keinuvivut

[club75]

Otetaanpas kysely että mitä olette mieltä noista eri keinuista, valikoimaa on mutta mitkä on hintansa arvoiset. Onko käytännön kokemusta esim. 1.5:1 keinuvivuista tuplajousilla tai muutenkin kannattaako lievästi viritettyyn 1275 moottoriin sellaisia laittaa? Tuleeko tuplajousien kanssa ongelmia noin yleisesti ottaen eli riittääkö niissä joustovara? Noka on koneistettu mutta asteita en tähän hätään muista, kansi viilattu mutta näistä varmaan saadaan lisätietoa. Yhdellä foorumilaisella olkaa kohta oleen ajankohtainen keinujen valinta ja kokemuksia ja neuvoja otetaan vastaan. Britti foorumeilla on vähän kokemusta suuntaan ja toiseen ja siksi sitä kyselen täkäläisiltäkin. Kaikki kommentit kiinnostaa että saa kirjoittaa.

 

mm. minisportin tarjontaa => http://www.minisport.com/mini-spare-par ... ckers.html

sparesin tarjontaa ilman rullanokkaa => http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=34870

[claymad]

Ite tuli hommattuu keinuvivut MED:ltä.

Siellä palvelu on aina pelannut hyvin ja tavara tullut pikaisesti perille ja laadukkaan oloisia osia on kaikki olleet.

 

http://www.med-engineering.co.uk/catalo ... ad/rockers

[Jamppa Maijala]

Keinuvipppojen vipusuhteesta ollaan monia mieliä. Itse olen virtauspenkissä imuttanut useampaakin kantta(imu 36, pako31) ja 11 mm noston jälkeen muutokset virtauksessa on olleet olemattomia, niinpä en ole koskaan käyttänyt muuta kuin alkuperäistä vippasuhdetta. Isommalla suhteellahan kaikki on venttiilityöhön liittyvät on kovemmalla.

Mielenkiintoista olisi kokeilla, joku varmaan kokeillut, pienellä asteella olevaa nokkaa ja isommalla vippasuhteella jolloin pääsee kohtuullisiin aukioloaikoihin. Vähän kuin nokassa VP8 jota en vieläkään ole saanut.

:)

[club75]

joo'o sitäpä tässä mietittiin että onko vastaavaa hyötyä, tässä sitä kuuluisaa hinta/laatu/tarve/teho/järki suhdetta metsästetään

 

ei muutakuin kaikki kommentoimaan, vaikka huhuja jos ei ole omaa kokemusta

[joel]

Moottori Austin Allegron 1275 GT

kampiakseli hiouttu pintakarkaistu vakioakseli

Nokka-akseli Kent MD 286,imu 280 pako 290 astetta

Venttiili koneisto vakio+säädettävä jakopää kaksirivisellä ketjulla A+-Laahukiristin

sylinterikansi Longmanin 1275 12G940

Pakosarja LCB tyyppinen 3-2-1

Kaasutin Dellorto DHLA 45 (free Technics)

reilu sata heppaa...

 

ite olen kanssa miettinyt että pitäiskö olla välitetyt keinut tai että olisiko niistä hyötyä?

[jn]

Perstuntumalla en huomannu mitään eroo 1.5 keinuvivuista , mutta rullakeinut säästää sekä ohjureita että keinuja kovemmilla jousilla kunhan säätää kohdilleen.