3 -> 2 ei tätä tule mutta silti pieni "runks" kuuluu. Jos esim. valoihin tulessa ajattelisi moottori jarrutella 3->2 välin niin ei mene 2 silmään, sorvailee vain. Nyt myös huomasin, että 1->2 vaihtaessa on pientä "runks" ääntä alkanut kuuluumaan. Muut vaihto välit eivät ole moksiskaan, toimii ihan kivasti. Mitäköhän mahtaa olla kulunut tai vialla?

Ihan normi vakio 25d... olisiko niin, että vai sytty ei riitä?!

Terve, Tarvitsisin pientä kertausta aiheesta: Kaasutin: Hif44 Jakaja: Normi 25d Eli ongelma ei ole se, että auto ei toimisi vain se, että miten sen saisi toimimaan vielä paremmin sytyksen ja seoksen kanssa. Nyt ongelma on se, että jos seos ruuvia kierrän rikkaammalle niin ajon jälkeen sammuttaessa ampuu aina putkeen (Humahdus kuuluu aika isosti ja joskus pamahduksen kera). Tähän en ole vielä löytänyt sellaista ennakkoa millä toimisi niin että vetoa riittää ja ei jysäytä putkeen. Toinen vaihtoehto on laittaa seos ruuvi millin pari alle tasopinnan, tällöin ei ammu putkeen mutta eipä myös oikein ole kunnon vetoakaan kun tuntuu että löpö loppuu suuremmilla kierroksilla. Tuntuu, että kumpaankaan näihin ei tunnu jakajan ennakon säätö auto haluammallani tavalla... Olisiko näihin ainoa vaihtoehto viedä säätöön, jotta seokset mitataan ja ennakot säädetään sen mukaan? Vai Saisiko tätä jotenkin kotipajan voimin toimimaan? Pääsisi vaan tuosta kaupan pihalla ihmisiä säikäyttävästä jysäyksestä eroon O0

Mitenkäs nuo Minin "varoitus/huomio" lamput mittarissa menikään? Otin tuossa mittarin pois, kun oli palanut osa lampuista. Eli Öljynpainevalo löytyy, vilkku, pitkät valot, sytystys, mittarivalot... Mutta mikä vielä? Mulla on yksi poltin runko vielä mittarin takana. Mutta ei siinä kyllä valo pala missään tilanteessa. Mikä voisi olla?

Ainakin itsellä tuo 100 astetta mittarin mukaan on ihan normaali kun ajon jälkeen hetken seisoo esim. valoissa. Kyllä se siitä viilenee kun lähtee liikkeelle, ja voithan aina valoissa pitää reilummin kierroksia niin tuuletin vähän enemmän pukkaa ilmavirtaa syyläriin. Itsellä ei ainakaan ole ollut mitään keittämis ongelmia vaikka lämmöt välillä nouseekin

Kiitos tarjouksesta mutta Raumalta on vähän matkaa Ouluun ;)

Tarttis nyt muidenkin ajatuksia miten korjata vai onko uusi mittari ainoa vaihtoehto.... Katsuri ei välttämättä pidä jos mittari seilaa jo piha testilenkillä 0-140km/h :-\

Uppia!! Edelleen sama ongelma vaivaa, eli viisari seilaa omiaan.... Miten se mageneettilevyn ja vastalevyn pitäisi olla toisiinsa nähden? Pienellä välyksellä varmaankin, muistelisin että ne saattaa hiukan ottaa toisiinsa?! Olisiko jotain korjaus ehdotuksia? t, Marko

Tere, Aivo pieru vaivaa ja täysi unohdus... Eli kärjet + konkan vaihtelin ja liittimien asennus järjestys ei millään tule mieleen. Oliko niin, että kärjet kun on paikoillaan niin alimman muovi holkin päälle tulee kärjen runko + konkka + puolalta miinus ja lopuksi muovi holkki päälle ja mutteri viimeiseksi? Vai muovi+kärjet+puolalta miinus+muovi+konkka ja mutteri...?

Raumalla ainakin hyväksi todettu: Moottorikoneistamo Koivukari www.mkkoivukari.fi/‎ Mäkikatu 19 26200 RAUMA - Puh. 02-8210413