Austin Cooper 998 vm-65

[4minis]

Vihdoinkin. Ei mennyt kun 40 vuotta ostosta. Toki sinä aikana on useampi Mini ja moni muukin auto tullut tehtyä mutta jotenkin tämä aina siirtyi. Ostohetkellä se oli rullaavana lohko etupenkillä, rumpujarruilla, maali ja pohjat huonot jne. mutta ruostetta ei missään. Auto oli aloittanut siviilikäytössä Keuruulla. Sieltä se siirtyi jo -66 Iisalmeen missä se oli yksinomaan jää-ja maaratakilpailuissa. Rekisteristä se oli poistettu jo -72. Yhtenä vuonna oli tosin sm ratakisoissakin mukana. Autoa ei ole varsinaisesti entisöity vaan on yritetty säilyttää mahdollisimman alkuperäisenä. Katto on vaihdettu kun molemmat reunalistat olivat kurtussa kyljellään liukumisen seurauksena. Olipa se mukana jokkiksessakin -70 luvun alussa mutta ihme kyllä sisäverhoilut ovat alkuperäiset. Auto nyt tieliikennekatsastettu ja siirtynyt poikani omistukseen, jota on kiittäminen ehdotuksesta tehdä se viimein valmiiksi. Alkuperäinen kone on kasaamista vailla ja jos jollain on antaa vinkkiä ehyestä cooperin laatikosta niin saa vinkata. Nyt paikallaan on vanha jääratakone, suorahampainen porrastettu laatikko ja palalukko.

[4minis]

Kuten huomaatte autossa on nyt aikakauden rallivarusteet alkuperäisestä poiketen

[Marko Martikainen]

Hieno on! Iisalmessa Miniä ajoi Erkki Rytkönen, liekkö hänen entisensä?

[4minis]

Kyllä se on Rytkösen entinen kilpuri. Meillä on kopiot hänen leikekirjastaan. Sain sen kopiotavaksi aikoinaan käydessäni heidän kesämökillään. Tulossa on oikea rekisterikilpikin v.68-72.

[drmrfi]

Upea! Ei ole "pilalle" entisöity, hienoa että patinaa jätetty. Varmasti sisustuksen tuoksukin on autenttisen huumaava..

[4minis]

No kyllä siinä alkuperäistä tuoksua on. Kiitos kannustavasta kommentistasi. Kaikkea ei tarvitse tehdä uutta vastaavaksi mutta toki sekin on ihan ok jos niin haluaa. Onhan tässäkin lattiamatot uustuotantoa mutta ei niitä repaleita oikein voinut käyttää. Nykyiset historic autothan on nykymääräysten mukaan rakennettu mutta tässä yritettiin näyttää miltä 60-luvulla näytti.