[OSTETTU: Pyörännapa / Etunapa, oikea, -69 MKII Rumpujarru]

Ota yhteyttä numeroon :0400503619. Vesa Tenhunen, Klaukkala. Häneltä löytyy osia, lähin sinuu.

[Nopeusmittari ongelma]

Elikkä tarkista vaijerin kunto. Mittarin toiminnan pystyy myös tarkistamaan porakoneella, vaatii tosin sen irroituksen. Mittari irti, sitten sopiva naula (katkaistu, muistaakseni 2.5" naula on sopiva) kiinni porakoneeseen ja pyöritystä. Näkee, toimiiko mittari. 

[Nopeusmittari ongelma]

Juu, se jännitteen säädin ei liity nopeusmittariin millään tavalla. Tarkista mittarinpuoleinen vaijerin pää ja kiinnitys. Mittarissa on muoviset rattaat, on saattaneet kulua sileäksi. Sen pystyy kyllä purkamaan ja vaihtamaan, mutta helpompi etsiä ehjä mittari. Joskus myös uusi vaijeri auttaa vaivaan. Vaihdelaatikon puolelta hajoaa harvemmin, sielläkin tosin muovinen ratas.

[Ikkunannostin rikki - tälle ja tulevaisuuden korjaustarpeille tekijää?]

Merkki liikkeessä aina kovempi hinta, monet pienemmät pajat osaa nykyisin korjata minejäkin..

[Jargen Mini Cooper S (äänieristys, kevythifistys, ahdinhommaa)]

Peruutus tutkan silmät 125€ kpl...

[Mittariston taustavalot pimeänä]

Eikös tännekin joku laittanu aikasemmin sähkökaaviot uudemmista Mineistä?

[Käyntihäiriö]

Hienoa, että kerrankin osasin neuvoa oikein, tuon pyörimis suunnankin laitoin vaan varmistukseksi. Tosiaan, koneissa on eroja. Aikoinaan törmäsin yhteen Tojotan koneeseen, joka pyöri vastapäivään. Ei millään meinannu tajuta laittaa sytkää kohilleen..

[Käyntihäiriö]

Se on nyt sitten myöhäisellä, oikea kärkiväli on 0,35-0,40 mm. Käännä sitä aikaisemmalle, eli jakajaa myötäpäivään. Kyllä sen sitten huomaa, kun alkaa käydä paremmin. Perstuntumalla.. Ja järjestyshän on 1342, vastapäivään.

[Rekkarikilpi.]

No niin, saimpahan tilalle ne 'oikeat' kilvet. Väitti katastus mies sillo 7 vuotta sitten, ettei saa lyhkäsiä mustia, kuin museo autoon..

[MCS 2008 Clubman]

Aktiivihiili hässäkkä ja tank-air valve eivät ole missään yhteydessä bensalinjaan, niissä kulkee vain bensahöyryt. Aika outo juttu.

[Mini- 66:n turbo päivitys]

Tuli vissiin laitettua ennakkoa vähän liikaa, kone ei mielellään kierrä, mutta veto on erittäin 'vilkasta' pienillä kierroksilla. Menee ihan hullua vauhtia jo pinta kaasulla, saa melkein soratiellä jo toppuutella, kun vauhti huitelee jatkuvasti yli 80..

[Öljynpaine]

Se on välillä niin pirun pienestä kiinni.

[Clubman 1 gen.]

Moi, jos teille Clubin omistajille tulee katsastuksessa mainintaa, että takakallistuksen vakaajan kiinnitys kumeissa on väljää/kolisee. Ei ole kumit sököt, vaan siellä on kiviä välissä. Omaan tuli huomautus siitä, kun kävin tutkimaan, kumit ihan ehjät. Mutta pirun ahtaassa paikassa tuo tanko kulkee, oli kiviä siinä välissä. Kun ne kolisti hemmettiin, kolina hävisi. Onkohan tavallisessa Minissä sama homma? Ainakaan Coupessa en samaan ongelmaan ole törmänny. Tämä koskee ehkä vain sorateillä ajavia, tai sitten runsaasti hiekotettavilla teillä ajavia. Osathan ei paljon maksa, mutta V:mäinen paikka vaihtaa. Joku korjaamohan rokottaa tuosta ihan ison summan.

[Mini Van-13]

Eka 'isompi' remppa oston jälkeen, hommasin tämän viime heinäkuussa. Nyt ajettu n.10 000km, alkoi etupyörän laakeri ääntää. Ml.98 0000. Vaihdoin samalla molemmat ja uudet jarrukamat, saapahan taas olla jonkun aikaa huoleti. Eikä ollu edes pahan kalliit.

[Öljynpaine]

Itelle ei ikinä onneksi oo tullu vastaan, nuo liian pitkät pultit. Muita ongelmia on välillä ollu.

[Öljynpaine]

Ja ihan oikeesti, etkö oo tarkistanu imupuolen putkia laatikosta?

[Öljynpaine]

Miekii sillä kannalla, että imu putki halki/ poikki, tai muuten  rikki laatikon puolelta tai tiiviste sieitä.

[Mini- 66:n turbo päivitys]

Niin, se Minin metelöinti ei muuten haittaa, mutta yleensä tällä ajetaan pitkiä matkoja yhtä soittoa. N.150 km ennen taukoa, kun reissuun lähetään..

[Mini- 66:n turbo päivitys]

Tähän on nyt sitten päädytty, vapariin. Hyvin on pelittäny, mutta,mutta, jotain puuttuu...Keksin käyttöä tuolle entiselle turbon putsarin ilman otolle, pistin putken jäähdyttämään puolaa. Kuskin puoli. Ilman putsarin siirto sen takia, että vähän vähenis meteli ja saa kylmempää ilmaa. En tiijä vielä, onko vaikutusta. Just asennettu. Ainakin mahtuu enemmän äänieristettä kaasarin taakse.

[O: Miniin tykkivanteet 10" tai 12"]

Laitoin Yv:n.

[Rekkarikilpi.]

Onko kenellekkään käyny näin, pesin Minin painepesurilla ja taka kilvestä lähti maalit. 7 v. vanha ja useasti samalla tavalla pesty, ei mitään vahvoja pesu-aineita ees käyttäny. Tietenkin tuli huomautus katastuksessa ja uudet tilaukseen. Tosin nyt saan ne lyhkäsemmät..

[IMM 2023 Italia.]

Eikä yhtään uuskoppasta Clubman  Vania näkyny, minkä viime kesänä hommasin. Eli, ei mikään yleinen Italiassakaan. Ja Coupe mallejakaan vaan 2, toinen oli JCW.

[IMM 2023 Italia.]

Tuo 4 pyöräinen perävaunu on Unkarin poikien tekeleitä, en oikein ymmärrä tuota visioo? Suomessa ei ainakaan sais yhtään mitään enää kuormata, tulis liikaa painoa. Onhan se hieno, eikä toista samanlaista tuu ehkä vastaan.

[IMM 2023 Italia.]

Kuvia IMM 2023, muutama, mikä herätti oman mielenkiinnon. Paikalla oli n. 1400 Miniä ja n.3000 henkilöä. Pirun iso alue, n. 100 Hehtaaria. Oma katujuna kuljetuksiin, korkeus eroa ainakin 50 m. Tietenkään en saanu kaikkia kuvia, enkä oikeaan järjestykseen. Koitan vielä myöhemmin uudelleen. Mutta tässä vähän esimakua.  

 

[Mini 1000 vm. 1978]

Säädä suutin samaan tasoon kurkun kanssa, siitä sitten ruuvaamaan välillä testaten. Jos käyt pakokaasutestissä säätämään, ei melko varmasti toimi kunnolla. Perstuntuma on paras. Ai, niin joudut kuitenkin sen testilapun hakemaan.