Jump to content

4minis

Jäsenet
  • Viestit

    189
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    13

Viestit kirjoittanut 4minis

  1. Hei! Mitä nykyöljyä suosittelette Miniin jossa on suorahampainen tiheävälitteinen laatikko ja palalukko. Entäpä kannentiiviste kun 1293 koneessa on tasapäämännät ,s-kansi ym. Ei tule kisakäyttöön. T.jp

  2. lattiamatto,musta ehyt mutta kaasupoljin kierretty ,myös allaolevat styroxit  40€

    takakontin matto,musta 10€

    kattoverhoilu, vaalea siisti,ehyt 50€

    pilarien muovit a,b,c oik/vas vaaleat a5€

    kynnyskotelon muovit mustat oik/vasa10€

    takasivujen ja takakontin muovit ,mustat a20€

    turvavyöt, etu/taka ,siistit a30€

    takapyyhkimen moottori 30€

    tartuntakahvoja ,kuskin sivuhäikäisysuoja a5€

    keskikonsolin takaosa 5€

    sisävaloja etu/keski a%€

    airbackin keskusyksikkö 50€

    konepellin lukko  20€

    takaluukun lukko 20€

    kaksipuolainen ratti ja airback 100€ yht.

    sumuvalot a10€

    alkuperäinen radio/cd 30€

    ilmastoinnin kompressori ja jäähdytin, tarkistettava

    abs yksikkö,tarkistettava

    alkuperäiset takajouset ja iskarit a10€

    alkuperäinen katalysaattori (joustoverkko huono) 80€

     

    paakkonenjuha10@gmail.com

    0445150350

    IMG_3418 – kopio.JPG

    IMG_3419.JPG

    IMG_3420.JPG

    IMG_3421.JPG

    20230912_124448.jpg

    20230912_124627.jpg

  3. 20230912_131706.thumb.jpg.d618f020c65328be6601dd7a530affe3.jpgkattoverhoilu  30€

    mustat ovipahvi 10€

    aukeavat taka sivuikkunat (ei mk 1)30€

    konepelti, reijät nurkissa 10€

    bens tankki, pieni reikä näkyy kuvassa 20€

    Morris maski ja etu sekä sivukappaleita 20€

    mk 1 viiksiä, pieniä lommoja ,yksi hyvä mutta kiilloton 5-20€

    kapselit 12" vanteiden sisään 20€

    kokonainen pakoputki, hyvä 50€

    Metron jarrutehostin 40€

    muoveja, viiksiä, nippeleitä 1-10€

    Metro turbon vanteet millikoko n.12"

    vanha kisa-auton turvakehikko, suorat oviputket kadonneet (ei täytä mitään nykysääntöjä) 40€

    nokka-akseli KC 643 fast road/rally (2500-7500)100€   MYYTY

    putsarikoteloita ,muovisia 5-10€

    vanha su 1,5", jousi ja neula puuttuu 30€

    valupakosarja kahdella putkella 50€

    valuimusarja Hif 44:lle 30€

    harvinainen  Metron kytinvaijeri ja pojin sekä kytkinkopan kiinnityskpl 30€ varavaijeri 10€

    litteitä syyläreitä(Metrosta) 20€

    tuplajakopään rattaat ja ketju 40€

    12G940 kansi  150€ MYYTY

    12G940 kansi Metrosta 200€ MYYTY

    monituotekuvien esineistä on paljon myyty,mutta osa on jäljellä

    paakkonenjuha10@gmail.com

    0445150350

     

     

    3313.jpg

    3314.jpg

    3317.jpg

    3319.jpg

    3320.jpg

    3321.jpg

    3322.jpg

    3323.jpg

    3327.jpg

    20171114_153539.jpg

    20171114_155448.jpg

    20171120_125414.jpg

    IMG_3371.JPG

    nokan numerot.jpg

    nokka.jpg

    WP_20151027_009.jpg

    WP_20151027_011.jpg

    WP_20151028_001.jpg

    20230912_131530.jpg

    20230912_131346.jpg

    20230912_131329.jpg

    20230912_131143.jpg

    20230912_130835.jpg

    20230912_130058.jpg

    20230912_125954.jpg

    20230912_125254.jpg

    20230912_125248.jpg

  4. Minulla oli myös ongelma. Vettä tihkui 3-4 pyttyjen välistä etupuolelle. Kantta ja kuparitiivistettä tutkittiin Kuopion venttiilipajalla ja näytti,että reikien ympärillä olevat vahvikerenkaat olivat jotenkin liian kovat kun kansi jäi ikäänkuin niiden varaan. Vaihdoin "pahvitiivisteen" ja ongelma loppui.

  5. Joo kyllä pumpattiin mutta ei hellittänyt. Satuloissa oli uudet männät vanhoilla tiivisteillä joista yksi vuoti. Ne lähtivät liottelemalla ja paineilmalla ulos. Kasattuna uusilla vain yksi puolikas antautui paineilmalla. Kaksi ruuvipenkissä painamalla letkun reijästä pultilla. Yhtä en itse saanut ulos ja vein sen pajalle missä saivat sen ilmeisesti kovemmalla paineella  pois. 

  6. Ei ole tullut kommentteja. Sanoin tuossa edellä, että tiivisteet on uudet. Käyttämättömät ne ovat mutta olleet kyllä varastossa jo aikoja. Jotenkin ne eivät ehkä ole sellaiset kuin minusta pitäisi olla. Ne on jotenkin "tahmeat". Silti tuntuu uskomattomalta, että ne tarttuvat niin tiukkaan. Viimeinenkin "testikappale" lähti ruuvipenkissä letkun reijästä pultilla puristamalla ihan kunnon voimalla. Uudet tiivisteet lienee tilattava. 

  7. Kyseessä on 998 cooperin jarrusatulat. Uudet männät ja tiivistekumit. Varsinaisen tiivisteen ura puhdistettu ja männät ja kumit voideltu. Pölysuojakumi ja metallirengas laitettu vasta kun mäntä on työnnetty satulaan. Mäntä menee käsin painamalla. Seuraavana päivänä mäntä ei liiku yhtään ulos, kuin olis hitsattu. Esim. letkun reijästä pitää lyödä tosi lujaa. Mitä tapahtuu ja miksi??? Kertokaa tietäjät tai ainakin arvailkaa! T. Juha P

  8. Minulle kävi samalla tavalla 850:n kannen ja kuparitiivisteen kanssa. Kantta oli muokattu ja plaanattu. Koneistamolla  ihmeteltiin asiaa ja ainut selitys oli reikien ympärillä olevat vahvikkeet, eivät olleet yhtään litistyneet eli jäikö kansi jotenkin niiden varaan oikeasta momentista huolimatta. Kuparipahvitiiviste toimi vuotamatta vaikka halvempi olikin. 

  9. Kysynpä erään uuden ministin puolesta: auto cooper 02, ajettu n. 170t. Ostettaessa kaikki kunnossa, näkyy liikkeen myyntikuvassakin. Tyhjäkäyntikierrokset ok, lämmöt ok ja ei varoitusvaloja. Viety öljynvaihtoon oston jälkeen. Seurauksena öljynpaineen valo palaa ja sammuu vain kovilla kierroksilla. En osannut arvella mitä on tapahtunut. Kertokaa. T. jp

×
×
  • Luo uusi...