mini850

Taas tuli uutta vastaan vanin helmapeltien vaihdossa, ei ollu massaa helmojen sisään ruiskutettu vaan uretaania, onko ollut yleinen käytäntö? Kun ei oo mulle ennen tullut vastaan.

Ovat kyllä komeet, kelpaa istuskella!

Juu Kiitos, oon kyllä huomannut ton korin, tuota hakumatkaa vaan tulee lähes 500km per sivu

Hei! Onko kellään myydä Minin koppaa, pelkkä takapää ovista asti riittää tai myös kokonainen auto kiinnostaa. vastaukset joko yv tai o4oo123567 t.Matti

Tässä vapaa käännös, mistä aiemmin kerroin tuon öljynpaineen katoamiseen Öljynpaineen takaisinmahdollisuus pitkän aikavälin "mini" varastoinnin jälkeen Mike Kearney Seitsemän palvelupyyntöpäällikkö Joka kevät saamme muutaman puhelun mini-asiakkaista, jotka haluavat tietää parhaan mahdollisen tavan saada öljynpainetta kampiakselle, kun auto on varastoitu jonkin aikaa. Se kestää vain muutaman kuukauden lähes kaiken öljyn tyhjentämiseksi öljypumpusta. Tämä tilanne voi aiheuttaa pumpun menettää ensisijaisensa ja sitten se ei pysty luomaan imua, joka tarvitaan öljyn vetämiseksi pumppuun. Kampiakseli on sitten kuivua jonkin aikaa, mikä voi aiheuttaa katastrofaalisen vaurion laakereille. Ratkaisu on yksinkertainen: Sinun tarvitsee vain tehdä öljypumppu uudelleen. Tiedän, että sanot "Eikö se ole haudattu syvälle moottorissa?" Vastaus on "kyllä", mutta pumppu on helposti saatavilla ulkopuolelta. Jos noudatat näitä vaiheita, sinulla on öljynpaine vain muutamassa sekunnissa. Vaihe 1 Irrota sytytystulpat moottorista ja aseta lähetys neljäs vaihteeseen. Vaihe 2 Irrota banjo-sovitus (suuri pultti) tai öljynjäähdytinletku, joka kulkee lohkoon ulkoisen metalliöljyputken yläpäässä, joka kulkee jälleenmyyjän takana (PIC 1). Löysää sitten putken toinen pää öljynsuodattimen kotelossa ja käännä putki pois lohkosta (PIC 2). Vaihe 3 Pienen suppilon käyttäminen alkaa laittaa öljy lohkoon kierteitetyllä reiässä, jossa banjo-pultti poistettiin metalliöljyputken yläpäässä (PIC3, PIC 4). Kun laitat öljyn lohkoon, työnnä auto taaksepäin. Vaikka se on vielä 4. vaihteessa, se on helppo työntää ilman moottorin puristusta. Tämä toiminta piirtää öljyn lohkoon ja suoraan öljypumpiin sen päällekkäiseksi. Toista tämä toiminto muutaman kerran ja vaihda sitten banjo-pultti ja kiristä öljyputken molemmat päät käyttämällä tuoreita kuparipesureita (AED0172) banjopulttipäässä. Vaihe 4 Ota auto pois vaihteesta ja varmista, että se on vapaa. Jos öljytaso on tyydyttävä Dip Stickissa, voit nyt alkaa kammota moottoria öljyn paineen saavuttamiseksi. Kun näet öljynpaineen merkkejä joko mittarin liikuttamalla tai valoa, voit lopettaa, laittaa sytytystulpat takaisin ja kytke sytytysjohdot uudelleen. Jos sinulla ei ole osoitusta öljynpaineesta 30 sekunnin kuluttua, tarkista kaikki varusteet, jotka oli löystynyt varmistamaan, että ne ovat tiukkoja. Yritä uudelleen, kunnes sinulla on paineita. Vaihe 5 Kun tiedät, että sinulla on öljyn paine uudelleen, käynnistä moottori. Haluamme nähdä lähes 90 PSI: tä mittarilla, kun käynnistät ensin moottorin kylmäksi. Kun moottorin lämpötila nousee, meillä on 40 psi: n minimi tyhjäkäynnillä ja jonnekin lähellä 70 PSI 3000 r / min ja korkeampi. Nämä ovat vain ohjeita ja ovat ihanteellisia asetuksia tuoreelle moottorille.

Joo kyllä tuo on totta, ei öljyn mihinkään kuulu niin vaan hävitä pumpusta, kun auton sammuttaa kuumana. Tää nyt sattus seisomaan käynnistämättä siellä "saunassa" koko kuuman jakson, onhan se myös mahdollista, että pumppu on vaan niin kulunut ja kaikki yhdessä tekivät tuon jutun, mutta nyt kun oon käynnyt sitä käyttämässä, niin ei oo ollut mitään ongelmaa

Uusia kelkkoja myy ainakin, Minitron, Urjalan Tarvike ja varaosa, Britti osa

Tässä ainakin kuivan kelkan irroitus ohje

Hei! Mulla on tallina tollainen vanha kuorma-auton umpikori, joka oli kyllä hellejakson aikana kuin sauna, tuskin öljy voi silti tulla niin ohkaiseksi että kuivattaa pumpun? t.Matti

Auton historiatiedot saa -75 asti Kansallisarkistosta sen jälkeen rekisteröidyt Trafilta, oon itse hakenut tiedot Kansallisarkistosta kahteen autoon t.Matti

Olen käynyt viikottain käynnistämässä auton eikä ole ollut mitään ongelmaa, paineet nousee jo startattaessa, todellakin putsasin ensimmäiseksi tuon paineventtiilin, jossa on tuo kuula jo laitettuna, toki en tiedä onko jousta lyhennetty, pitää ottaa vielä auki ja mitata, eikös se vakio oo jotain 75mm paikkeilla, samalla vaihdan öljyn ja suodattimen. Kiitos vielä kaikille vinkeistä, Perimätiedon mukaan koneen on tehnyt itse Seppä, mutta tiedä sitten, onhan noita aitoja "Coopperitakin" paljon enemmän mitä koskaan on maahan tuotu Tää Ministely on vaan harrastus, ei oteta liian vakavasti, mennään hymyssä suin kohti uusia pettymyksiä t.Matti

Joo ei oo ennen tullut vastaavaa eteen, mutta jossain Britti foorumilla tästä kerrottiin, että näin voi käydä, mutta tosiaan kun syötin öljyä koneeseen kuten kuvailin ,niin rupes pelittämään

Nyt sain paineet, syötin öljyä panjopultin reijästä ja samalla nelosvaihde päällä työnsin autoa takaperin, niin öljypumppu imi öljyä sisään, tietenkin tulpat oli pois, sitte panjo kiinni ja kone pyörimään startilla, muutama pyöräytys ja merkkivalo sammui, tulpat kii ja kone käymään, taas pelittää

Mittari on sähköinen, on kyllä hiljattain uusittu samoin kuin valoanturikin, olis aika sattuma että molemmat hajonneet saman aikaisesti

Hei! Valo kyllä syttyy, niinkuin kuuluukin, mutta ei sammu

Kiitos vinkistä, täytyy kokeilla

Hyvät kanssa harrastajat! Taas tuli jotain mystistä, piti lähteä vähän juoksuttamaan Miniä, mutta öljynpaineet täysin hukassa, auto seissyt tallissa kuukauden ja täysin kunnossa oli, kun sinne ajoin, onko helteet voinut tehdä jonkun tepposen vai onko ihan sattumaa??? siis autossa on öljynpaine valo sekä mittari, ei kumpikaan reakoi.

Ovet löytyneet! Mutta keulaan tarviin vielä korjauspalat joissa hinaus silmukoiden reijät sekä takakaarien korjauspellit

Moi! Ootko puhdistanut/ tarkistanut kaikki sulakkeet , myös sen joka on johtosarjassa siinä mittariston kohdilla pyyhkimen mekanismin alla

Ovenpuoleisen saa kyllä lämmitettyä, mutta tuo lokasuojasta hiukan hankalampi, kun ei oo tarkoitus vaihtaa kolmiopeltejä

Tuli taas itselle uutta eteen, kun purkasin tuosta Vanista ovet pois, niin saranat näyttäis olevan messinkiä, on vaan ruuvit niin hyvin juuttuneet kiinni, löin tapit pois, onko jotain muuta niksiä kuin kuumentaminen, noiden ruuvien avaamiseen?

No mulla on sitten samanlainen paikallaan, mistä myös puuttuu avaipesä

OK Kiitos

OK!

Kiitti vinkistä