fabsu

Mitäs mieltä tuosta renkaan koosta? Kannattaako laittaa esim. 215/45/17?

Ei Nokiaa, ikinä.

Eipä saa näköjään Hankook S1 evo2 rengasta, ilman runflat merkintää. Voi paska. Täytyy sitten miettiä vaikka noita Misukoita. 115 € kpl tais olla jossain nettikaupassa.

Mites Hankook S1 evo? Tuohan on kovasti kehuttu rengas esim. btcf.fi puolella. Semmoiset on tuossa minun BMW:essä takana tällä hetkellä (285/25/20) Noihin olen kovasti tykästynyt, mutta toimivatko ne sitten hyvin myös Minin alla?

No semmoset ei uraherkät, hiljaset ja jos kuluis suht hitaasti ois hyvät.

Mitkä olis hyvät renkaat? Ei tietenkään RFL. Koko 205/45/17.

On kyllä hyvännäköset! Pitää varmaan tehdä tämä modi jossain vaiheessa. Mistäköhän saisi edullisesti?

Laitatko kuvia kun valot päällä? Eli siis näissä on päiväajovalot ja sumarit samassa? Eli kun on parkit päällä on vissiin DLR käytössä?

Mites ootteko päässeet näissä uudemmissa mittariston kautta salavalikkoon? Olen varmaan tunnin rämpännyt tuota mittaristoa, mutta en vaan saa lukitusta pois. Pääsen kyllä syöttämään VIN-"salasanan" mutta silti aina vaan lukko pysyy päällä. Tässä esim. ohje > Tuo taitaa olla R56:een, en sitten tiedä onko R58:een olemassa eri ohje?

Mitäs kaikkea tuo connected pitää sisällään? Meilläkin tuo on, mutten ole jaksanut perehtyä. Ei kyllä ole kaapeliakaan, mutta jos hommaisi.

Tosiaan tässä oli jako hypännyt noin 45 astetta. Mikään ei siis ollut pettänyt jakopäästä, eikä ketju ollut venynyt. Jäi vähän mysteeriksi, että mistä tuo jaon siirtyminen oli johtunut.

Tuolle jakopäällehän ei ole olemassa mitään vaihto/huoltosuositusta. Oletettava jakopään kestoikä täytyy olla siis pidempi kuin 50 tkm. Jos tuntuu ettei maksajaa rupea rempalle löytymään, kannattaa ottaa yhteyttä kuntasi kuluttajaneuvojaan. Sieltä saat lisäohjeita aiheeseen.

Autossa on ilmeisesti jako hypännyt koneesta ja siksi ei lähde käyntiin. Voi elämän kevät sentään.

Hommahan päättyi lopulta siten, ettei auto lähtenyt ollenkaan käyntiin. Bensa kyllä haisee, muttei vaan lähde käyntiin. Ensi viikolla saavat vasta korjaamolla työn alle.

Ei ole luettu koodeja. Takuutahan tuossa on vielä jäljellä, joten täytyy ottaa myyjäliikkeeseen yhteyttä ja kysellä heidän kantaansa asiaan.

No nyt pitäisi näkyä.

Otsikon mukaista ongelmaa pukkaa, vai voiko kyseessä olla ominaisuus? Tosi oudolta tuntuu, että huudattaa noita kierroksia noin ylhäällä. Tässä vielä video aiheeseen: Mistä lähdetään vikaa etsimään ja miten teillä muilla nää Minit käyttäytyy kierrosten suhteen, kun käynnistää?

Onko vikaa yritetty poistaa? Mulla istui kerran Minissä vähän tukevampi kaveri kyydissä ja tämä sytytti jostain syystä bägivalon. Nollasin vian, eikä enää syttynyt uudestaan.

Niin tuossahan on kuitenkin 45 heppaa tullut sinulla lisää. Sen kyllä varmasti huomaa.

OK. Hyviä pointteja. Mitä tuosta nyt kannattaisi ottaa irti pelkällä ohjelmoinnilla, jos ei nyt ainakaan vielä haluaisi lähteä osia vaihtelemaan?

N14 joka paikka näyttää.

Kiitos tästä! Arvasin, että joku tietäjä Suomestakin löytyy. Eli nyt kannattaa siis toivoa, että sieltä löytyy tuo vanhempi versio. Onko noista tietoa, että mitä eroja moottoreista löytyy? Mahtaa muuten kivasti liikkua tuo sinun auto noilla 282/405 lukemilla? Yhdestä paikasta kyselin ihan Suomesta ja siellä sanottiin että ecu pitää kolvailla ja lukemat olisi silloin vaan 232/285. Nuo kyllä on aika vähän.

Ahaa, näänkös mistään mikä tuo minun auton moottorityyppi on? Edittiä: Bilteman haku näyttäisi moottorin tyypiksi tällaista: N14-B16C Olisiko tässä siis mahdollista saada Evolvea toimimaan?

Tuo vaan taitaa toimia tuossa edellisessä sukupolvessa. Tässä R58:ssa on käsittääkseni uudempi ecu, joka vaatii ecun avaamisen ja juotoksen. Kuten myös F10 sarjan Bemarit.

Hei, Osaisiko kukaan antaa vinkkiä, mistä kannattaisi alkaa kyselemään kyseiseen autoon ohjelmointia? Reserviähän autosta löytyy ja ulkomaisilla foorumeilla olen lukenut 250-270 hv tehoista.