A+ jakopää?

[FD100L]

Pitäis vaihtaa jakopää, rattaat ja ketju. Tiivisteet tietenkin.

Onko tossa A+ jotain eroa wanhempiin 1300 cc, kun aattelin laittaa kaksrivisen.

Vai laitanko vaan yksrivisen, kiristimineen?

Vanhastaan muistan ainakin, että se yksi pultti piti vaihtaa uppokantaseen, että ketju mahtuu, onkohan muuta?

[minorv8]

Molemmat alapultit on uppokantaisia. Laita kaksrivinen kiristäjällä jos sulla on tarvittavat hilut.

[FD100L]

  24.12.2018 klo 17.23, minorv8 kirjoitti:

Molemmat alapultit on uppokantaisia. Laita kaksrivinen kiristäjällä jos sulla on tarvittavat hilut.

Expand  

Jep, niin se oli.

Juu siis, ei ole vielä hiluja, siks kyselenkin. Ilmeisesti ei ole  eroa A / A+ samat osat käy?

Pitää pyhien jälkeen hommata, nythän olis ollu aikaa pyhinä laitella!! Hahhah!

[Minimalia]

Varhaisempi A+ taisi olla ilman kiristintä ja jakopään koppa on erilainen. Taitavat käydä osat ristiin jos kopankin vaihtaa.

Viimeisimmässä purkamassani moottorissa oli kaksirivinen ketju ilman kiristintä. Onko tuohon kaksiriviseen ketjuun kiristintä saatavillakaan?

[FD100L]

  25.12.2018 klo 09.34, Minimalia kirjoitti:

Varhaisempi A+ taisi olla ilman kiristintä ja jakopään koppa on erilainen. Taitavat käydä osat ristiin jos kopankin vaihtaa.

Viimeisimmässä purkamassani moottorissa oli kaksirivinen ketju ilman kiristintä. Onko tuohon kaksiriviseen ketjuun kiristintä saatavillakaan?

Expand  

Jep, en mä ajetellu enää sitä kiristintä laittaakaan.

Kaksirivinen ketju rattaineen + tiivisteet.

[minorv8]

Mä olen käyttänyt 1-rivisen kiristintä.