Jump to content

jiikoo

Jäsenet
  • Viestit

    1 010
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Viestit kirjoittanut jiikoo

  1. On siinä huonojakin puolia vanhan minin vaihto arvo putos sitten siinä oikein kunnolla. Et seuraavaksi saa ladan kun vaihtaa tuon oman pois ;D ;D ;D
    Tuosta Ladasta tuli mieleen, että onhan niitä muitakin malleja kuin se perusversio - Espoon töyssyihin kyllästyneelle Niva ois EHKÄ optimaalisempi asenne-auto kuin Mini... Aijai, diesel-koneella, isoilla renkailla, ruosteettomana, Minin tyylisillä väreillä...   ;D Sanoisin, että aiheuttaisi vähintäänkin työpaikan kahvihuoneessa keskustelua moinen autovalinta...  :-X
  2. Mitenkähän tuo vaikuttaa vanhojen minien verotukseen? siis 60-80 luvun mineihin?
    Tuotaessa käytetty Suomeen, putoaa vero huomattavasti, koska verot tulee kokonaispainon mukaan. Aiemmin vero 29% ja tuo melkein puolittuu. Esim. mun Minissä kokonaispaino on 1050 kg, jolla saadaan taulukosta 15,1% vero! 60-80 -lukuisilla kokonaispaino on kaiketi vielä vähemmän, joten vaikka markkinahinnaksi arvioitaisiin 10000 [ch8364] tulee veroksi 10000 * 0,151 * 1,21 = 1827,10 [ch8364]. Eli Minillä ei verojen osalta saa ikävää yllätystä ellei sitten jotain miljoonan keräilyharvinaisuutta lähde käyttöautoksi hakemaan.

    Tuolla taulukko prosenteista

     

    Edit: Muistin kokonaismassan alunperin väärin 1080 kg:ksi. Se onkin 1050 kg, joten vero-% on 15,1

  3. ... Valoissa moottori sammuksissa tulee ajateltua että mitähän nuo ihmiset ajattelevat kun moottori sammuu ja lähtee sitten käyntiin... Varmaan naureskelevat että siinä taas yks tunari liikenteessä  :o Toisaalta taas kun etelä-Saksassa asustelen niin varmaan ajattelevat että tuohan on vallan loistava tapa säästää polttoaine kustannuksissa  ;D ...
    Itse olen tuota sammuttamista harrastanut työmatka-ajossa yhdessä pidemmässä liikennevalossa, jos vaihtuu sopivasti punaiseksi lähestyessä risteystä. Mahtaa takanatulijat ihmetellä moista sähläystä... Lisäksi kone yleensä sammuu työpaikan pihaan kääntyessä ja viimeiset 200 m mennään kone sammuksissa. Vuodessa maailma(n öljyvaroja säästyy=) pelastuu ainakin parin bensadesin edestä!!! ;D

     

    Edit: Tuo bensansäästö "korvautuu" moninkertaisesti jokaisella tankillisella, kun maksan 1,5 litran hinnan verran "Ollilan tulospalkkiota" Ferrari -bensasta...  :-[

  4. Mistä saa minin moottorin hajoitus kuvat-02?

    Kun tuo pakki valon kytkin pitäisi vaihtaa on meinaan hajonnut. Ei tule pakki valo päälle vaikka on lamppu vaihdettu.

    Samantien tarvinnet koko auton hajotuskuvat, koska ei se ole 100% varmaa, että tuo kytkin löytyy moottorista. Sehän voi olla vaikkapa vaihdekepissä tai sen loven pohjalla, minne keppi pakille laitettaessa survaistaan.
  5. ... Meikäläisen vanhoissa mineissä on kyllä enemmän takatilaa (Paitsi british openissa pääntilaa kattoluukun moottorin takia).
    Uskomattoman suuri vaikutus on vanhan Minin erilaisilla penkeillä tilavuuteen. Mulla liikkuu penkki pituussuunnassa hieman yli 5 cm. Itselleni sopivin asento on mahdollisimman edessä, jolloin sovin "itseni" taakse niin, että jää tuo mainittu 3 cm polven ja penkin väliin. Mahdollisimman samanlainen ajoasento CLUBMANissa (penkki ei tosin aivan edessä ollut) tuotti polvitilaa takana 20 cm. CLUBMANissa penkkejä voi kyllä säätää niin paljon (ehkä noin 30 cm liikerata) taakse, etten sovi sinne takapenkille, mutta kuten sanottua, kun en ole 220cm (olen vain 187) pitkä, enkä pidä "kädet suorana & selkänoja takakenossa" -asentoa oikeaoppisena, niin polvitilaa oli yli 15 cm enemmän kuin omassa 98-mallisessa. Ehkä mulla on sitten väärä ajoasento MINIin... :-[ Ois kiva joskus istua sellaisen vanhan Minin kyytiin, jossa on ohuempi selkänojaiset penkit kuin mulla. En oo istunut kuin omassa takapenkillä. Ja joskus ihan pienenä mailerin takapenkillä.
  6. Joskus näin netissä jonkun paikan, josta olisi voinut tilata todistuksen, jossa kerrotaan Minin tarkka valmistuspäivämäärä VIN numeron perusteella. En millään löydä tuota. Onko kellään tietoa? Mun auto on 1998 mallianen, joten 10-vuotissynttärit voi olla jo menneet. Tai ainakin ollaan lähestymässä päivämäärää kovalla vauhdilla. Kun omia synttäreitä ei enään 40-vuotiaana viitsi pitää, niin vois ryhtyä auton synttäreitä pitämään ;D

  7. On siinä huonojakin puolia vanhan minin vaihto arvo putos sitten siinä oikein kunnolla. Et seuraavaksi saa ladan kun vaihtaa tuon oman pois ;D ;D ;D
    Niin, mutta ei kai viime vuosisadan eurooppalaista autoa voi mihinkään Ladaan vaihtaa? Joku - mikätahansa - perhefarmari ei kovinkaan legendaarinen ole, joten eri henkilö on kyseessä, kun Minin ostaa ja kun Minin vaihtaa. Vaikka se henkilö samalta näyttäisi... ;)

     

    Ts. ostohinnalla/vaihtoarvolla ei ole merkitystä autolla, joka ajetaan kuskin/auton loppuun.

  8. Ensiesittelyssä olleille kyssäri.

    Joko Clubmanin takapenkille mahtuu istumaan? Oliko kolmen hengen takapenkkiä näytillä?

    Nykyisillä hinnoilla rupeaa tuo Clubman polttelemaan, mutta kun on tullut siitettyä kolme lasta.

    Meikäläiselle sopivalla ajoasennolla (eli en aja kädet suorassa ja selkänoja takakenossa) polvitilaa jäi mulle kuskin penkin takana vaaksanmitta eli 20 cm. Omaan autoon verrattuna huomattava ero (omassa noin 3 cm). Olen 187cm ja 84 kg kokoinen mini-ihminen. Kolme pientä ihmistä sopii takapenkille varmasti vierekkäin. Kahdelle aikuiselle hyvät tilat. Ja tavallinen MINI on huomattavan ahdas verrattuna CLUBMANiin. Kaikkiin Suomeen tuotaviin tulee mukana se kolmas niskatuki. 2:n ja 3-hengen penkeissä ei ole mitään muuta eroa. Auton voi siis tilata Enklannissa kolmannella niskatuella tai ilman. Suomeen siis tulee väkisin se ylimääräinen niskatuki mukaan. Kolmas niskatuki estää kiinni ollessaan takapenkin jakamisen kahtia. Niskatuki pitää kiskaista pois, kun jakaa penkin (esittelyautossa ylimääräinen niskatuki olikin peräkontin lattialla). Omaan vanhaan Miniin verrattuna pääntilaa on takana runsaasti, toki niin sitä on COOPERissa ja ONEssakin. Taitaa olla mun vanhalla Minillä nyt viimeinen talvi edessään. Jatkossa se siis muuttunee kesäautoksi.
  9. Mihin perustuu arvio 3500;-?

    Cooper D:n päästöt 104 g/km ja Cooper D Clubmanin 109 g/km. Honda Civic Hybridillä päästöt 109 g/km ja hinta tippuu veroministeriön laskelmissa 5 512 kun lähtöhinta on 33 150. Clubman on 31 550.

     

    Itse veikkaisin että tippuu enemmän.

    Löytyykö laskukaava jostain?

    Laskin hinnanpudotuksen sillä perusteella, että vero muuttuu 26%->14,9% ja sain hieman alle 4000 tulokseksi. Jaahans. Se lähtö-% onkin 28. www.iltasanomat.fi onkin laskenut kaikkien autojen uudet hinnat, joten sieltähän se löytyy. Hinnat alkaen CLUBMANista putoaa 5400, varustelun jälkeisestä hinnasta lähteekin yli 6000!  :P
  10. Niistä sapuskoistahan jiikoon piti ottaa kuvia  ;) ;) ;) ...  eikä  autoista  ;) ;) ;) ;D ...  mutta kiitos nyt kuitenkin kuvistakin ..  8-) ;D
    Eipä paljon jäänyt kuvattavaa. Buffet oli MINImaalinen ja lajikkeet hupeni alta-aikayksikön. 5 sortista cocktail naposteltavia oli jäljellä 2, kun kartanlukija saapui paikalle. Harmikseni menin kertomaan niistä loppuneista... No, onneksi punaista juotavaa riitti.

     

    Edit: Juuri tulleen uuden autoverojulkistuksen mukaan, näyttäisi CLUBMAN D:n hinta putoavan roimasti (arvioini on 3500[ch8364])... :P Tais, mennä ooppeli-kaavailut taka-alalle... Tarkemmin katsottuani, myös käytettyjen verot lasketaan samalla kaavalla. Speedsterinkin verot putoaa... Voi heleve**i tätä auton valinnan vatvomista. Kun ei tarttee toista autoo, niin on vaikee keksiä, millaisen lelun ottais... :-[

  11. Bongasin tänään MINI CLUBMANeja, MINI COOPER S:n ja MINI COOPER S WORKS GP:n JOIN THE CLUBMAN -tilaisuudessa. Kotimatkalla lisäksi minulle hieman harvinaisempi näky, eli vanhan mallinen Mini (eipä montaa tänä vuonna ole MCFF:n miittien lisäksi tullut bongattua - olen ajellut väärillä alueilla) valkealla katolla ajoi Tuusulanvälää ja ajoin oikealle puolelle vierelle, kun ajoin Kehä I:lle kääntyvään kaistaan. Laitan kohta kuvat tuosta CLUBMAN -tilaisuudesta sivulleni.

     

    Kuvat

  12. ... mutta en tykkää sitten yhtään clubmanin takadesignista, on sitten vaan tosi ruma mun silmään. ...
    Joo, liian pienet takalamput, oudot värivaihtoehdot C-pilareille, eikä C-pilareiden värejä voi valita, miksi haluaa auton värien kanssa. Lähimmaäksi korin väriä pääsee, kun valitsi mikälie-hopea + hopeinen C-pilari. Muuten valikoimassa tulee maksimi kontrasti verrattuna auton värin kanssa. Tuon hopeisen kanssa ei saa bonnet stipesejä, joten ne pitää teettää muualla. UK:n sivulla tutkailin autoa ja kiinnostus ei ainakaan vähentynyt :P
  13. Pieksämäen ja Kuopion puoleen väliin kokoontuminen niin osaan ottajia on 3  8-)
    Ajoin tässä tänään Siiliin. Käyn perjantaina Kuopion yliopistolla Alumni-päivässä. Mikäli seudulla Minejä on, niin voisin vilkaista niitäkin. Sunnuntainä - aamupäivästä todennäköisesti - suuntaan keulan kohti Espoota...
  14. Tätä tuulilasin alanurkkien ja ympäryksen ruostumisongelmaa ei ollut juuri ollenkaan 60 luvun Mk1 koreissa. Vasta 70 luvun Mk3 koreissa sitä alkoi suuremmissa määrin esiintyä ja nämä 90 luvun korithan ovat näiltä osin kaikkein surkeimpia. Mulla on ollut 6 Mk1 korista Miniä ja paljon on peltiä vaihdettu, mutta tuulilasin alanurkkiin ja ympäryksiin ei ole koskaan tarvinnut kajota. Jotain niissä on siis tehty paremmin!? Sisälokareitahan ei 60 luvulla Minissä juuri tunnettu.

    Itsellä olleessa 75 mallin Mk3 Minissä oli koripelti paikkapaikoin omituisen haurasta (hiilistä?), saattoi olla ihan keskellä suoraa peltiä maalissa "kukkanen" ja kun alkoi rapsutella löytyi pienen pieni reikä!

    Mk 1 koreissa oli pelti paksumpaa ja parempilaatuista. Hitsatessa sen on huomannut.

    Onkos nuo 60-luvun Minit olleet vuodenympäri käyttöautoina suolatuilla etelä-Suomen teillä? Soratietä varmaan on ainakin ajettu, joten hiekkasuihkut on varmaan pohjaan ja lokareiden alueelle reikiä tehneet, kuten kaikkiin autoihin. Milloinkahan nuo sisälokarit on keksitty? Noita alumiinisia versioita tehdään nimenomaan oldtimereihin. Suomalainen keksintö se kai kuitenkin on vuosikymmenten takaa?
  15. Hiphei, tuli kutsu Clubmanin esittelytilaisuuteen 31.10.2007. Tilaisuus järjestetään Angel-studioilla Herttoniemessä, tarjolla uuden Clubmanin lisäksi Antti Vahteran herkkuja.

     

    Tänne on ihan pakko lähteä tutustumaan uuteen MINIIn, nähdään siellä jos olette sinne tulossa!  :)

    Ilmoittauduin tänään. Ruoka kiinnostaa jopa yhtä paljon kuin MINI. Toivottavasti MINI buffet tarkoittaa ISOmpaa kuin mini buffet... :P Kiinnostavaa kyllä nähdä tuo auto. Täysin hopeanharmaa mustilla bonnet stripeseillä vois toimia mun silmään... Talviautoksi kova ehdokas. Jos/kun tässä toisen auton joskus viitsii/pystyy hankkimaan ykkösen vierelle.
  16. Mitenkäs te olette tämän aukon täyttäneet, vai oletteko täyttäneet mitenkään?
    Laitoin (siis laitatin, kun en itse osaa) omaan autooni heti maahantuonnin yhteydessä ruostesuojauksen ja 1,5 vuotta myöhemmin sisälokarit eteen. Ruostesuojaus tuonne etukulmien seudulle (tuulilasin alareunaan) tehtiin (ehkä jo toiseen kertaan, jos oli jo maahantuonnin yhteydessäkin tehty), kun etuikkunan ympärysten ruostekorjaus (ruostetta ei näkynyt ulos, mutta tarkastutin tuulilasia ympäröivän alueen kokeneiden ministerien juttujen perusteella) tehtiin. Saa nyt nähdä kuinka pitkään kestää ennenkuin ruoste tulee läpi. Toiveissa on, että nimenomaan nuo etulokarit hidastaisivat riittävästi ruostumista. Tavoite siis on, että auto kestäisi ainakin 10 vuotta mun omistuksessa. 4 vuotta tulee täyteen viikonloppuna.

     

    Edit: Muutama kirotusvihre korjattu.

  17. Ja korjauksena vielä sen verran, että minä en ollut ainoana kameranvarressa kiinni. ex-jäsen scooper otti melkoisen osan noista jiikoon galleriassa olevista kuvista. Kunnia niille, joille kunnia kuuluu. :)

     

    n.

    Joo, scooper siis otti lähes kaikki mun kameralla otetut kuvat (on aiemmin mainittu), mutta siis sinunkin kameralla otetuista kuvista osan? Laitan korjatun tiedon sinne albumi-sivulle näkyviin...

     

    Edit: Kuvaaja-krediitit lisätty. ;)

  18.  

    Paljon onnea Kimille ja menestystä jatkossakin!  :)

     

    Kiitos merkittävästä panoksesta suomalaiseen moottoriurheiluun!  ;)

    Juuri näin. Tallin vaihdos oli oikea valinta. Enpä muista mitään urheilukisaa, jossa oisin jännännyt pari sekkaa aloituksen jälkeen koko 1,5 tuntia. Ihan kuin joku jalkapallon MM-loppuottelu Suomi-Brasilia, jossa Suomi sais maalin ekalla minuutilla ja sitten brassit pyörittelis ylivoimalla loppupelin ja tasoittas just ennen loppua. Jatkoaika maaleitta ja rankkareissa Suomi sais yhden maalin ja voittais...  ;D Jaa, tuota jalkapallo-ottelua ei tulla ihan pian näkemään, mutta eipä tämmöisiä F1-kausiakaan jokaisella vuosikymmenellä nähdä. :o Hamilton oli lähellä mestaruutta (kuten Kimikin 2003) - huonolla tuurilla jää häneltä mestaruus saamatta, jos McLaren ei pääse vieläkin parempaan vireeseen :( McLaren on Hamiltonin eläkevirka, joten sillä on pärjättävä. Tänä vuonna alla oli paras auto.
  19. Laitoin sinulle jiikoo linkin, missä on minulla olevat ko. kisan kuvat ...

    Jos löytyy   ::) ::) ::)  "uusia", niin laita vaikka  800 x 600 kokoisina minulle s-postissa.

    Teen  kisasta itselleni  muistokuva-albumia. :)

    Kuvia on rutosti lisää. Kymmenien kuvien mittainen kuvasarja ajostasi. Kuvat oli tallessa toisessa koneessa. Olin aiemmin laittanut sivulleni pääasiassa omasta autostani otettuja kuvia tai itseottamiani. Olin unohtanut nunon kuvista ne, joissa ei ollut kuvasarjoja omasta ajostani ja niitä siis vaikka kuinka paljon...
  20. Eipä noita slalomkuvia enempää tallessa ole. Osa oli niin huonoja, että karsin ne pois ja loput sulla onkin jo näkyvillä.

     

    n.

    Löysin toiselta koneelta loputkin sun ottamista kuvista. Nyt on myös Bättiksen ajosta kuvasarjaa. Ja joistakin muistakin. Jesh! :P Kuvat siis vuoden 2006 Tattarisuon kisasta.
×
×
  • Luo uusi...