mini850

Hei! Mulla on tallina tollainen vanha kuorma-auton umpikori, joka oli kyllä hellejakson aikana kuin sauna, tuskin öljy voi silti tulla niin ohkaiseksi että kuivattaa pumpun? t.Matti

Auton historiatiedot saa -75 asti Kansallisarkistosta sen jälkeen rekisteröidyt Trafilta, oon itse hakenut tiedot Kansallisarkistosta kahteen autoon t.Matti

Olen käynyt viikottain käynnistämässä auton eikä ole ollut mitään ongelmaa, paineet nousee jo startattaessa, todellakin putsasin ensimmäiseksi tuon paineventtiilin, jossa on tuo kuula jo laitettuna, toki en tiedä onko jousta lyhennetty, pitää ottaa vielä auki ja mitata, eikös se vakio oo jotain 75mm paikkeilla, samalla vaihdan öljyn ja suodattimen. Kiitos vielä kaikille vinkeistä, Perimätiedon mukaan koneen on tehnyt itse Seppä, mutta tiedä sitten, onhan noita aitoja "Coopperitakin" paljon enemmän mitä koskaan on maahan tuotu Tää Ministely on vaan harrastus, ei oteta liian vakavasti, mennään hymyssä suin kohti uusia pettymyksiä t.Matti

Joo ei oo ennen tullut vastaavaa eteen, mutta jossain Britti foorumilla tästä kerrottiin, että näin voi käydä, mutta tosiaan kun syötin öljyä koneeseen kuten kuvailin ,niin rupes pelittämään

Nyt sain paineet, syötin öljyä panjopultin reijästä ja samalla nelosvaihde päällä työnsin autoa takaperin, niin öljypumppu imi öljyä sisään, tietenkin tulpat oli pois, sitte panjo kiinni ja kone pyörimään startilla, muutama pyöräytys ja merkkivalo sammui, tulpat kii ja kone käymään, taas pelittää

Mittari on sähköinen, on kyllä hiljattain uusittu samoin kuin valoanturikin, olis aika sattuma että molemmat hajonneet saman aikaisesti

Hei! Valo kyllä syttyy, niinkuin kuuluukin, mutta ei sammu

Kiitos vinkistä, täytyy kokeilla

Hyvät kanssa harrastajat! Taas tuli jotain mystistä, piti lähteä vähän juoksuttamaan Miniä, mutta öljynpaineet täysin hukassa, auto seissyt tallissa kuukauden ja täysin kunnossa oli, kun sinne ajoin, onko helteet voinut tehdä jonkun tepposen vai onko ihan sattumaa??? siis autossa on öljynpaine valo sekä mittari, ei kumpikaan reakoi.

Ovet löytyneet! Mutta keulaan tarviin vielä korjauspalat joissa hinaus silmukoiden reijät sekä takakaarien korjauspellit

Moi! Ootko puhdistanut/ tarkistanut kaikki sulakkeet , myös sen joka on johtosarjassa siinä mittariston kohdilla pyyhkimen mekanismin alla

Ovenpuoleisen saa kyllä lämmitettyä, mutta tuo lokasuojasta hiukan hankalampi, kun ei oo tarkoitus vaihtaa kolmiopeltejä

Tuli taas itselle uutta eteen, kun purkasin tuosta Vanista ovet pois, niin saranat näyttäis olevan messinkiä, on vaan ruuvit niin hyvin juuttuneet kiinni, löin tapit pois, onko jotain muuta niksiä kuin kuumentaminen, noiden ruuvien avaamiseen?

No mulla on sitten samanlainen paikallaan, mistä myös puuttuu avaipesä

OK Kiitos

OK!

Kiitti vinkistä

Uskon kyllä, mietitytti vaan tuo verhoilu, kun tuli netissä vastaan samanikäinen auto ja samanlaisella kankaalla, sattumaa vaan

OK!

Juu, startti lattialla

OK. Kiitos tiedosta

Löytyykö vanin takaovia, korjauspeltejä , takasivulasi, virtalukko, muutakin voi tarjota jos nurkissa lojuu turhan panttina t.Matti o4oo123567 tai yv

Eiköhän, pelkkää peltiä niin katto kuin kyljetkin, ainakin aito pakettiauto, jossa varapyörä kuskin penkin takana ja ilman niitä "sivutaskuja", korjatkaa jos oon väärässä

Siinä etupäässä ihan sedanin-kattoverhoilu, takapään katto on tehty kotimaisin ottein, mulla oli -62 kangas ja tässä taas on jotain reijällistä "pekamoa" mitä monessa vanhoissa autoissa on ( puu-listat sivuilla joihin kiinnitetty kattokaaret jotka pitävät verhoilun tiukkana)

Juu, kyllä on tarkoitus koittaa kaikki säilyttää, olen varovasti irroitellut, tuntuu olevan liima niin haurasta jo , että irtoaa ihan mukavasti, penkitkin olis aika mukavasti korjattavissa, mutta on keinonahka tullut niin kovaksi, etteivät varmaan kestä enää korjaamista saatikka istumista, pistin akun kiinni ja koitin startata ja siinähän se pyöri kone kuin ei olis seissyt vajaata 50-vuotta, toki ensin vilkaisin öljyn,