sami_espoo

Tarina jatkuu. Alkuvuodesta ohjaustehostin lopetti toimintansa. Tänään oli sen verran kuivaa että jaksoi ottaa tehostajan irti. Irroittaminen yllättävän yksinkertainen homma. Kolmella pultilla pumpunkehto irti,letkut ja kaksi sähköjohdot pois ja pumppu sylissä.Kannattaa imaista säiliö tyhjäksi ennen kun irroittaa letkut. Tehostin ihan täynnä hienoa pölyä(hiilistä varmaan),putsaus ja uudestaan kasaan. Uudet öljyt ja ilmaus. Taas toimii Ei ainakaan huomattavaa lisävikaa tullut vaikka ajettu muutama kuukausi ilman sähköpumppua.

Löysin suomalaiselta romikselta.Hinta oli n30e Käytetty akseli mutta tuli kuntoon. Uutena Ebayn kautta aika kallis osa. Kun vaihdat sitä niin varo ettei ratti pääse pyörimään. Sain sen airbag spiraalin poikki sen takia.

Juu Jenkki foorumilla ollut jollain sama syy ja ongelma. Uusi osa tilattu jo

Moi Vaihdoin ohjausakselin ja ohjauksen jäykkyys katosi. Ja sain myös tehtyä uuden vian samalla.Remontin jälkeen kun piti ensimmäisen kerran kääntää ratti oikealle ääriasentoon kuului rusahdus ratin suunnalta ja syttyi mittariston keskella airbag logo punaisena. Voiko syynä olla että ratissa oleva airbag spiraali on päässyt kiristymään ja mennyt poikki(ratti päässyt pyörimään ilman akselia)(koitin kyllä välttää tätä). Perus obd lukijoilla ei tule mitään virheitä

Okkei. On se kyllä naksunu jo pitkän aikaa. Pitää ottaa auto lämpöseen ja katsella.

Moi Mikäs nyt on menossa Minissä hajalle. Ohjauksessa pykällystä kun lähtee kääntämään jompaankumpaan suuntaan.Tahmaisuus häviää noin puolen kierroksen jälkeen ja tuntuu taas toimivan normaalisti. Tehostin kyllä pitää ääntä kun kääntelee rattia. Sami

Itse vaihdoin viime kesänä lasin r50:n missä on sadetunnistin ja lämmitys. Lasiliikkeen kaveri sanoi että vaihtaminen ilman vakuutusta todella kallis ja hintaa ei suostunut kertomaan. Lasin löytäminen oli jo oma haasteensa.Lopuksi löytyi jostain päin eurooppaa.

Onnistuu laitto. Itse kun vaihdoin laturin ja piti käyttöhihna kiristää niin laitoin räikkäliinan väliin ja kiristin sillä kiristimen jos ei ole virallista työkalua siihen.

Moi R50 mahtuu ottamaan laturin pois kun vaan irrottaa ylävesiletkun pois tieltä.

Moi Laitoin omaan R50 lohkoon vastuksen alakautta ja ahdasta on.Vesitulppa on lohkossa kovaa kiinni.Lämpöpellit startin ympäriltä joutuu purkamaan pois tieltä. Läpivienti ohjaamoon löytyy apukuskin puolelta kaukalon takaa.Hanskalokero pois niin näkee mistä mennä läpi.

Ok Kiitos tiedosta.

Moi Tämmöinen vika tuli Miniin että kuskin ovi ei aukea kaukosäätimellä. Lukkoon menee normaalisti mutta kun avaa niin lukkotappi ei nouse muuta kun sisäkahvasta kaksi kertaa vetäsemällä. Avaimella saa oven kyllä auki. Sami

Moi Itse ostin elementin Motonetista ja laitoin itse kiinni.Auto r50 ja aikaa meni pari tuntia kaikkineen.

Laturi vaihdettu (olihan varsin ahdas vaihtaa ) ja taas Mini kulkee. Sami

Moi Kiitokset neuvoista Kävin mittaamassa auton ja nollaa näyttää eli laturi vaihtoon ja kovaa ajoa. Sami

Moi Mitäköhän nyt hajos Ministä.Vaimo soitti ja kysy et uskaltaako ajaa vielä. Auto on cooper s vm 03.ajettu n178000. Akku vaihdettu noin puoltoista vuotta sitten. Jännitettä en oo vielä päässy mittaamaan. T:Sami

Moi Apukuskin puolen xenoni ei syty aina(R50 vm03)Mistäköhän pitäis alkaa vikaa etsimään? Sami

Ok kiitos vielä avusta

Ok onks sit tietoa mistä noita vois muuttaa? olisko se Ista-d sit oikea kiitoksia avusta

Koittaisin laittaa ajovalot aina päälle ja automaattisen keskuslukituksen pois ja 17 numeroisen sarjan

Tunnistaa kyllä auton(r50) mut sit kun pitää syöttää auton tunnistenumero niin herjaa että ei tunne autoa tolla numerolla.

Moi Hommasin ton Bmw ista-p ohjelman ja kaapelin tietokoneeseen. Asennus meni hyvin mut sitten kun yritin mennä koittamaan sitä autoon (Mini Cooper vm.05)niin ohjelma ilmoittaa että auton valmistenumero ei kelpaa ja boksi olis vaihdettu jossain vaiheessa?