Jump to content

Laza

Jäsenet
  • Viestit

    281
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    2

Viestit kirjoittanut Laza

  1. EDIT: nämä myyty!

     

    MINI alkuperäiset 16" aluvanteet (double spoke). Kunto: välttävä. Osassa kanttariosumia (ei meidän aikaansaamia toim. huom.), yhdestä puuttuu MINI logo, maalipinta lohkeilee paikoittain. Eli vaatisi vähän hommaa että näistä saisi edustavammat...vanteet ovat muuten suorat, ei kolaroitu.

    Vanteissa Nokian Hakkapeliitta R2 nastattomat talvirenkaat (vanhat, paistovuosi 2015). Pintaa on hyvin mutta ovathan nämä jo vanhat...

    Saisiko setistä jotain 80€?

    Sijainti: Tampere

    IMG_3684.JPG

    IMG_3688.JPG

    IMG_3686.JPG

    IMG_3685.JPG

  2. Moro

    04/2004 valmistetun R53:n pakoputkisto alkaa olemaan lopussa. Katissa rämisee, ja takavaimentimetkin ovat kuoriutuneet melko hyvin. Eli pitäisi pakosarjasta asti saada uudet putket tuohon. Pari tarjousta kyselin jo, Fennoa ja Walkeria tarjoavat Fixus:n kautta, mutta niiden laadusta (ja äänestä) en tiedä mitään. OEM-putkissa kun on jo melko hyvät mörinät.

    Sitten olisi tietenkin noita Milltekin putkia, mutta ne vaatinevat ainakin nettisivujen mukaan jotain ECU remappeja, mitä taas ei tarida joka pajalta löytyä 😕

     

    Siksi kyselenkin täältä, josko jollakin on jotain hyväksi koettua sarjaa, tai jopa ylimääräistä myydä?

  3. Pientä autokuumetta täälläkin päin, R53 ruksuttaa vielä mutta kohta 200tkm mittarissa ja vähän pelottaa koska jotain suurta remppaa tulee eteen...vaimo miettii Countryman plugaria, mutta mielestäni se on vähän huono kun ei voi pelkällä sähköllä ajaa kuin pätkän ja kylmällä sekin voi mennä polttomoottorin avustamana. Mutta pääseekö tuolla SE:llä esim. tampere-helsinki välin lataamatta ilman, että on ihan siinä hilkulla? Muuten se kattaisi 95%sti kaikki meidän (mini) ajot...

  4. Tsekkaa paisuntanestesäiliö, itsellä sama ongelma. Ongelma löytyi kun heti ajon jälkeen kurkkasin konepellin alle, säiliön saumasta pulppusi/kupli nestettä ulos. Ei tahtonut muuten nähdä mitään jälkiä tuosta vuodosta, nesteet vaan hävisivät...

  5. HK:n systeemi ei ole itselleni tuttu, Normi CD-boost malliin on helppo lisätä normaali aux in -liitäntä, mutta tuo handsfree-sydeemi lienee monimutkaisempi kun pitäsi olla mikrofonitkin. Yksi vaihtoehto (mikä meilläkin on käytössä) on 3.5mm liitäntään menevä bluetooth-moduli, jossa on oma mikkinsä, esim.

    https://www.dx.com/p/mini-bluetooth-v4-2-receiver-wireless-hands-free-car-aux-audio-adapter-black-2012162.html (aux liitännän lisäksi tuo tarvitsee USB sähköt)

    Johtosarjoja ja erilaisia adaptereita (löytyy sieltä bluetooth-kilkkeitäkin) löytyy mm. täältä: https://newministuff.com/interfaces--fitting-kits-23-c.asp

    Jos puhelimesi on edelleen apple voi olla myös paikallaan käyttää 30-pin liitin -> Lightning- adapteria.

  6. Moi,

    Noissa pumpuissa on ainakin usein vikaa/pätkimisiä/lopullisia palamisia, pääsyy taitaa olla hiilipölyn aiheuttama tukos tehostimen sähkömoottorissa. Niin kauan kun sellainen ininä kuuluu toiminnee tehostin normaalisti, jäykkähän se on esim. paikallaan väänneltäessä, mutta jos ininä lakkaa niin on tehostinkin poissa pelistä.

     

    51235d1295564880-must-read-about-time-power-steering-pump-failure-phone-7-20-2010-345.thumb.jpg.91ff1143aae2120d54bbf3e7e5b953bf.jpg

  7. Sama ongelma meidän R53:ssa (xenonit). Tuo kuitenkin säätää valot ylös/alas joka käynnistyksessä, mutta ajoittain mekanismi on jumittanut. Nyt oli kuskinpuoleinen jäänyt pysyvästi ala-asentoon. Koitin muualla mainittua kikkaa, että ottaa toimivasta umpiosta johdot irti, mutta sillon ei mitään tapahtunut.

    Sain tuon lopulta toimimaan niin, että otin pitkien polttimon ulos, pistin sormeni sen reiästä läpi ja varovasti vemputin mekanismia. Sain sen liikkumaan ylä- ja ala-asentoon, mutta siihen välimaastoon se ei jäänyt mitenkään. Mutta parin kerran jälkeen tapahtui ilmeisesti jokin löystyminen, ja säätö alkoi taas toimia. Saas nähdä miten kauan pysyy, mitään voiteluaineita en tuonne summanmutikassa alkanut suihkimaan.

  8. Sori vanhan aiheen avaamisesta, mutta vaimon autosta on näemmä mennyt kuskinpuoleinen keskiääni, rahisee aika pahasti.

    Jos nyt ymmärsin oikein niin orkkikset ovat 5.25" , tuohon saa isommat adapterilla mutta ei jaksaisi hirveästi säätää... Onko niissä orkkiksissa ihan normikiinnitys, ts. menisikö esim. tuollainen sarja (diskantteja en tarvitse) heittämällä orkkisten tilalle:

    https://m.motonet.fi/fi/tuote/472958/Ground-Zero-Iridium-GZIC-13X-525-130mm-2-tie-erillissarjapari

    Koitin löytää pelkkiä 5.25" keskiääniä mutta ei tunnu mistään löytyvän, kaikki myyvät joko koaksiaaleja tai jotain erillissarjoja :/

×
×
  • Luo uusi...