fabsu

Venäjällä mikään nyt ole niin kovin tarkkaa. Pääasia että on halpaa!

Niin se ajallinen suositushan on juuri tuo kaksi vuotta... Saahan niitä vehkeitään ylihuoltaa, koskaan ei niitä huoltoihin laitettuja euroja saa takaisin. Meillä oli tuo auto kuusi vuotta ja 43 tkm (90>133 tkm.) Oikein mukavasti pelasi moottori tuon aikaa.

Öljynvaihtohuolto tuli tehtyä Miniin. Öljyt Puuilosta Castrol Edge 39,90, suodatin Bosch Motonetistä 8,90 €. Tutulla korjaamolla vaihtotyö 20 € ja tietysti leima huoltokirjaan. Yhteensä siis 68,80 € ja taas mennään pari vuotta.

Uusi ennätys tuli tehtyä. Sain lirutellen menemään 61,3 litraa tankkiin. Rangea oli tässä vaiheessa tosin reilu 20 km, eli tankki kokolailla kuiva.

Raitisilmasuodatin on vasta vaihdettu.

Mikäköhän vaivaa, kun tuossa meidän Cooper S:ässä on kovin tehoton ilmastointi? Ajattelin, että oli ollut aineet vähissä ja kävin teettämässä ilmastointihuollon. Tuloksena, että kylmäainetta meni ainoastaan 11grammaa järjestelmään. Eli siitä ei ainakaan ollut kyse. Kompurakin lähtee päälle. Auto on vm. 02.

Kyllä ainakin meikäläisen 02 vuosimallin Cooper S:ässä on 60 litran tankki. Viimeiset kymmenen litraa vaan menee todella hitaasti valutellen. Ohjekirjassa kyllä puhutaan 50 litran tankista.

Päivitystä tilanteeseen; Sisäkenno vaihdettu ja lämmintä tulee jälleen! Ei ollut paha rasti kennon vaihto, noin 1,5 tunnin työ. Merkkikorjaamon ohjeaika vaihdolle neljä tuntia... Vaikutti se entinen kenno olevan tukkeessa, kun ei meinannut ees vesi läpi mennä siintä. Kun koittelin valuuttaa vettä pois, tuli semmosta ruskeen väristä mönjää sisältä.

Sain öljytikun kaivettua sieltä putkesta ulos tuommoisen "tarttujan" avulla. Kyllähän sitä hetken sai sieltä kaivaa. Tikku oli jo painunut niin syvälle tuon öljyputken mutkan taakse, ettei sitä enää näkynyt. Tässä vielä kuva tarttujasta:

Kyllä sen pultin varmaan mahtuu irrottamaan, mutta sitä putkea ei taida päästä vetämään pois. Se putki on poikittain siinä konehuoneessa...

Itekin pähkäilin, että tuo öljypohjan irrottaminen saattaisi olla helpompi homma. Siinä kannattaa varmaan samalla vaihtaa öljypohjan tiiviste? Joo, luinkin tuosta CravenSpeedin tikusta ulkomaisilta foorumeilta. Onhan tuolla kyllä hintaa...

Eli vm. 02 Cooper S:än öljyn mittatikku katkesi n. 10 sentin syvyydestä. Ongelmahan on varsin yleinen, ainakin maailmalla, eikä uusi tikkukaan maksa paljoa. Ongelmana on vain tuon entisen ulossaaminen tuolta öljytikun putkesta. Vaatisi siis öljyputken irroittamisen. Eli pitäisi purkaa puskuri pois, jäähdytin pois yms. Toinen vaihtoehto on ottaa öljypohja pois ja kaivaa katkennut tikku sitä kautta pois. Kumpi vaihtoehto mahtaa olla järkevämpi?

Ei ole vikaa löytynyt. Epäilyksenä joko kenno tukossa tai kannentiiviste / kansi halki... :(

Tänään vaihdettiin jäähdytysnesteet ja huuhdeltiin jäähdytysjärjestelmä vedellä. Eipä ollut lämpenemiseen vaikutusta. Alkaa olee keinot aika vähissä.

Tässä topikissa löytyy ohjeet salavalikkoon pääsystä > viewtopic.php?f=3&t=1496&p=11453&hilit=j%C3%A4%C3%A4hdytinneste#p11453

Joo, eipä ole ainakaan termarissa vika. Kymmenen minuutin ajon jälkeen jäähdytysnesteen lämpötila salavalikosta katsottuna 95 astetta. Saattaapi olla kenno tukossa...

Mikäköhän tuota meidän Miniä vaivaa, kun ei puhalla lämmintä vaikka lämmityslaite on aivan kuumalla? Puhaltava ilma on ehkä arviolta n.20-25 asteista. Autossa on manuaali-ilmastointi. Onko näistä termareita mennyt? Lämpömittari on melkein puolivälissä, mittarin neulan verran ehkä alle. Tuossa se neula on mielestäni aina ollut, vai pitäskö nousta aivan tasan puoliväliin?

No hemmetti. Siellähän se oikea osa killittää kahan sivuilla. Voi helvetti mitä pelleilyä!

Tuo oli nimenomaan kahalta. Oli katsottu rekkarin mukaan, että olisi pitänyt olla oikea jarrusatula.

Koitetaan nyt tuolla satulalla, joka tuohon piti alunperin laittaa. Laitetaan vaan 10 mm jarruletku. Toki jos tuo käkkärivaijeri ei sovi, niin sitten ei ole muuta vaihtoehtoa, kuin ostaa sikakallis orkkissatula (275 €)

Osaatko kattoa, että onko tuo 2002 vuosimallin jarrputki takana liitokseltaan 12 millinen? Tuohan varmistaisi asian = ostamaan alkuperäistä satulaa...

Satula on jo palautettu. Myös jarruletkut ovat myyneen liikkeen tietojen mukaan aina 10 mm.

Mulla on semmoinen ongelma tuossa Minissä, että käsijarru ei pidä vasemmalla puolella ollenkaan. Tilasin uuden satulan (tarvike), mutta nyt on ongelmana, että uudessa satulassa on liian pieni jarruletkun paikka. Uudessa letkun paikka on 10 mm, kun jarruletkuni on 12 mm. Onko muilla ollut vastaavaa yhteensopivuusongelmaa? Alkaa olee keinot vähissä. Auto on Mini Cooper S -02

Myyty!